Hljóðlátustu hljóðdeyfar í bíl

Til að viðhalda afköstum bílsins verður jafnvel minnsti hljóðdeyfi bíls, ásamt útblásturskerfinu, að fara 3-8 sinnum yfir vélina að rúmmáli.

Margir bíleigendur kappkosta að setja hljóðlátasta hljóðdeyfi á bílinn sinn. Þessi löngun er réttlætanleg - áberandi vélarhljóð er minna þreytandi á leiðinni.

Hvernig á að velja

Útblásturssamstæðan sér um að fjarlægja útblástursloft og hljóð bílsins og hljóðdeyfirinn er hluti af útblásturskerfinu og lýkur ferlinu. Samhæfni hlutans við vörumerki bílsins er mikilvægt hér. Þú getur leitað að viðeigandi tæki:

• eftir einstöku númeri eða VIN kóða;
• eftir breytum bíls: vörumerki, vélarstærð, framleiðsluár.

Þú getur fundið fyrirferðarlítinn hljóðdeyfi á bíl meðal alhliða gerða. En uppsetning getur verið ansi dýr.

Samkvæmt meginreglunni um notkun eru hljóðdeyfar:

• Takmarkandi. Gasstrókurinn fer í gegnum minnkaða opið inn í hólfið og dregur þannig úr styrk útblástursflæðisins.
• Speglað. Hljóðorka endurkastast frá veggjum hólfa og völundarhúsa inni í hulstrinu. Þetta kerfi er dæmigert fyrir hljóðláta hljóðdeyfi á heimilisbílum.
• Gleypandi. Í gegnum rör með holum fer hávaðinn inn í húsið með hitaþolnu efni. Hljóðorka er breytt í varma.

Hljóðdempandi þættir útblásturskerfisins eru gerðir úr eftirfarandi stáltegundum:

• Ryðfrítt. Hlutar úr þessu efni vinna hljóðlega, endast 10-15 ár, en eru dýrir. Þær eru að mestu gerðar eftir pöntun.
• Aluminized. Álhúðaðar stálvörur endast í 3 til 6 ár. Þeir eru algengari á eftirmarkaði bíla.
• Svartur. Ódýrt efni, en viðkvæmt. Hljóðlátasti hljóðdeyfir bíls úr venjulegu stáli brennur út eftir 6-24 mánuði.

Hljóðdeyfi úr ryðfríu stáli

Þú getur ákvarðað gæði hluta með útliti hans:

• máluð yfirbygging - hávaðadeyfi úr svörtu stáli;
• léttur - þunnur málmur;
• leifar af suðu sjást - léleg samsetning.

Gefðu gaum að innri uppbyggingu:

• fjöldi stökkvara og götuðra röra;
• skrokkþykkt;
• gæði hitaeinangrunarefnisins;
• stærð innréttinga.

Hljóðlátasti hljóðdeyfir bíls ætti að vera með 2ja laga yfirbyggingu og hitaeinangrandi pakkningu úr basalt- eða sílikontrefjum. Framleiðandinn gefur til kynna tæknilega eiginleika í leiðbeiningum fyrir vöruna.

Hin flókna hönnun dregur úr hljóðstyrk hljóðdeyfisins en bíllinn missir afl. Útblástursloftið er ekki alveg fjarlægt, fer aftur í vélina, minnkar afköst.

Kostir og gallar við þétta hljóðdeyfi á bílum

Kostir lítilla hljóðdeyða á bíl:

• möguleiki á uppsetningu á litlum bílum;
• góða hljóðbælandi eiginleika.

Útblásturskerfi

Gallar:

Sjá einnig: Bestu framrúðurnar: einkunn, umsagnir, valviðmið

• ófullnægjandi útblástur brennsluvara;
• lækkun á vélarafli.

Til að viðhalda afköstum bílsins verður jafnvel minnsti hljóðdeyfi bíls, ásamt útblásturskerfinu, að fara 3-8 sinnum yfir vélina að rúmmáli.

Val kaupenda

Vörur slíkra fyrirtækja fengu jákvætt mat á kaupendum:

• "Ekris". Flutningskerfi rússneska vörumerkisins fengu samþykki viðskiptavina fyrir þykkan málm, hágæða eldföst fylliefni, nákvæma stærð festinga og ásættanlegt verð. Gallar: Enginn hefur verið auðkenndur ennþá.
• Kostir hávaðadeyfa frá framleiðanda frá Póllandi: lágt verð, meðalgæði, góð hljóðbæling. Gallar: þunnur málmur.
• Kostir vara frá bandarísku fyrirtæki: tvöfaldur veggur, veruleg lækkun á hávaða, slitþol, sparneytni. Notendum líkar ekki við: hár kostnaður, samsetning í pólskum verksmiðjum, oft fundust falsanir.
• Útblásturshlutir belgíska framleiðandans fá lof fyrir hágæða samsetningu, áreiðanlega ryðvarnarhúð og tiltölulega lágt verð. Mínus: það eru margar falsanir.

Áður en þú kaupir hljóðlátan hljóðdeyfi fyrir bíl skaltu lesa umsagnir í netverslunum og á bílaspjallborðum.

Hljóðlátasta útblástursloftið - 9 hljóðdeyfar