Hagkvæmasta bílalánið er hægt að fá hjá bönkum með þak

Ef einstaklingur þarf brýn bíl, þá er hann tilbúinn til að rannsaka fjöll upplýsinga til að finna hentugustu og hagstæðustu lánaskilyrðin. Við gáfum töluverða athygli á efni lánaforrita á síðum vefgáttarinnar okkar Vodi.su.

Ef þú lest þessar greinar vandlega, muntu sjá að bílalán í Rússlandi er ekki mjög arðbært, þar sem þú þarft að gera fyrstu greiðslu, staðfesta tekjur þínar, kaupa CASCO og á sama tíma ofborga frá 10 til 20 prósent.

Sérhver einstaklingur hefur mismunandi óskir um bíl: einhver þarf flottan bíl fyrir þrjár milljónir, einhver er tilbúinn að kaupa innlendan lággjaldabíl til að fara til landsins og einhver mun eiga nóg notaða „níu“. Út frá þessu þarftu að byggja á, velja hagstæðasta tilboðið fyrir sjálfan þig.

Við munum ekki telja upp fjölmörg nöfn rússneskra banka og tala um vexti - þau eru nánast þau sömu. Mig langar til að vekja athygli lesenda á svo nýju fyrirbæri fyrir Rússland sem að setja þak á banka.

Fangar bankar - hvað er það?

Þakbanki er sérhæfð fjármálastofnun sem vinnur eingöngu með tilteknum bílaframleiðanda. Þess vegna eru nöfnin: Toyota Bank, BMW Bank, Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ. Sumir framleiðendur vinna náið með bönkum og bjóða upp á eigin lánaáætlanir eins og Nissan-Finance.

Hver er kosturinn við slíka banka og áætlanir umfram venjuleg bílalán?

Málið er að bílaframleiðendur hafa ekki eins mikinn áhuga á viðbótarhagnaði og bankarnir okkar (þú getur valið nafnorðið sjálfur). Í verði bílsins er þegar innifalinn allur kostnaður við framleiðslu hans: efni, afhendingu, endurvinnslugjald, laun, auglýsingaherferðir og svo framvegis.

Samkvæmt því er markmiðið að selja fleiri bíla og á skemmri tíma. Þess vegna eru tiltölulega lágir vextir.

Við skulum skoða tilboðin sem eru í boði í dag.

Toyota banka býður upp á nokkur forrit fyrir vörur sínar:

• Camry Trade-in - frá 5,9 á ári;
• Toyota prófað (staðfest Toyota) - lán fyrir bíl með mílufjöldi - frá 9,9 til 17 prósent á ári;
• Hybrid - lán fyrir tvinnbíla Toyota og Lexus úr 8,9 prósentum í 13,3.

Lánaforrit eru stöðugt uppfærð, það þýðir ekkert að skrá þau öll, en kjarninn er skýr - áhuginn er arðbær, fyrir mörg forrit nægja tvö skjöl, CASCO og VHI eru ekki nauðsynlegar.

Að vísu er eitt „EN“ - slík hagstæð skilyrði eru aðeins gefin fyrir ákveðnar gerðir, til dæmis í aðdraganda nýársfrísins byrjar kynning á Toyota RAV4 á 8,9%, en með fyrirvara um að minnsta kosti 30% framlag. . Og til að fá Camry á 5,9% þarftu að leggja inn frá 50 prósentum.

Það er að segja að tilboðið er virkilega hagkvæmt, en aðeins fyrir þá sem geta strax greitt helming kostnaðar við dýran bíl frá Toyota. Að auki gilda ívilnandi kjör aðeins í eitt ár, en ef þú vilt fá lán til lengri tíma skaltu búa þig undir venjulega vexti frá 9 til 17 prósent.

BMW banka, hefur líka eitthvað að bjóða viðskiptavinum sínum:

• BMW Special - lán fyrir nýja bíla, vextir frá 6,5 til 12,5%;
• MINI Ideal — inneign fyrir MINI One frá 5,95 til 10 prósent;
• BMW með afgangsgreiðslu - 11,5-13%.

Það er ljóst að BMW framleiðir ekki ódýrustu bílana og flestir nýliðar láta sig ekki dreyma um þá, en allavega Dacia Nexia eða Lada Kalina, en það er umhugsunarvert. Sem dæmi má nefna að BMW 3 sería undir BMW Special forritinu mun kosta um 18-25 þúsund á mánuði. Skilyrðin eru sem hér segir: skyldutrygging CASCO, 15% framlag, hlutfall frá 6,5 til 12,5 - hlutfallið fer eftir lánstíma. BMW X3 jepplingurinn samkvæmt þessu forriti mun kosta þig 25 á mánuði.

Fólk sem hefur tekjur sem gerir þér kleift að borga fyrir slík lán mun að sjálfsögðu ekki fara framhjá slíkum tilboðum.

Ef við tökum sem dæmi fjármálaáætlunina Nissan fjármálafyrirtæki, þá munum við sjá að okkur býðst alveg þokkaleg kjör. Svo, það eru tilboð fyrir crossover og jeppa: Murano, Patrol, X-Trail, Navara. Ef þú leggur strax inn 30 prósent af kostnaði Nissan Murano (það verður 485 þúsund) og sækir um lán í eitt ár, þá þarftu að borga um 80 þúsund á mánuði. Ofgreiðslan verður aðeins 4,9 prósent.

Það er kynning fyrir Nissan Juke - Núll prósent í tvö ár. En þetta er ef þú borgar strax helming kostnaðar - 300 þús. Á mánuði þarftu aðeins að borga 13 þúsund rúblur. Fyrir þá sem geta ekki greitt svona mikið strax, þá er hægt að skipta allri upphæðinni niður á 3-5 ár, þó hlutfallið verði hærra - 8,9-14,9, og þú þarft að borga 14-15 þúsund á mánuði.

Ef þú vilt geturðu fundið mörg fleiri slík forrit frá Renault, Peugeot, Mitsubishi, Mazda og fleiri framleiðendum. VW og Skoda eru einnig með sína eigin arðbæra kynningu.

Athugið að margir erlendir framleiðendur taka þátt í endurvinnsluprógramminu og bjóða upp á 40-50 þúsund afslátt með fyrirvara um skipti á gömlum bíl fyrir nýjan. Því miður gilda flest þessara tilboða um bíla í miðverði og hærri verðflokkum.

Hleður ...