Með segli meðfram ... veginum
Frá fyrstu tíð hefur Volvo ekki aðeins verið tengdur við góða bíla heldur umfram allt mikla áherslu á akstursöryggi. Í gegnum árin hafa járnbílar verið búnir æ fleiri rafrænum lausnum til að lágmarka hættu á árekstri eða slysum og gera ferðina eins ánægjulega og mögulegt er. Volvo hefur nú ákveðið að stíga skrefið lengra með því að bjóða upp á nýstárlegt staðsetningar- og stjórnkerfi ökutækja sem gæti gjörbylt hvernig þeir keyra á vegum í náinni framtíð.
Þegar GPS virkar ekki...
Verkfræðingar sem starfa hjá sænskum bílaframleiðanda ákváðu að prófa virkni ýmissa rafeindatækja sem gætu verið hluti af meðalbíl. Þeir tóku tillit til, þar á meðal gervihnattaleiðsögumóttakara, ýmis konar leysiskynjara og myndavélar. Eftir að hafa greint störf þeirra við ýmsar aðstæður á vegum og veðrum komumst við að þeirri niðurstöðu að þau virka ekki alltaf sem skyldi. Til dæmis: akstur í þéttri þoku eða akstur í gegnum löng göng getur í raun truflað rekstur þeirra og þannig svipt ökumann hæfileikanum til að sigla veginn á öruggan hátt. Svo hvernig tryggir þú öruggan akstur jafnvel við þessar erfiðu aðstæður? Lausn á þessu vandamáli gæti verið segulnet sem komið er fyrir í eða undir gangstéttinni.
Beint, eins og á teinum
Nýstárleg lausn sem getur bætt akstursöryggi hefur verið prófuð í Volvo rannsóknarmiðstöðinni í Hallered. Á 100 m löngum vegarkafla var röð af seglum, 40 x 15 mm, sett við hlið hvors annars og mynduðu sérstaka senda. Þeir féllu þó ekki inn í yfirborðið heldur faldu sig undir því á allt að 200 mm dýpi. Aftur á móti, til að rétta staðsetningu bíla á slíkum vegi, voru þeir búnir sérstökum viðtökum. Að sögn verkfræðinga Volvo er nákvæmni slíkrar staðsetningar mjög mikil - jafnvel allt að 10 cm. Í reynd mun akstur á slíkum vegi líkjast akstri á járnbrautarteina. Þökk sé þessari lausn geturðu í raun útrýmt slysum sem tengjast því að fara út af akrein þinni. Í reynd þýðir þetta að kerfið sveigir stýrið í gagnstæða átt á því augnabliki sem óviðkomandi er farið yfir línuna og heldur núverandi akrein.
Ásamt (nýjum) vegum
Kerfið sem Volvo býður upp á er auðvelt í notkun og síðast en ekki síst hagkvæmt. Auðvelt er að setja seglar upp með vegskuggum beggja vegna akbrautarinnar. Þegar um nýja vegi er að ræða er staðan enn einfaldari því hægt er að setja segla eftir allri lengd þeirra jafnvel áður en slitlag er lagt. Stór kostur nýstárlega kerfisins er einnig mjög langur endingartími íhluta þess, þ.e.a.s. einstakra segla. Auk þess eru þau algjörlega viðhaldsfrí. Á næstu árum ætlar Volvo að setja seglana á helstu vegi og setja þá upp á öllum vegum um alla Svíþjóð. Það er mikilvægt að hafa í huga að verkfræðingar járnbílaframleiðandans gengu enn lengra. Að þeirra mati mun þessi ákvörðun einnig leyfa innleiðingu svokallaðs. sjálfstýrð farartæki. Í reynd myndi þetta þýða að bílar gætu hreyft sig örugglega án afskipta ökumanns. En verður þessi lausn einhvern tíma hrint í framkvæmd? Jæja, í dag hljómar hugtakið „sjálfkeyrandi bíll“ eins og vísindaskáldskapur, en á morgun getur það reynst frekar hversdagslegt.
Bætt við: Fyrir 8 árum,
ljósmynd: trafficsafe.org
