Geggjaðasti Mercedes-Benz W124 alltaf
efni
Nú á dögum kemur sagan um AMG Hammer eða "Wolf" E500 ekki lengur á óvart. Þú getur auðvitað hugsað til baka til E 60 AMG, en það eru ansi klikkaðir Mercedes-Benz W124 bílar í sögunni sem þú hefur líklega ekki heyrt um. Við mælum með að þú fyllir þetta skarð með módelum úr myndasafninu hér að neðan.
S124 sendibíll með 7 hurðum
Hefurðu heyrt um S7 124 dyra stationvagninn, til dæmis? Það var búið til af þýska vinnustofunni Shulz Tuning, þekkt fyrir óvenjulegan smekk. Verk hans eru meðal annars Range Rover breiðbílar og 6 hjóla G-Class fyrir arabíska sjeik. Og svo tóku þeir S124 og gerðu eitthvað með 7 hurðum og 6 sætum, ágætis skottinu og snúningsradíus eins og TIR. Þessar "pylsur" eru sagðar hafa verið notaðar sem leigubílar. Ef farþegi að aftan fór út úr bílnum án þess að borga hefði ökumaðurinn ekki tekið eftir því.
260 E eðalvagn með 6 hurðum
Snemma á tíunda áratugnum kom Mercedes-Benz auga á Pullman á fyrri mynd og ákvað að vinna með Binz til að undirbúa viðbrögð. 1990 E Limousine var fólksbifreið og gat ekki státað af stórum skottum, en nú rúmar skálinn átta manns! Eigendur hótelsins voru ánægðir.
Boschert B300-24C biturbo
Tilraunirnar með E-flokks hurðir enduðu þó ekki þar. Árið 1989 fékk Hartmut Boschert innblástur frá hinum goðsagnakennda 300 SL Gullwing og ákvað að gera eitthvað svipað með C124. Niðurstaðan varð Boschert B300-24C Biturbo, mávvæng coupe með 320 hestafla biturbo vél. Gerðin kostar óviðráðanlegar 180000 evrur, þannig að aðeins 11 einingar voru framleiddar. Þeir eru settir saman í Zagato verksmiðjunni sem er þekkt fyrir hneykslislegar breytingar á sportbílum.
300 CE breidd
Ef hugsjón þín er ekki Gullwing heldur, segjum, Ferrari Testarossa, ekkert mál. Á grundvelli sama C124 framleiddi Koenig 300 CE Widebody, þar sem aðalatriðið var breitt yfirbyggingin og ekki síður breið OZ R17 hjól. Afl hans er 345 hestöfl, svo ef þú vilt geturðu keppt við ítalska frumgerð hans.
Brabus E73
Enn sem komið er fölnar hins vegar í samanburði við Brabus E73. Enda er þetta W124 með 12 lítra V7,3 vél! Til að koma til móts við 582 hestafla skrímslið þurfti að endurhanna allan framhlið bílsins og endurhanna gírinn. Þetta skrímsli flýtir upp í 100 km / klst á innan við 5 sekúndum og hámarkshraðinn nær um 320-330 km / klst. Eftirmaður E73 (W210) var ástúðlega kallaður "Terminator".
