S-70i Black Hawk - yfir hundrað seld

Fyrsti viðtakandinn af S-70i Black Hawk sem framleiddur var í Mielec var innanríkisráðuneyti Sádi-Arabíu, sem pantaði að minnsta kosti þrjú eintök af þessum hjólfarum.

Samningurinn sem undirritaður var 22. febrúar milli landvarnaráðuneytis Filippseyja og Polskie Zakłady Lotniczy Sp. z oo frá Mielec, í eigu Lockheed Martin Corporation, varðandi röð seinni lotunnar af fjölnota S-70i Black Hawk þyrlum er söguleg, þar á meðal af tveimur ástæðum. Í fyrsta lagi er þetta stærsta einstaka pöntunin á þessari vél og í öðru lagi ákvarðar hún hversu langt er farið yfir mörk hundrað seldra véla af þessari gerð, framleidd í Mielec.

Þegar þáverandi Sikorsky Aircraft Corporation keypti í gegnum United Technologies Holdings SA árið 2007 af Agencja Rozwoju Przemysłu 100% hlut í Polskie Zakłady Lotnicze Sp. z oo í Mielec bjóst varla við því að möguleikar stærsta flugvélaframleiðandans í Póllandi myndu stækka á undanförnum árum. Þrátt fyrir útbreidda svartsýni greiningaraðila á flugmarkaði var staðan önnur - auk þess að halda áfram framleiðslu á M28 Skytruck / Bryza léttum flutningaflugvélum og framleiðslu á skrokkbyggingum fyrir fjölnota Sikorsky UH-60M Black Hawk þyrlur, ákvað nýi eigandinn. til að finna lokasamsetningarlínu nýjungarinnar í Mielec Sikorsky Aircraft Corp. - S-70i Black Hawk fjölnota þyrla. Auglýsingaútgáfan af vinsælu herflugvélinni var að bregðast við væntanlegri eftirspurn á markaði, þar sem stór hópur hugsanlegra viðskiptavina kom í ljós sem hefði ekki áhuga á að eignast notaðar eldri útgáfur af UH-60 úr umframbúnaði bandaríska varnarmálaráðuneytisins í gegnum Excess. Defense Articles (EDA) forrit eða sem nú er framleitt undir Foreign Military Sales (FMS) forritinu. Þetta þýddi aftur á móti að framleiðandinn þurfti „aðeins“ að fá útflutningsleyfi frá bandarískum stjórnvöldum til þess að selja þyrlur beint (bein sölu á sölu, DCS) til stofnana, þar með talið borgaralegra viðskiptavina. Til að gera þetta þurfti búnaðurinn um borð, sem og önnur burðarvirki (þar á meðal drifið), að uppfylla strangar stjórnunarkröfur (þ. Fyrstu áætlanir bentu til þess að framleiðandinn bjóst við að selja meira en 300 eintök. Hingað til, á þeim tíu árum sem áætlunin var framkvæmd, hafa 30% af fyrirhuguðu eignasafni verið keypt. Í lok árs 2021 hefur Polskie Zakłady Lotnicze framleitt 90 S-70i þyrlur. Tiltölulega lágt hlutfall var vegna lágs - upphaflega - söluferli, mun lægra en búist var við, en tíminn var notaður til að þróa hæfni í þyrluhlutanum. Upphaflega voru Mielec snúningsvélar smíðaðar sem staðalbúnaður og fluttar til Bandaríkjanna til uppsetningar á viðbótarbúnaði í samræmi við kröfur notenda. Hins vegar, síðan 2016, hefur mest af þessu starfi þegar farið fram í Mielec, sem vert er að leggja áherslu á - með vaxandi þátttöku pólskra samstarfsaðila.

Góð röð af Mielec S-70i hófst með samningi við Chile, sem innihélt sex eintök. Það er mikilvægt að hafa í huga að í tilfelli þessara þyrla var ferlið við að setja saman markbúnaðinn framkvæmt í fyrsta skipti í Póllandi.

Fyrstu pantanir, þótt þær væru hóflegar, voru tilkynntar á seinni hluta ársins 2010, þegar verið var að setja saman fyrstu seríu Mielec. Þrír bílar voru pantaðir af innanríkisráðuneyti Sádi-Arabíu. Þrátt fyrir að samningurinn hafi einnig falið í sér möguleika á að framlengja samninginn um 12 þyrlur til viðbótar er engin staðfesting enn sem komið er að yfirvöld í Riyadh myndu hagnast á þessu. Ökutæki sem afhent voru á árunum 2010-2011 eru notuð til að styðja við löggæslu og leitar- og björgunaraðgerðir. Auk þess var seinni árangurinn í markaðssetningu frekar táknrænn þegar ein þyrlan var seld mexíkóskri lögreglu. Aðeins árið 2011 voru fyrstu samningarnir um útvegun á búnaði fyrir herliðið mótteknir - Brúnei pantaði 12 og Kólumbía pantaði fimm (síðar tveir í viðbót). Önnur pöntunin var sérstaklega mikilvæg, þar sem Columbia hafði þegar reynslu af rekstri UH-60 Black Hawks afhenta í gegnum bandaríska stjórnina síðan 1987. Það sem ætti að leggja áherslu á, samkvæmt tiltækum heimildum, var það kólumbíska S-70i sem fór í gegnum skírnina, tók þátt í baráttunni gegn eiturlyfjahringjum og Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia - Ejército del Pueblo (FARC-EP) vígamönnum.

Fyrir S-70 forritið áttu bæði árangur á hernaðarmarkaði að vera hinn orðtakandi vindur í seglin, en á endanum reyndust þeir vera þeir síðustu fyrir langa markaðsþurrka - árið 2015 höfðu engar nýjar pantanir fengist. , og að auki varð Sikorsky Aircraft Corporation í nóvember 2015 eign Lockheed Martin Corporation. Því miður var ekki hægt að taka verksmiðjurnar í Mielec með sem undirbirgðir fyrir leyfisframleiðslu á S-70i í Tyrklandi. Árangur Tyrklands við að velja S-2014i árið '70 sem vettvang fyrir nýju T-70 þyrluna undir tyrknesku almennu þyrluáætluninni (TUHP) varð ekki að veruleika vegna mjög hægfara framfara alls fyrirtækisins. Þetta er vegna kólnunar á diplómatískum samskiptum á Washington-Ankara línunni og getur leitt til frekari tafa á verkefninu, sem er talið aðskilin S-70i línu.

Eigendaskipti Mielec-verksmiðjanna hafa leitt til aðlögunar á markaðsstefnunni, sem aftur hefur leitt til árangurs sem heldur áfram - aðeins pantanir undanfarna mánuði hafa leitt til gerða sölusamninga. að upphæð 42 eintök. Auk hernaðarmarkaðarins, þar sem samið hefur verið við 67 þyrlur á undanförnum árum (fyrir Chile, Pólland, Tæland og Filippseyjar), hefur borgaralegur markaður orðið mikilvæg starfsemi, með sérstakri áherslu á neyðarþjónustu - á síðustu sex árum , Mielec hefur selt fleiri 21 Black Hawk. Það er mikilvægt að hafa í huga að til viðbótar við sérstakan bandaríska markaðinn, þar sem þyrlur eru í auknum mæli notaðar til slökkvistarfa, munu önnur lönd fljótlega nýta sér C-70i á þessum markaðshluta. Þetta er vegna þess að margir einkareknir slökkviliðsaðilar flytja ökutæki sín á milli brunasvæða (vegna mismunandi skilmála fyrir „eldatímabil“ er hægt að nota sama flugvélabúnað í Grikklandi, Bandaríkjunum og Ástralíu). Mikilvægt afrek er að koma á frjóu samstarfi milli þyrluframleiðandans og United Rotorcraft, sem sérhæfir sig í að breyta þyrlum fyrir björgunar- og slökkvistörf. Samningurinn sem nú er í gangi er fyrir fimm þyrlur og inniheldur meðal annars eintak sem verður sent til neyðarþjónustu Colorado, auk Firehawk fyrir óþekktan flugmann utan Bandaríkjanna.