Sjálfsmálun bíls: búnaður og skref-fyrir-skref reiknirit
efni
Oft þarf að eyða galla í lakkinu bæði eftir slys og vegna töluverðs aldurs járnhestsins. Verð fyrir vandaða vinnu í líkamslakkaverslunum er nokkuð hátt, jafnvel þó það sé gert í gegnum vini með afslætti. Til að draga úr kostnaði eru margir eigendur undrandi á spurningunni um hvernig eigi að uppfæra bílhlífina á eigin spýtur.
Að mála bíl með eigin höndum er flókið og erfitt verkefni sem krefst ákveðinna verkfæra og þekkingar.
Hvaða búnað þarf til að mála bíl
Að mála bíl með þekkingu einni og sér mun ekki virka, þú þarft að undirbúa þig vel fyrir þetta ferli.
Aðalbúnaður og rekstrarvörur sem kunna að vera nauðsynlegar fyrir líkamsvinnu:
- lakk, málning;
- þjöppu og rekstrarvörur fyrir hana (síur til að safna olíu og vatni);
- grunnur blanda;
- sandpappír af ýmsum kornastærðum;
- kítti;
- hanska;
- úðabyssu með stút fyrir tegund málningar;
- stútur fyrir rafmagnsbor til að fjarlægja málningu, tæringu osfrv.;
- mala vél;
- spaða;
- suðu vél;
- öndunarvél;
- smíði hárþurrku;
- hanska;
- verkfærasett til að taka í sundur og setja saman líkamshluta.
12 stig sjálfsmála bíls
Áður en þú byrjar að vinna verður þú að velja stað þar sem þessi aðgerð mun eiga sér stað. Helstu kröfur til vinnustaðar eru herbergi lokað fyrir vindi og úrkomu með stöðugu jákvæðu hitastigi inni í herbergi (bílskúr, kassi) með möguleika á loftræstingu.
Auk þess að hafa nauðsynlegan búnað ættir þú að þvo bílinn vandlega með bílasjampóum, ef það eru jarðbiki og fitublettir þarf að fjarlægja þá með leysi eða sérvörum.
Að velja málningu
Þegar bíllinn er málaður að hluta er málningin samræmd við aðallitinn, að undanskildum lönguninni til að setja áherslur á ákveðin smáatriði með andstæðum lit (stuðara, húdd, þak). Með algjörri litabreytingu á bílnum er liturinn valinn út frá óskum eiganda.
Mála litavalkostir:
- fjarlæging á loki bensíntanksins og tölvustýrð litasamsvörun byggt á fyrirliggjandi sýni (nákvæmasta aðferðin);
- á hægri stöplinum, í skottinu eða undir húddinu (fer eftir tegund bílsins) er þjónustuhlutaauðkennisplata með færibreytum bílsins, þar á meðal litanúmeri, en oft slá nokkrir litatónar á henni;
- sjónrænt úrval af tónum byggt á máluðum hluta bílsins og kortum með tónum í sérverslunum (minnst áreiðanlegur valkostur).
Litbrigðin sem hjálpa til við að velja málningu rétt:
- það er nauðsynlegt að pússa sýnishornið og fjarlægja oxíðlagið þannig að valið sé í samræmi við náttúrulega litinn án náttúrulegrar hverfa ytra lagsins;
- byggt á gögnum frá auðkennisplötunni er hentugur litur valinn;
- með aðstoð sérfræðinga í verslunum sem sérhæfa sig í sölu á málningu og lakki og sérstakt prógramm er birt málningaruppskrift með rúmmáli og litbrigðum.
Sjálfvirk í sundur
Á þessu stigi eru allar upplýsingar sem munu trufla málverk fjarlægðar. Til dæmis, þegar framvængurinn er málaður, ætti að fjarlægja hlífðarfóðrið, ljósabúnað (framljós og endurvarpa, listar, ef einhver er).
Við málningu á öllu líkamanum ætti að fjarlægja gler, hurðarhandföng, framljós, listar og aðra þætti. Formálun í sundur er eingöngu einstaklingsbundið ferli, sem fer eftir tegund bíls, hluta og flatarmáli meðhöndlaðs yfirborðs.
Suðu, rétting og yfirbygging
Ef um alvarlegar skemmdir er að ræða á líkamanum gæti þurft að skera út skemmdar spjöld eða hluta þeirra (til dæmis vængjaboga). Eftir að nýjar líkamshlutar eða hlutar þeirra eru soðnir skal jafna suðusaumana strax með kvörn og slípidisk á hana og síðan þarf að meðhöndla þá með saumaþéttiefni.
Í flestum tilfellum er hægt að fjarlægja skemmdir með því að rétta einstaka hluta. Helstu sléttunaraðferðirnar eru:
- að kreista eða toga í skemmda svæðið;
- ef málmurinn er vansköpuð (teygður), þá fer samdrátturinn fram eftir að svæðið er hitað;
- lofttæmirétting án þess að lita skaða svæðið í kjölfarið, er notað með hjálp sérstakra sogskála á mildum inndregnum svæðum með meira en 15 cm þvermál.
Innri hlið meðhöndlaða hlutans krefst lögboðinnar meðhöndlunar með mölvörn, Movil eða bituminous mastic, borið á í samræmi við kröfur leiðbeininga framleiðanda.
Putting
Á þessu stigi er líkaminn stilltur að upprunalegu lögun sinni.
Fyrir þetta eru eftirfarandi efni venjulega notuð:
- epoxý plastefni með trefjaplasti;
- trefjaplasti;
- mjúkt eða fljótandi kítti.
Í grundvallaratriðum byrjar endurreisn á upprunalegu útliti líkamans með notkun epoxýs, að undanskildum minniháttar skemmdum.
Fyrir hvert stig kíttis er meðhöndlaða svæðið þurrkað (venjulega í klukkutíma við jákvætt hitastig), pússað nauðsynlega korn með sandpappír og fituhreinsað yfirborðið.
Unnið er með gúmmí- og málmspaða með mál sem samsvarar þvermáli skemmdra svæða.
límvél
Hluti verður að verja til að vernda yfirbygginguna gegn efnum sem notuð eru við grunnun og málningu. Til að gera þetta, með hjálp filmu, pappírs, málningarlímbandi, er allt sem þarfnast ekki litunar læst.
Jarðbeiting og möttun
Eftir að hafa jafnað líkamshlutana skal fjarlægja gljáann af hlutanum með fínkorna sandpappír (nr. 360), fituhreinsa hlutann og undirbúa grunnblönduna í samræmi við kröfur framleiðanda hans. Mælt er með því að setja grunninn á með úðabyssu með æskilegu þvermál stútsins.
Fyrsta lagið ætti að vera mjög þunnt til að forðast bletti. Ef nauðsyn krefur má að auki setja 1-2 lög á og þurrka bílinn, venjulega nægir einn dagur til þess. Eftir að grunnurinn hefur þornað alveg skal meðhöndla hann með straujárni og sandpappír (nr. 500,600) með vatni.
Jarðvegur er af ýmsum gerðum:
- Fylliefni eru notuð til að klára yfirborðið og tryggja hágæða málningu.
- Tæringarvörn, notað til að vernda líkamshluta úr málmi. Ef ummerki um ryð eru til staðar, sem og eftir suðu, er þörf á meðferð með slíkum grunni.
- Epoxý, sem myndar hlífðarlag, en hefur ekki tæringareiginleika. Þau eru notuð til að varðveita líkamann og sem einangrun.
Eftir að grunnurinn hefur þornað ætti að setja mottu á hann og meðhöndla hann til skiptis með sandpappír - 260-480 fyrir akrýl og 260-780 fyrir málm.
Líma aftur
Á þessu stigi er nauðsynlegt að skipta um hlífðarpappír og filmur á hlutum sem þarfnast ekki málningar, þar sem við beitingu málningar geta þættir frá fyrri vinnu komið á það meðan á málningu stendur. Áður en málað er er þægilegra að verja bílinn með filmu.
Litarefni
Áður en málningin er borin á skal fituhreinsa yfirborðið sem á að meðhöndla, til dæmis með sílikonhreinsi. Málningu þarf að bera á með málningarbyssu í samræmi við óskir framleiðanda. Þvermál úðabyssustúts ætti að vera 1,1-1,3 mm. Í flestum tilfellum er málningarhúðin borin á í 3-4 lögum. Ef akrýlmálning var notuð, þá geturðu haldið áfram að þurrka.
Lökkun
Eftir að málningin hefur þornað alveg skaltu fjarlægja bletti og ryk af yfirborðinu sem á að meðhöndla með klístri.
Málmmeðhöndlaða yfirborð þarf ekki að fita. Hægt er að lakka yfirborðið 25-35 mínútum eftir að endanleg málning hefur verið borin á.
Lakkhúð skal bera á samkvæmt kröfum í leiðbeiningum framleiðanda. Notaðu venjulega stút fyrir úðabyssu með þvermál 1,35-1,5 mm.
Þurrkun
Eftir að hafa borið á lokalagið af lakki eða málningu (akrýl) er nauðsynlegt að þurrka meðhöndlaða yfirborðið vel. Venjulegur þurrktími meðhöndlaðs yfirborðs við jákvæðan hita á sér stað á einum degi.
Hægt er að stytta þurrktíma með því að bæta hröðum herðum í málninguna eða með því að hækka útihita. Í þessu tilviki á sér stað þurrkun líkamans innan 3-6 klukkustunda.
Hámarksfjölliðun á málningu og lökkum á sér stað innan 7-14 daga. Fyrir þetta verður yfirborðið alveg þurrt, en styrkleikabreytur húðunar verða áberandi lægri.
Bílasamsetning
Eftir að málningin hefur þornað er mjög vandlega nauðsynlegt að fara aftur til að setja alla hlutana sem fjarlægðir eru fyrir málningu.
Fægja
Jafnvel þegar málað er innandyra er ekki hægt að útiloka ryk og önnur óþarfa efni frá nýmáluðu yfirborðinu.
Til að fjarlægja slíkar villur, nuddaðu blauta hlutann handvirkt með sandpappír nr. 800,1000,1500, XNUMX, XNUMX á matt og sléttara yfirborð.
Frágangur fægja yfirborð er framkvæmt með því að nota sérstakt slípiefni, eftir það er nauðsynlegt að ganga með klára pólsku til að auka glans. Það mun ekki vera óþarfi að meðhöndla líkamann með rotvarnarefni til að vernda lakkið fyrir utanaðkomandi þáttum og auka gljáa.
Áður en þú sjálfur málar bílinn þinn ættir þú að reikna út kostnað við vinnu, þar á meðal kaup á efni og verkfærum, og bera saman við svipaða vinnu sem unnin er af fagfólki.
Í mörgum tilfellum er ódýrara að fela hæfum málurum slíka ábyrga vinnu, sérstaklega ef rétta er þörf, þar sem það þarf mikið af verkfærum og innréttingum, en kaup á þeim munu kosta hringlaga upphæð.
