S-tronic - hvað er það? Kostir og gallar. Vandamál. Gallar.

S-tronic er bjartur fulltrúi vélfæragírkassa. Það er aðallega sett upp á fjórhjóladrifnum eða framhjóladrifnum bílum. Réttara nafn væri - forvalsgírkassi. S-tronic er settur upp á Audi bílum og er nánast hliðstæða Volkswagen með beinskiptigírkassa (DSG).

Svipaðir eftirlitsstöðvar vinna samkvæmt sama kerfi:

• PowerShift — Ford;
• MultiMode - Toyota;
• Speedshift DCT — Mercedes-Benz;
• 2-Tronic - Peugeot og margir aðrir valkostir.

Það er athyglisvert að ásamt S-tronic gírkassanum er R-tronic oft settur upp á Audi, sem er aðeins frábrugðið ef vökvadrif er til staðar. Helsta eiginleiki þessarar tegundar gírskiptingar er tilvist tveggja eða fleiri kúplingsskífa, þökk sé gírskiptingunni á sér stað samstundis.

Í einföldu máli má segja að tveir vélrænir gírkassar séu sameinaðir með góðum árangri í einum C-tronic, þar sem einn skaftið ber ábyrgð á pöruðum gírum, en hinn fyrir óparaða. Þannig virkar annar kúplingsskífan einhvern tíma og hinn er í óvirku ástandi, hins vegar er gírinn þegar tekinn í notkun fyrirfram og því þegar ökumaður þarf að skipta yfir í annað hraðasvið gerist þetta nánast samstundis án kippir eða lækkar í hraða.

Kostir og gallar S-tronic

Þeir ökumenn sem eru svo heppnir að vera eigendur bíla með forvaldri gírskiptingu draga fram eftirfarandi jákvæða punkta:

• bætir verulega virkni ökutækisins;
• það tekur ekki meira en 0,8 ms að skipta um hraða, í sömu röð, bíllinn flýtir hratt og mjúklega;
• eldsneyti er notað á skilvirkari hátt - sparnaður getur orðið tíu prósent.

Gírskipting eins og DSG eða S-tronic jafnar næstum algjörlega út skiptimómentið, svo það virðist sem þú keyrir í einum, óendanlega löngum gír. Jæja, að ná góðum tökum á slíkum gírkassa er miklu auðveldara, þar sem það þarf ekki kúplingspedal.

En fyrir slíka þægindi þarftu að þola ákveðna ókosti, sem þeir eru líka margir. Í fyrsta lagi hefur þessi tegund af skiptingu veruleg áhrif á kostnað bílsins. Í öðru lagi er viðhald líka frekar dýrt. Vodi.su vefgáttin mælir með því að bæta við eða skipta um gírolíu eingöngu í sérhæfðri þjónustu eða hjá viðurkenndum söluaðila.

Að auki, sem slit, byrja ýmis vandamál að birtast:

• ef þú ákveður að flýta þér verulega og fara úr meðalhraða yfir í hærri, þá eru kippir eða dýfur möguleg;
• þegar skipt er úr fyrsta yfir í annan gír getur komið fram lítilsháttar titringur;
• hugsanlegar hraðalækkanir þegar skipt er um svið.

Slíkir gallar koma fram vegna of mikils mismunadrifs núnings forvals.

Forvalinn gírkassabúnaður

Sérhver vélfæragírkassi er farsæll blendingur sem sameinar alla jákvæða eiginleika hefðbundinnar vélbúnaðar og sjálfskiptingar. Ljóst er að stórt hlutverk er falið stjórneiningunni sem starfar eftir frekar flóknum reikniritum.

Svo, þegar þú bara flýtir bílnum í þann hraða sem þú vilt, þá er hröðun á tveimur gírum sem bera ábyrgð á fyrsta gírnum. Í þessu tilviki eru gír annars gírsins þegar í sambandi við hvert annað, en þau eru í lausagangi. Þegar tölvan les hraðann, aftengir vökvakerfið sjálfkrafa fyrri diskinn frá vélinni og tengir þann seinni, seinni gírarnir eru virkjaðir. Og svo heldur það áfram að aukast.

Þegar þú nærð hæsta gírnum fer sjöundi, sjötti gír sjálfkrafa í gang og gengur í lausagang. Samkvæmt þessari breytu líkist vélfærakassinn raðskiptingu, þar sem þú getur aðeins breytt hraðasviðinu í ströngu röð - frá lægra til hærra, eða öfugt.

Helstu þættir S-tronic eru:

• tveir kúplingsdiskar og tveir úttaksöxlar fyrir jafna og odda gíra;
• flókið sjálfvirknikerfi - ECU, fjölmargir skynjarar sem vinna í tengslum við tölvu um borð;
• vökva stýrieining, sem er virkjunarbúnaður. Þökk sé honum er æskilegt þrýstingsstig búið til í kerfinu og í einstökum vökvahólkum.

Það eru líka vélmenni gírkassar með rafdrif. Rafdrifið er sett á lággjaldabíla: Mitsubishi, Opel, Ford, Toyota, Peugeot, Citroen og fleiri. Í Premium gerðum eru vélfæragir gírkassar með vökvadrifi settir upp.

Þannig er S-tronic vélfæraboxið einn af þeim skilvirkustu og áreiðanlegust. Að vísu er allur bíll Audi sem er búinn þessari tegund af gírskiptingu (eða dýrari R-tronic) frekar dýr bíll.

Hleður ...