Dautt rými. Banvæn hætta fyrir gangandi vegfarendur

Marga vegfarendur skortir hugmyndaflug. Þeir fara inn á veginn óháð hraða og þar af leiðandi stöðvunarvegalengd bílsins eða blindu svæði ökumanns. Til að vekja athygli á þessum þáttum hefur Mszczonowski-hverfið asp. Sławomir Zieliński skipulagði viðburðinn undir slagorðinu „Öryggi á vegum með augum ökumanns“.

Flutningabíllinn keyrði inn á skólaleikvöllinn við grunnskólann í Mszczonów og gat hver sem er, bæði barn og fullorðinn, farið inn í hann til að sjá skyggni ökumanns úr svo stórum bíl.

Aðeins frá þessu sjónarhorni er hægt að gera sér fulla grein fyrir því hversu hættulegt það er að ganga við hlið vörubíls. Úr sæti sínu getur ökumaðurinn ekki beint séð fólk standa jafnvel metra frá stuðaranum. Hann verður að nota efri útsýnisspegilinn. Ef hann horfir ekki á þá eða getur ekki séð gangandi vegfaranda í dökkum fötum eftir myrkur er hörmung.

Ritstjórar mæla með:

Vinsælustu notaðu bílarnir á 10-20 þús. zloty

Ökuskírteini. Hvað mun breytast árið 2018?

Vetrarbílaskoðun

Til að sjá vandamálið betur fyrir ungt fólk eru dauðasvæði í kringum bílinn, þ.e. staðir þar sem ökumaður getur ekki séð hvað er að gerast á veginum.

Lögreglumaðurinn deildi einnig starfsreynslu sinni með ungu fólki og gat þökk sé henni talað um hugsunarlausa hegðun gangandi og hjólandi í umferðinni. Vegfarendur skortir oft hugmyndaflug og þjóta á óábyrgan hátt út á veginn og hunsa lengri stöðvunarvegalengd lestar sem er hlaðin nokkrum tonnum af farmi.

Auk þess gafst unglingunum tækifæri til að eiga samskipti við bílstjóra sem keyrir vörubíl nánast daglega. Sjálfur viðurkennir hann að hættulegir atburðir eigi sér stað ekki aðeins vegna hraðaksturs, heldur einnig vegna þess að athygli gangandi vegfarenda beinist að farsímum, en ekki á veginum.

Fundurinn var settur af asp. verk Slavomir Zelinski. Veðrið í nóvember var ekki hræðilegt fyrir hermanninn. Með aðgerðinni „Öryggi á vegum með augum ökumanns“ upplýsir umdæmiseftirlitsmaðurinn frá Mszczonów yngri kynslóðina um mikilvægi kærulausrar hegðunar á veginum.

Sjá einnig: Skoda Octavia í prófinu okkar

Hvernig hafa aðrir það?