Gerðu-það-sjálfur CV samskeyti: hönnun og aðgerðareglur, gerðir, teikningar og skref-fyrir-skref leiðbeiningar
efni
Þegar viðgerð á bíl í bílskúr er dráttarvél ómissandi. Það er hægt að kaupa í búðinni, en sumir bílstjórar vilja frekar spara peninga og búa til sína eigin. Með því að nota heimatilbúið verkfæri geturðu auðveldlega skipt um ytri stígvélina og fjarlægt handsprengjuna úr bílnum án þess að fjarlægja kassann.
Ef þú gerir CV joint puller með eigin höndum geturðu sparað tíma og fyrirhöfn þegar þú gerir við bíl. Með þessu tóli er auðvelt að skipta um þætti kúlulagasamstæðu án þess að hafa samband við þjónustumiðstöð.
SHRUS tæki
Samskeyti með stöðugum hraða er sá hluti undirvagns bíls sem flytur drifkraftinn frá vélinni til hjólanna. Vegna sérstöðu uppbyggingar vélbúnaðarins getur vélin ekið jafnt, jafnvel á ójöfnu yfirborði.
Við akstur ferilskrár:
- fjarlægir álagið af drifskaftinu;
- dregur úr titringi;
- samstillir hjólin.
Hönnun lömarinnar er legusamsetning með fljótandi skilju. Naf og ásskaft fjöðrunar vélarinnar er fest við brúnir hennar. Vegna útlitsins er þessi sendingarþáttur einnig kallaður „handsprengja“.
SHRUS tæki
CV liðurinn samanstendur af 2 hlutum:
- Að utan, tengir hjólnafinn og virkar í allt að 70° horn.
- Innra, fest við stýrisbúnaðinn og virkar á 20° bilinu.
Inni í CV-samskeyti er búr með málmlegum, sem inniheldur ásskaftið. Hlaupeiningin er fest með hjálp splines og fjöðrunartappa sem staðsettur er í sérstakri gróp á skaftinu. Það er mjög erfitt að aðskilja slíkar festingar án sérstakra verkfæra.
Meginregla um notkun dráttarvélarinnar
Verkfærið er vélbúnaður sem er festur við hálfásinn með nokkrum boltum, á meðan aðrir kreista handsprengjuna að innan. Það fer eftir gerð tækjanna, notkunaraðferðirnar eru mismunandi.
Tregðu CV liðtogarinn vinnur á meginreglunni um öfuga hamar. Einn hluti tólsins er festur á skaftið, hinn, með renniþyngd, er festur á öxulskaftinu með hjálp auga. Með skarpri hreyfingu sívalningslaga álagsins í gagnstæða átt frá hlutanum er lömin fjarlægð úr splinetengingunni án skemmda.
Til að taka handsprengjuna í sundur með fleygaðferðinni þarftu tól með 2 stuðningspöllum. Ein samanstendur af klemmum sem eru settar á axial tenginguna. Hinn er klofinn hringur fyrir lömbúrið. Á milli þeirra, á hliðunum, eru fleygar hamraðir með hömrum. Eftir nokkur högg færist öxulskaftið um nokkra millimetra og losar hlutann af tappanum.
CV liðtogari í aðgerð
Skrúfuútdrátturinn er hentugur til að vinna með festingar af hvaða stærð sem er. Samanstendur af 2 rennipöllum. Þau eru samtengd með lengdarplötum. Á hverri eru göt sem þarf til að stilla vinnufjarlægð. Einn pallur er festur með klemmu, annar er festur með koki á spline tengingu skaftsins. Snúðu síðan nafhnetunni þar til festihringurinn smellur. Eftir það er hægt að fjarlægja lömina án fyrirhafnar.
Afbrigði
Togarar eru aðgreindir með aðferðinni við að draga CV-samskeytin úr fjöðrun vélarinnar. Eftirfarandi 3 tegundir eru algengar:
- alhliða;
- með stálsnúru;
- með öfugum hamri.
Alhliða togara þarf til að fjarlægja handsprengjur úr flestum fram- og aldrifnum farartækjum. Verkfærið samanstendur af 2 klemmum með auga í miðjunni. Þeir eru festir á skaftið. Þegar nafhnetan er hert, losnar lömin frá tappanum.
Stálkapaltogari er hannaður til að fjarlægja CV-samskeytin fljótt. Lykkjunni er kastað á botn lömarinnar og handsprengja dregin út úr miðstöðinni með beittum pallbíl.
CV samskeyti með stálsnúru
Andstæða hamarverkfærið er tregðubúnaður til að taka undirvagnsfjöðrunina í sundur á öruggan hátt með því að nota „þyngd“ á hreyfingu.
Hvernig á að gera úr spunaefnum
Þegar viðgerð á bíl í bílskúr er dráttarvél ómissandi. Það er hægt að kaupa í búðinni, en sumir bílstjórar vilja frekar spara peninga og búa til sína eigin. Með því að nota heimatilbúið verkfæri geturðu auðveldlega skipt um ytri stígvélina og fjarlægt handsprengjuna úr bílnum án þess að fjarlægja kassann.
Til að framleiða einfaldasta tækið þarftu brotajárn og suðuvél. Áður en haldið er áfram með samsetninguna er mælt með því að horfa á myndbandsdóma og gera-það-sjálfur teikningar á CV-samskeyti á netinu. Haltu síðan áfram samkvæmt eftirfarandi reiknirit:
- Taktu 7 mm þykka stálplötu og klipptu 4 eins ræmur.
- Sjóðið þær saman í pörum til að fá 2 plötur 14 mm þykkar.
- Klipptu út 2 „beygjur“ úr restinni af málminu og soðið öll vinnustykkin við pípustykki.
- Gerðu klemmu fyrir skaftið úr stáli með efri og neðri kjálka.
- Festu uppbygginguna í miðju pípunnar
- Soðið langar málmplötur á svampana.
- Boraðu göt á hliðum klemmunnar og í "hnén".
SHRUS dráttarvél úr spunaefnum
Verkfærið er tilbúið til notkunar, það á eftir að þrífa það með kvörn og mála það. Ókosturinn við tækið er möguleg aflögun undir miklu álagi. Til að koma í veg fyrir þetta er nauðsynlegt að gera klemmukjaftana úr málmplötu 15 mm þykka.
Þú getur sett saman ytri CV-samskeyti með eigin höndum, vinna eftir meginreglunni um öfuga hamar, úr styrkingu. Á það, soðið þversum auga að stærð hala miðstöðvarinnar. Settu þungan sleggju með gegnum gat í styrkinguna og settu höggþolinn tappa í hinn endann.
Hvenær á að nota dráttarvél?
Fyrir tímanlega viðgerð á undirvagni bílsins og skiptingu á CV-samskeyti er mikilvægt að borga eftirtekt til einkennandi eiginleika:
- taktfastur banka, brak og mala þegar hröðun og beygja;
- titringur og stuð þegar reynt er að skipta um gír;
- sterkur stýrisleikur.
Orsök galla getur verið vatn og óhreinindi sem komust inn í handsprengjuna vegna rifins fræfla. Slíkar bilanir eiga sér stað við árásargjarnan akstur, sérstaklega ef þú flýtir hröðum skrefum með hjólin alveg skrúfuð.
Það er engin þörf á að fara á bensínstöð fyrir bilanaleit. Þú getur skipt um fræfla og löm sjálfur og ókeypis, ef þú gerir alhliða CV-samskeyti með eigin höndum. Það verður ekki erfitt að búa til þetta tæki ef þú hefur suðuvél og grunnkunnáttu í að vinna með kvörn.
