Áhrifaríkasti kafbátur Kyrrahafsstríðsins

USS Tang eftir að hafa yfirgefið Mare Island Navy Yard, 2. desember 1943. NHHC

Skömmu eftir lok síðari heimsstyrjaldar var ranglega talið að USS Tautog (SS 199, úthlutað 26) hefði sökkt haffærustu skipunum í stríðinu við Japan og stærsti tonnafjöldinn var USS Tautog. USS Flasher (SS 249, samanstóð af 21 skipi með samtals 100 tonn að stærð). Hins vegar, í ljósi ítarlegri sagnfræðirannsókna, virðist sem niðurstöður JANAC-nefndarinnar 231 eftir stríð hafi verið ófullkomnar og því ónákvæmar. Það kemur í ljós að besta magnfræðilega niðurstaðan í stríðinu í Kyrrahafinu náðist af USS Tang (SS 1947) undir stjórn besta bandaríska kafbátsins - Comdr. 306. Lt. Richard Hetherington "Dick" O'Kane veitti Congressional Medal of Honor eftir stríðið.

Fæðing hins ógurlega „hákarls“

USS Tang (SS 306) er Balao-flokks skip smíðað í Mare Island skipasmíðastöðinni í Vallejo, Kaliforníu. Lagt til 14. janúar 1943, sjósett 17. ágúst 1943, tekið í notkun 15. október 1943

Balao gerðin var frábrugðin fyrri Gato gerðinni aðallega að því leyti að stífur skrokkurinn var gerður úr hærra togstyrk stáli (HTS), sem olli því að einingar eins og Tang sökkva mun dýpra. Við neðansjávarprófanir sökk Tang á 612 feta dýpi, eða meira en 183 m. Skipið, sem var 95,05 x 8,33 x 5,13 m skrokkstærð, var 1525 tonn á yfirborði og 2415 tonn á djúpristu. . .

Drifkerfið samanstóð af 4 General Electric rafmótorum með heildarafli upp á 5400 hestöfl, sem í gegnum gírkassa komu í gang tvær raðir af öxlum með skrúfum. Rafmótorarnir voru knúnir af tveimur blýsýrurafhlöðum (126 frumur hvor). Rafhlöðurnar voru hlaðnar úr 4 Fairbanks-Morse Model 38D8-1/8 dísilrafstöðvum með afkastagetu upp á 4 MW. Balao-flokksskipin gátu náð hámarkshraða upp á 20,25 hnúta upp á yfirborðið og 8,75 hnútar í kafi, svipað og eldri Gato-flokksskipin.

Farvegurinn á yfirborðinu var 11 sjómílur á 800 hnúta hraða og í kafi á 10 hnúta hraða fór skipið um 3 sjómílur.

Fræðilega séð gæti hann hreyft sig undir vatni á 2 hnúta hraða í 48 klukkustundir, þó að í reynd myndi auðvitað enginn hætta á svona langri köfun.

Uppsetningin var með 10 533 mm tundurskeyti, 6 í boga og 4 í skut. Í herferðinni voru 24 tundurskeyti afhentir. Þetta gætu verið gufugasvélar Mk 14 eða rafmagns Mk 18 (skilur engin merki eftir á yfirborðinu) Torpedóar af báðum gerðum voru oft hlaðnir fyrir herför.

Nákvæmni við tundurskeytaárásir var auðveldað með TDC (Torpedo Data Computer) - tæki sem vinnur úr gögnum sem berast frá periscope eða vatnshljóðvistarlegum legum um fjarlægð, horn og hraða skotmarksins. TDC, sem reiknaði út stefnu óvinasveitarinnar miðað við núverandi stefnu kafbátsins, reiknaði samtímis út og stillti sveifluhorn hvers tundurskeytis sem átti að skjóta. Þökk sé skjótum útreikningum sem TDC gerði, var hægt að skjóta ekki einni einingu, heldur jafnvel nokkrum, í einni árás.

Að auki var skipið búið stórskotaliðsvopnum, sem samanstóð af 127 mm skipsbyssu, loftvarnabyssum. 40 mm Bofors byssur og 20 mm Oerlikon byssur.

USS Tang var einnig með tæki til að rekja greind skotmörk: SD loftrýmiseftirlitsratsjá, SJ sentímetra yfirborðseftirlitsratsjá og ST periscope ratsjá. Undir vatni voru skotmörk fylgst með JP, JK, QC og QB sónar.

Tæplega 33 ára yfirmaður skipsins er undirforingi. Richard "Dick" O'Kane, sem þjónaði snemma í stríðinu á flugmóðurskipinu USS Argonaut (SS 166), varð betur þekktur fyrir eftirlit sitt sem staðgengill yfirhershöfðingja. Seinni Lieutenant Dudley Walker Morton á USS Wahoo (SS 238). Í eftirlitsferðum III, IV og V í þessu herdeild, stuðlaði O'Kane verulega að mestum árangri Mortons, þar sem hann uppfyllti vilja herforingjans, gerði allar periscope legu fyrir árásir á japanskar sveitir, á meðan Morton var þátttakandi í aðfluginu. og tundurskeyti að skipun varamannsins. Þar sem báðir yfirmenn unnu vel saman virkaði þetta kerfi fullkomlega. Í gegnum þetta öðlaðist O'Kane mikla reynslu í árásum á japönsk herskip og siglingar. Einvígi hans 24. janúar 1943 við eyðileggjarann ​​Harusame nálægt Wewak (í dag í Papúa Nýju-Gíneu), sem verðandi yfirmaður Tanga sendi síðan tundurskeyti „beint í bogann“ - bar vitni um að hann væri með stáltaugar. Harusame herforingi tapaði svo „taugastríðinu“, eftir að hafa gert skarpa undanskot, og skip hans varð fyrir sjötta tundurskeyti - áhöfninni var hent í grunninn. Hins vegar gerðu Japanir seinna við skipið og Wahoo fékk aðeins tjónið sem það hlaut, í þessu tilviki í stað þess að sökkva.

Að auki tók O'Kane þátt í að sökkva alls 15 einingar og skemma að minnsta kosti tvær í bardaga á Wahoo. Hann var skipaður yfirmaður Tango og tók ekki þátt í síðustu tveimur Wahoo eftirlitsferðunum. Þann 11. október 1943 var skipi Mortons sökkt. O'Kane gat ekki sætt sig við dauða fyrrverandi yfirmanns síns í langan tíma og lofaði sjálfum sér að hefna sín á Japönum harkalega.

Fullbúinn fór Tang skipasmíðastöðina til San Diego, þar sem áhöfnin æfði í 18 daga áður en skipið var sent til Hawaii. O'Kane kom til Pearl Harbor 8. janúar 1944 og áhöfnin eyddi tveimur vikum í viðbót við að stunda bardagaæfingar. Yfirmaður tangósins á fyrstu eftirlitsferð ákvað að nota taktík byggða á wahoo reynslu sinni. Ráðist þurfti nokkrum sinnum á sum skip árið 2 vegna vandamála með tundurskeyti, sem lengdi tíma og jók hættuna. Yfirmenn hans voru líka forvitnir að sjá hvernig O'Kane myndi nú haga sér í bardaga á nýja skipinu sem algjörlega sjálfstæður yfirmaður. Hann ákvað að í fyrstu eftirlitinu myndi hann ráðast á mótsmiðin með allt að fjórum tundurskeytum, til að tryggja að sérhver óvinasveit sem banaslys myndi sökkva fljótt.

Fyrsta bardagaeftirlitið

Þann 22. janúar lagði Tang af stað í sína fyrstu herferð, beint í átt að eyjaklasanum í Karólingíu. Fyrstu 20 dagarnir liðu án átaka við óvininn. Skipið stöðvaði japanska bílalest skilaboð sem beint var að USS Skate (SS 305) og USS Sunfish (SS 281). Þessi bílalest átti að fara frá strönd Gray Feather (það er algjörlega á kafi) í átt að grunni Truk (einnig kallað Chuuk). Thane átti líka möguleika á að stöðva þessa bílalest, en O'Kane var skipað að vakta yfirráðasvæði Karolingíu til miðnættis 15. febrúar. Eftir þennan dag átti hann að fara til Truk í stöðu sem ætlað var til hugsanlegrar björgunar flugmanna eftir mikla loftárás á japanska herstöð sem hluti af aðgerð Grad, sem átti að halda 17.-18. febrúar 1944.