Hraðskreiðastu löglegu bílarnir á jörðinni gætu komið þér á óvart

Nürburgring er sérstakur staður staðsettur í borginni Nürburg í Þýskalandi, kappakstursbrautin er frá 1920. Brautin í dag hefur þrjár uppsetningar: Grand Prix brautin, Nordschleife (Norðurhleypið) og sameinaða brautin. Með 15.7 mílur, 170 beygjur, yfir 1,000 feta hæðarmun, er sameinað brautin lengsta kappakstursbraut í heimi og ein sú hættulegasta.

Bílaframleiðendur hafa notað Nordschleife sem tilraunasvæði fyrir hröðustu og öflugustu gerðir sínar í áratugi. Og hér eru afrakstur erfiðis þeirra, hraðskreiðastu bílarnir sem leyfðir eru til notkunar á vegunum sem sigruðu helvítis brautina.

Porsche 991.2 Turbo S

Núverandi Porsche 991 Turbo S er ekki kappakstursbrautarleikfang heldur er hann í raun einn besti GT bíll sem hægt er að kaupa fyrir peninga. Vissulega er þetta sportbíll og hann er líka mjög hraðskreiður, en Turbo S er meira ætlað að keyra niður Autobahn og uppáhalds snúningsveginn þinn en hann snýst um að skila hröðum hringtíma.

Með 580 hestöflum úr 3.8 lítra tveggja túrbó flat-sex vél, er Turbo S fær um að hraða upp í 60 mph úr kyrrstöðu á 2.8 sekúndum og ná hámarkshraða upp á 205 mph. Með svo miklum hraða og háþróuðu fjórhjóladrifi kemur það ekki á óvart að Porsche hafi náð að klára hringinn á 7:17.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE

Camaro ZL1 1LE er 600 punda górilla brautardagbíla. Um er að ræða forþjöppu 650 hestafla skepna með stóran væng, stillanlega fjöðrun og um tvö tonn til að hreyfa sig.

Þrátt fyrir ummálið er Camaro furðu lipur. Risastór klístruð dekk, stillanleg fjöðrun og 300 pund af niðurkrafti frá fender og splitter hjálpa svo sannarlega. Tilvist 6.2 lítra V8 með forþjöppu undir húddinu skaðar heldur ekki. Árið 2017 fór GM með Camaro ZL1 1LE á Nurburgring og tók upp hanskana. Niðurstaðan var 7:16.0 brautartími, sem gerir hann að hraðskreiðasta Camaro í sögu hringsins.

Donkervoort D8 270 RS

Hann heitir fyndið nafn en það er ekkert fyndið við verk hans. Donkervoort D8 270 RS er handsmíðaður ofurléttur sportbíll eftir Lotus Seven. Hugsaðu um það sem nútímalega túlkun á sjö, öflugri og gerð í Hollandi.

D8 er með 1.8 lítra forþjöppu fjögurra strokka vél frá Audi. Þökk sé nokkrum sérkennilegum breytingum eru 270 hestöfl í boði og þar sem hann vegur aðeins 1,386 pund getur hann farið í 0 km/klst á 60 sekúndum. Aftur í 3.6 birti Donkervoort frábært 2006:7 á Nürburgring, afrek sem fáir geta endurtekið enn þann dag í dag.

Lexus LFA Nürburgring útgáfa

Að smíða sérstaka útgáfu af sportbílnum þínum til að slá hringmet á brautinni þar sem þú prófaðir, stilltir og fullkomnaðir það kann að virðast vera svindl... og það er það líklega. En þegar bíllinn er frábær Lexus LFA getum við slakað aðeins á.

LFA er öflugur og knúinn af hljómmikilli 4.8 lítra V10 vél, 553 hestöfl og 9,000 snúninga á mínútu. Hámarkshraði er 202 mph, en meðhöndlun og jafnvægi undirvagns eru alvöru stjörnur sýningarinnar. Árið 2011 kynnti Lexus LFA Nurburgring Edition á brautina og setti tímann 7:14.6.

Chevrolet Corvette C7 Z06

Árið 1962 kynnti Chevrolet "Z06" valbúnaðarpakkann fyrir Corvette. Markmið hans var að bæta árangur og gera Vette samkeppnishæfari í SCCA Production kappakstri. Í dag er Z06 heitið samheiti yfir hraða, og þó að það sé ekki lengur keppnissérhæfð samsvörun, þá er hann brautarmiðaður hringtímaeyðandi sem hægt er að nota á hverjum degi.

Skrímslið undir húddinu á Z06 er forþjöppuð 6.2 lítra V8 sem skilar 650 hestöflum og hraðar úr 0 í 60 mph á 2.9 sekúndum. Chevrolet, fastagestur í Nurburgring, hefur aldrei opinberlega gefið út hringtíma fyrir Z06, en þýska bifreiðatímaritið. Sport Auto afgreiddi það á 7:13.90.

Porsche 991.2 GT3

Porsche GT3 er harðkjarna, léttur útgáfa af 911 Carrera tilbúinn til keppni. Þetta er stillt og massað brautarleikfang með 500 hestafla boxer-six vél og stórum væng.

GT3 getur keyrt 60 mph úr kyrrstöðu á þremur sekúndum og náð hámarkshraða um 200 mph. En tölurnar segja ekki alla söguna, GT3 er meistaraklassi í hönnun, smíði og, síðast en ekki síst, tilfinningu. Frammistaða er tilkomumikil og GT3 hefur það í ríkum mæli. Hann er lipur, gróðursettur, hvetur sjálfstraust og fjandinn fljótur. Það kemur ekki á óvart að GT3 náði að klára hringinn á tímanum 7:12.7.

Lamborghini Aventador LP770-4 SVJ

Sæll konungur hringsins! Hittu nýju hetjuna þína, hinn algjörlega klikkaða Lamborghini Aventador SVJ. Hér eru upplýsingarnar sem þú getur notið... 6.5 lítra V12 með 759 hestöflum. bremsur og virka loftaflfræði. Það er allt boltað saman við best hljómandi koltrefja einleik í greininni!

Þetta er bíll með algjörum ofgnótt og óviðjafnanlegum frammistöðu. Árið 2018 hélt Lamborghini opinber próf í Nürburgring og sýndi hraðasta hring í sögu sporvagnsins - 6:44.9, VÁ!

Dodge Viper ACR

Dodge Viper ACR er alhliða árás á skynfærin. Framdrifinn, afturhjóladrifinn hrekkjusvín með það eitt að markmiði að sparka í magann á þér í hvert skipti sem þú stígur á bensíngjöfina.

ACR stendur fyrir "American Club Racer" og er Dodge-tilnefningin sem gefin er útgáfa af Viper með mestri braut. Undir ótrúlega löngu húddinu er 8.4 lítra V10 með 600 hestöfl. Til að halda þessu ofurliði í skefjum, útbúnaður Dodge ACR með klístruðum Michelin-dekkjum, stillanlegri fjöðrun og loftpakka sem skilar yfir 1,000 pundum af niðurkrafti. Árið 2011 kom Viper ACR, sá og sigraði Nürburgring með hring upp á 7:12.13.

Gumpert Apollo Sports

Gumpert Apollo Sport er aðeins til af einni ástæðu - að vera besti götubrautarbíll í heimi. Árið 2005, þegar bíllinn fór í heimsfrumraun sína, tókst honum það.

Apollo Sport notar breytta útgáfu af Audi 4.2 lítra V8 með par af túrbóhleðslum til að hjálpa honum að framleiða 690 hestöfl. Nýjustu stillanleg fjöðrun og loftaflfræðileg yfirbygging kappaksturs hjálpaði Apollo að ná hámarkshraða upp á 224 mph og gerði honum kleift að slá afrekamet hvar sem hann fór. Árið 2009 Sport Auto próf í Nürburgring sýndi að Apollo S ók hringinn á 7:11.6 hraða.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R er skilvirkari útgáfa af hinum þegar afkastamikla GT. Hugsaðu um það sem Mercedes jafngildi Porsche GT3. GT R ​​er með 4.0 lítra V8 vél með tvöföldu forþjöppu að framan, drif fer á afturhjólin og er með eitt besta útblásturshljóð sem staðalbúnað. V8 er 577 hestöfl og er fær um að hraða Mercedes úr 0 í 60 mph á 3.5 sekúndum.

GT R ​​parar handstillanlega spólufjöðrun og handstillanlegan afturvæng með rafeindabúnaði sem hámarkar grip og gripstýringu fyrir hraða hringi. Árið 2016 ók AMG GT R hringinn á tímanum 7:10.9.

Nissan GT-R er það EKKI

Líkt og Lexus LFA eyddu Nissan GT-R og NISMO afbrigðið miklum tíma í þróun, stillingu og fínstillingu í Nürburgring. Hins vegar væri hægt að kaupa Nissan GT-R fyrir brot af verði LFA en með allt öðrum afköstum.

NISMO GT-R er fjórhjóladrifinn ofurbíll sem sýnir styrk. 3.8 lítra V6 með par af túrbóhlöðum úr kappakstursútgáfu gefur GT-R 600 hestöfl og hámarkshraða um 200 km/klst. En hámarkshraði er ekki sterkur punktur þessa bíls, beygjuhraði er mikilvægur. NISMO hannaði GT-R kláraði Nürburgring á 7:08.7, svipað og ofurbíll.

Mercedes AMG GT R Pro

Já, GT R Pro er mjög líkur Mercedes-AMG GT R, en breytingarnar sem AMG gerði á bílnum til að gera hann hraðari á keppnisbrautinni breyttu tilfinningu og karakter bílsins svo mikið að hann gæti talist öðruvísi bíll.

GT R ​​Pro notar sömu 577 hestafla, 4.0 lítra V8 vélina með tvöföldu forþjöppu og systkini hans, en Mercedes-AMG hefur betrumbætt loftaflfræðina og stillt fjöðrunina til að vera enn brautarmiðaðri. Hann er í meginatriðum vegútgáfa af AMG GT R GT3 kappakstursbílnum. Þetta er mikið "G" og "T", en þú skilur hugmyndina. Þessar breytingar bæta við Nurburgring hring upp á 7:04.6.

Dodge Viper ACR

Nýjasta og nýjasta útgáfan af Dodge Viper ACR var sú besta og einkennilega sú hægasta! 645 hestafla V10 nöldrar í marga daga, en downforce Extreme Aero pakkinn takmarkar hámarkshraða ACR við 177 mph. Það sem vantar í toppinn bætir það hins vegar meira en upp í beygjuhraða.

Alveg stillanleg fjöðrun og 2,000 pund af niðurkrafti gefa Viper ACR nægilegt grip og það grip skilar sér í ógnvekjandi hraða í beygju. Geta þessa bíls er langt umfram það sem þú heldur. Uppfært ACR fór inn á hringinn árið 2017 á hringtímanum 7:01.3.

Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce

Ekkert líkist ofurbíl eins og Lamborghini. Hver bíll þeirra er fullkomlega plakataverðugur á svefnherbergisveggnum og kassalaga, framúrstefnuleg hönnun þeirra er nákvæmlega það sem þú gætir búist við af ofurbíl án takmarkana.

Aventador er stærsti og flottasti bíllinn sem Lamborghini framleiðir. Hraður bíll með V12 vél sem passar við frammistöðu og yfirburði orrustuþotu. SV, stutt fyrir „Super Veloce“, hækkar grettistaki og breytir reiðu nauti í alvöru vopn fyrir kappakstursbrautina. Hann er 740 hestöfl og 0 sekúndur á 60-2.8 mph tíma með stilltri fjöðrun og stórum skjá. Lamborghini skilaði glæsilegum hring í Nürburgring á tímanum 6:59.7 þegar þeir komu þangað árið 2015.

Porsche Spyder 918

Þegar Porsche 918 Spyder var frumsýnd var honum fagnað sem framtíð ofurbíla. Miðvél tengitvinnbíll sem notar rafmótora til að auka afköst. Í dag, með frumraun Rimac Concept-One og NIO EP9, getum við séð að 918 var bráðabirgðaofurbíll, lyf sem ruddi brautina fyrir meiri afköst.

Hinn goðsagnakenndi 918 Sypder notar 4.6 lítra V8 með par af rafmótorum til að ná 887 hestöflum og ótrúlegum 0-60 mph tíma upp á 2.2 sekúndur. 918 er enn einn hraðskreiðasti ofurbíll sem smíðaður hefur verið og verðugur arftaki Carrera GT. Árið 2013 kláraði 918 Spyder hringinn á 6:57.0.

Porsche RS 991.2 GT3

Porsche GT3 RS er harðkjarna útgáfan af harðkjarna GT3, sem er harðkjarna útgáfan af 911 Carrera. Það virðist kjánalegt að búa til brautarbíl og gera svo brautarmiðaða útgáfu af sama brautarbílnum, en einn snúningur á stýrinu í GT3 RS gerir gæfumuninn.

4.0 hestafla 520 lítra flat-sex vélin veitir næga hvatningu til að knýja GT3 RS frá 0 til 60 mph á 3 sekúndum í hámarkshraða upp á 193 mph. Með því að nota fullstillanlega fjöðrun og loftafl ók GT3 RS hringinn á tímanum 6:56.4.

Róttæk SR8

Allt í lagi, við vitum hvað þú ert að hugsa... þetta er ekki sporvagn, þetta er kappakstursbíll! Það er óumdeilt að Radical Sportscars er greinilega að ýta undir skilgreininguna á "götu" en tæknilega séð er SR8 fullkomlega löglegur með framljósum, stefnuljósum, númeraplötum og götudekkjum. Er það sporvagn? Já. Geturðu sótt börn úr skólanum í það eða farið með það í matvöruverslun? Þú getur reynt.

Það líður eins og Radical hafi fundið glufu í reglunum, en SR8 er engu að síður mjög hraður. Hann er búinn 2.6 lítra Powertec V8 vél með 360 hestöflum og yfir 10,000 snúninga á mínútu. Aftur í '2005 sló SR8 Nürburgring metið með hringtímanum 6:55.0.

Lamborghini Huracan LP 640-4 Flutningur

Lamborghini Huracan Performante sló í gegn eins og flóðbylgja árið 2017. Hann var ekki með brjálaðar afltölur eða svívirðilegan hámarkshraða, hann var með erfiða endurhannaða fjöðrun sem var stillt á kappakstursbrautina og virka loftaflfræði sem gerði honum kleift að gufa upp alveg. afrekaskrá og keppni.

Performante er með sömu 5.2 lítra V10 vél og venjulegur Huracan, en hann hefur verið endurstilltur til að skila 631 hestöflum og 0-60 mph á 2.9 sekúndum. Ef nóg pláss er gefið getur Performante náð 218 mph hámarkshraða. Áhrifaríkari en tölfræðin er hringtími Nürburgring 6:52.0. Búmm.

Róttækur SR8 LM

Til að vega upp á móti vafasömu lögmæti SR8 brautarbílsins þeirra ákvað Radical árið 2009 að slá eigið met með því að gefa út nýrri, hraðskreiðari útgáfu af sama bíl, SR8 LM. Til að friða gagnrýnendur ók Radical bílnum frá Englandi til Nürburgring á þjóðvegum og hófst síðan strax handa við að eyðileggja afrekametið.

2009 SR8 LM var búinn 2.8 lítra V8 vél með 455 hestöflum. Með því að nota undirvagn, fjöðrun og loftafl sem hentaði 24 klukkustundum Le Mans betur en götunni, náði SR8 LM leifturhraðan hringtíma upp á 6:48.3.

Porsche RS 991.2 GT2

Hvað gerist ef þú tekur þegar hraðskreiðan Porsche GT3 RS og gefur honum 200 hestöfl aukalega? Þú færð nördan GT2 RS. GT2 RS er konungur núverandi Porsche línu og öflugasta 911 afbrigði sem framleitt hefur verið.

Tvöföld 3.8 lítra flat-sex vél með 690 hestöflum knýr GT2 RS upp í 211 mph og 0-60 mph á 2.7 sekúndum. Þetta er hraðskreiðasta 911 í kílómetra fjarlægð, og verkfræðin sem þarf til að láta þessa skepnu standa sig á svo háu stigi er sannarlega heillandi. Hinn öflugi GT2 RS tekur annað sætið af sporvögnum hvað varðar hringhraða á Hringnum með stöðuna 2:6.

Volkswagen IDR

Undanfarin ár hefur hinn alrafmagni Volkswagen IDR slegið þrjú bílamet og unnið tvo titla gegn hefðbundnum vélum. Á rafmagnsbrautinni skilaði IDR glæsilegum árangri á Nürburgring.

Það setti nýtt hringamet fyrir Nürburgring-rafmagnsbíl til að klífa Pikes Peak. Skrímslið með fjórhjóladrifið kláraði 12.9 mílna brautina á aðeins 6:05.336 og sló met sem kínverski rafbílaframleiðandinn NIO setti. Það jafnaði einnig í næsthraðasta ótakmarkaða hring hringinn.

Porsche RS 911 GT2

Með 911 GT2 RS var markmið Porsche að klára hringinn á 7:05. Hins vegar, þegar bíllinn kom út, fór hann fram úr markmiðum þeirra og fór fram úr Lamborghini Huracan Performante með glæsilegum 6:47.3.

Þetta gerði kappaksturskappinn Lars Kern árið 2017. Nú síðast, eftir nokkrar breytingar sem Manthey-Racing gerði, tókst bílnum að klára hring á sjokkerandi 6:40.3 sekúndum. Hins vegar er GT2 RS ekki eini 911 bíllinn sem stendur sig vel. HTS 3 hefur líka nokkrar af sínum eigin plötum.

NextEV NIO EP9

NextEV NIO EP9 er annar rafknúinn farartæki sem náði glæsilegum hringtíma upp á aðeins 6:45.9 og setti Nürburgring metið. Þótt bíllinn sé tæknilega löglegur á vegum kom síðar í ljós að upptakan var gerð á sérsmíðuðum dekkjum.

Þetta gerir metbílinn ólöglegan á vegum. Hins vegar, ef hann væri á öðrum dekkjum, væri bíllinn löglega löglegur á vegum.

McLaren P1 LM

Þó að þessi bíll kunni að vera tilefni deilna um hvort hann sé löglegur á vegum, þá er McLaren p1 LM lögleg útgáfa af 986 hestafla brautinni P1 GTR. Hann var sérsniðinn og smíðaður af Lanazante og keyrir næstum þremur sekúndum hraðar en NextEV Nio EP9.

Það sem gerir bílinn svo umdeildan er að hann er lögleg aðlögun á brautarbíl, þó einhverjir gætu haldið því fram að hann passi við snið slíks bíls.

Porsche 911 GT3

Porsche 911 G3 er afkastamikil útgáfa af Porsche 911 sportbílnum sem er fyrst og fremst hannaður fyrir kappakstur. Frá því að afkastamiklu útgáfurnar voru settar á markað árið 1999 hafa nokkur afbrigði verið gefin út. Síðan þá hafa yfir 14,000 ökutæki verið framleidd.

Sumir af merkustu frammistöðu bílsins eru Porsche Carrera Cup og GT3 Challenge Cup, Porsche Supercut International Championship, FIA Formúlu 1 heimsmeistaramótið og fleiri. Hann er einnig með hringtímann 7:05.41 í Nürburgring.

Radical SR3 Turbo

Radical SR7 Turbo er með hringtíma Nürburgring 19:3 og er knúinn af glæsilegri 1500cc Powertec vél. Vinsælast er Radical líkanið. Yfir 1,000 slíkar voru smíðaðar, flestar með rýmisgrind úr kolefnisstáli, með RPE stilltri Suzuki Generation 3 4 strokka vél.

225 hestafla vélin tekur 3.1 sekúndur í 60 mph og bráðum 147 mph. Bíllinn kann að vera löglegur á vegum í Bretlandi með því að bæta við handbremsu-, dekkja- og hvarfakútvísum.

Chevrolet Corvette C6 ZR1

Chevrolet Corvette C6 er sjötta kynslóð Corvette sportbíla framleidd af Chevrolet deild General Motors frá 2005 til 2013. Frá og með 1962 árgerðinni var þetta fyrsta gerðin með opnum framljósum og mjög nútímalegri hönnun. .

ZR1 er afkastamikið afbrigði af Z06 og sögusagnir herma að General Motors sé að þróa bíl sem mun standa sig betur en Z06 og fá kóðann Blue Devil.

Ferrari 488 GTB

Ferrari 488 er miðhreyfla sportbíll hannaður og smíðaður af Ferrari. Bíllinn þykir uppfærsla á 458 með athyglisverðum breytingum á útliti. Árið 2015 var GTB valinn „ofurbíll ársins“ af Toppgræjur bílatímarit.

Hann varð líka Mótorstraumar „Besti bílstjórinn“ árið 2017. Bíllinn hefur keppt í óteljandi mótum með frábærum árangri og náði jafnvel glæsilegum tíma upp á 7:21 í Nürburgring.

Maserati MS12

Þetta er tveggja sæta í takmörkuðu upplagi framleidd af ítalska bílaframleiðandanum Maserati. Bíllinn var tekinn í framleiðslu árið 2004, aðeins 25 eintök voru framleidd. Hins vegar voru 2005 í viðbót framleidd árið 25, og eru aðeins 50 eftir, verð á um $670,541 á ökutæki. Tólf til viðbótar af þessum farartækjum voru síðan framleidd og eftir eru aðeins 62.

MC12 er byggður á Enzo Ferrari undirvagni og er lengri, breiðari og hærri og hefur fengið ýmsar aðrar breytingar að utan frá Enzo. Bíllinn var hannaður til að tákna endurkomu Maserati í keppni á tímanum 7:24.29 í Nürburgring.

Pagani Zonda F Clubsport

Zonda F er nefndur eftir Formúlu 1 ökumanninum Juan Manuel Fangio og var frumsýndur á bílasýningunni í Genf 2005. Þetta var endurhannaðasta útgáfan af Zonda, þó að hún hafi enn líkt með forverum sínum, eins og 7.3 AMG V12 vélinni.

Drifrásin var líka mjög nálægt c12 S, en var með mismunandi gíra og sterkari innviði. Nýja yfirbygging bílsins bætti loftafl hans verulega og jafnvel á Nürburgring lenti hann á tímanum 7:24.44.

Enzo Ferrari

Ferrari Enzo, einnig þekktur sem Ferrari Enzo eða F60, er miðhreyfla 12 strokka sportbíll nefndur eftir stofnanda fyrirtækisins. Bíllinn var búinn til árið 2002 með Formúlu 1 tækni, þar á meðal þætti eins og koltrefja yfirbyggingu, F-XNUMX stíl rafvökvaskiptingu, samsettum diskabremsum og fleira.

F140 B V12 vélin hennar var fyrsta nýja kynslóð vélin fyrir Ferrari, byggð að hluta á V8 vélinni í Maserati Quattroporte. Þrátt fyrir allan hraðann vann hann 7:25.21 á Nürburgring.

KTM X-Bow RR

KTM X-Bow er einstaklega léttur sportbíll hannaður fyrir bæði kappakstur og akstur. X-Bow var fyrsti KTM bíllinn í þeirra flokki sem sýndur var á bílasýningunni í Genf 2008.

X-Bow var afrakstur samstarfs Kiska Design, Audi og Dallara. KTM gerði ráð fyrir að framleiða aðeins 500 einingar á ári, en vegna mikillar eftirspurnar ákváðu þeir að fjölga í 1,000 einingar á ári. Bíllinn hefur verið í kappakstri síðan 2008 og hefur unnið nokkra meistaratitla til þessa.

Ferrari 812 Superfast

Afturhjóladrifni Ferrari 7 Superfast var frumsýnd á bílasýningunni í Genf 27.48 með 812:2017 á Nurburgring. Bíllinn er talinn arftaki F12berlinetta.

Hins vegar hafði það uppfærða stíl, þar á meðal full LED ljós, loftop og aðra þætti. Bíllinn er með hámarkshraða upp á 211 mph og hröðunartími upp á aðeins 2.9 sekúndur. Hann er jafnframt fyrsti Ferrari-bíllinn sem er með rafstýringu.

BMW M4 GTS

BMW M4 er afkastamikil útgáfa af BMW 4 Series þróuð af BMW Motorsports. M4 kom í stað M3 coupe og breiðbíls. M4 sker sig úr með öflugri tveggja túrbó vél, loftaflfræðilegri yfirbyggingu, bættri meðhöndlun og bremsukerfi.

Það hefur líka minni þyngd miðað við venjulega 4 Series. Allar þessar viðbætur og breytingar gerðu bílnum kleift að klára hring á Nürburgring á 7:27.88.

McLaren MP4-12C

Síðar þekktur sem McLaren 12C, þessi bíll er sportbíll sem er fyrsti bíll heimsins sem er hannaður og framleiddur af McLaren. Þetta er líka fyrsti framleiddur vegabíll þeirra síðan McLaren F1, sem var hætt árið 1998. Endanleg hönnun MP4-12C var kynnt árið 2009 og ökutækið kom formlega út árið 2011.

Hann er knúinn áfram af 838 lítra McLaren M3.8T vél með tvöföldu forþjöppu á lengd sem gefur honum tíma upp á 7:28 á Nürburgring. Bíllinn er einnig með formúluþáttum eins og bremsustýri og tvískiptingu.

Chevrolet Camaro ZL1

Chevrolet ZL1 er afkastamikil Camaro SS gerð sem var kynnt almenningi árið 2017. Koltrefjahettuinnskotið hjálpar til við að hleypa út heitu lofti, eins og neðra grillið.

Bíllinn er einnig með breiðari framhlífum sem leyfa breiðari dekkjum og því betri stjórn. Bíllinn er fær um að hraða úr 0 í 60 mph á 3.4 sekúndum og ná 127 mph á 11.4 sekúndum. Hámarkshraði ZL1 er 198 mph.

Audi R8 V10 Meira

Audi R8 er miðhreyfla tveggja sæta sportbíll sem notar sérstakt fjórhjóladrifskerfi Audi. Það er byggt á Lamborghini Gallardo sem og Huracan. Bíllinn var fyrst kynntur árið 2 en var endursýndur í nýrri og endurbættri útgáfu sem kallast Audi R2006 V8 Plus.

Uppfærslur eru meðal annars V10 vélin, sem einnig var boðin í breytanlegum gerðum sem kallast Spyder. Hins vegar voru þessi ökutæki ekki lengur framleidd eftir ágúst 2015. Bíllinn náði hins vegar að sýna tímann 7:32 í Nürburgring.

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, sem þýðir "fjögurra blaða smári" á ítölsku, er afkastabíll og fyrsta gerðin af nýjum Giulia. Hann var kynntur á Ítalíu í júní 2015 og var formlega frumsýndur á bílasýningunni í Frankfurt. Bíllinn er með allri áli, tvíþjöppuðum V6 bensínvél með beinni eldsneytisinnspýtingu og eins strokka slagrými upp á tæpan hálfan lítra.

Vélin var þróuð eingöngu fyrir bílinn af tæknimönnum Ferrari og deilir mörgum líkindum með Ferrari. Með hámarkshraða upp á 191 mph ók hann Nürburgring á sjö mínútum og 32 sekúndum.

Koenigsegg CCX

Koenigsegg CCX er miðhreyfla sportbíll framleiddur af sænska fyrirtækinu Koenigsegg Automotive AB. Markmið þeirra var að búa til alþjóðlegt farartæki sem uppfyllir öryggis- og umhverfisreglur, sérstaklega í Bandaríkjunum.

Bíllinn var frumsýndur á bílasýningunni í Genf 2006 og var einnig með yfirbyggingarbreytingum í samræmi við bandaríska staðla. Nafnið CCX er stytting á Competition Coupé X, þar sem X stendur fyrir 10 ára afmæli frá því að fyrstu CC frumgerðinni var lokið og prufukeyrt árið 1996.

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera

Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera var kynntur í mars 2010 og er kraftmeiri og léttari útgáfa af LP 560-4. Notkun koltrefja bæði að innan og utan gerir bílinn sérlega léttan, reyndar léttasta Lamborghini í línunni, tæplega 3,000 pund.

Afköst hafa einnig verið bætt í samanburði við fyrri gerðir, náð 62 mílum á 3.2 sekúndum með hámarkshraða upp á 204 mph. Í Nürburgring setti hann glæsilegan tíma upp á 7:40.76.