Ryð í sundur: Frá nýjustu V8 skiptingunni frá Holden Commodore til viðbragða Kína við LandCruiser Prado frá Toyota, hér eru 11 farartæki tekin úr sölu árið 2021.

Farin en ekki gleymd, þessir 11 farartæki hafa verið tekin úr sölu árið 2021.

Fyrir okkur ökumenn hefur áramótin alltaf sorgarkeim.

Já, á næsta ári munum við sjá heilan helling af spennandi nýjum bílum til að prófa, skoða og keyra. Til dæmis er Ford Ranger að banka upp á hjá okkur. Búist er við útliti nýja Toyota LandCruiser Prado. Og við gerum ráð fyrir að sjá að minnsta kosti Toyota GR Corolla.

En sorgarkveðjur fylgja nýbúum. Það er eins og það sé mjög lítið pláss í bátnum á nýjum bíl, þannig að þegar annar er kominn inn þarf hinn að fara út.

Hér eru því 11 bílar (og tvær tegundir) sem hafa horfið úr áströlskum sýningarsölum á þessu ári. Látið þær allar ryðga í sundur.

Chrysler (og 300 SRT)

Undir lokin virtist Chrysler eingöngu vera til sem leið til að fæða New South Wales Highway Patrol með 300 SRT eftirlitsbílum og vann útboðið til að skipta um Holden Commodore.

Það er því mjög ljóðrænt að Chrysler hafi enn einu sinni fylgt Commodore-bílnum og fundið sjálfan sig sem skrúða bensínvéla í heimi sem er skyndilega heltekinn af rafvæðingu og skilvirkni.

„Hið alþjóðlega sókn í rafvæðingu og áhersla á jeppa hefur leitt til samþjöppunar á allri vörulínunni í Ástralíu,“ sagði í yfirlýsingu frá fyrirtækinu.

Vörumerkið dró í hnakkann í nóvember þegar færri en 30 dæmi voru eftir af V8-knúnum vöðvabílnum á umboðum og þurfti lögreglan að finna annan viðeigandi eftirlitsbíl.

Audi r8

Fólk á ákveðnum aldri mun aldrei gleyma því hvernig fyrsti Audi R8 sprakk í hjörtum okkar á fjarlægum 2007 árum með öflugri V8 vél og ótrúlega lokuðum handstýringum. Þetta var þýskur smíðaður Lamborghini og þvílík samsetning það var.

Og frá þeim tímapunkti varð sagan bara betri með tilkomu V10 vélarinnar, breiðbílaútgáfunnar, og að minnsta kosti að mínu mati afturhjóladrifnu útgáfunni af RWS.

En nú í september var hinn voldugi R8 tekinn af lífi fyrir Ástralíu, þar sem vörumerkið sagði: „Núverandi kynslóð Audi R8 Coupe og Spyder eru ekki lengur í boði í Ástralíu vegna staðbundinna samþykkisástæðna. R8 verður áfram smíðuð fyrir aðra markaði.“

Haval H9

Haval H9 var ein af hægustu gerðum Haval í blómstrandi hesthúsi á þessu ári, svo það kom ekki á óvart að vita að torfærubílnum jeppum var slátrað til að undirbúa enn eina innkomu í flokkinn (hinn glæsilega útlit Haval Big Dog) er í uppáhaldi á lágu verði).

Aðeins 517 hafa fundið heimili á þessu ári, samanborið við þúsundir Jolyons sem nú er lagt í innkeyrslur víðs vegar um landið, og því er ekkert gamalt eða nýtt fyrir Haval.

„Framleiðsla á H9 fyrir Ástralíu hefur þegar verið lokið og búist er við að allar eftirstöðvar verði seldar í lok ársins,“ sagði Steve McIver, talsmaður GWM.

nissan gt r

Godzilla er fyrsta færslan í kafla sem við köllum Killed by the Rules og japanska táknmyndin er ekki í samræmi við nýjar hliðarárekstursprófunarreglur, einnig þekktar sem ADR 85.

Hins vegar, þar sem nokkrar sérútgáfur, þar á meðal brjálaður NISMO SV, komu til að kveðja núverandi kynslóð GT-R, kom hún að minnsta kosti út með hvelli.

Og það er von á sjóndeildarhringnum. Þó að Nissan muni ekki endurvekja þessa kynslóð bíla, geturðu ímyndað þér að þeir innleiði ADR kröfur í hvaða Godzilla sem er í framtíðinni.

Alpine (og A110)

Fleiri en einn sigurvegari Leiðbeiningar um bíla Verðlaun blaðamannsins „I just want one“, hinn sportlegi Alpine A110 er önnur gerð sem hlaut ADR 85 dauðahöggið í Ástralíu, þar sem lítið sölumagn virðist ekki réttlæta þá verkfræðivinnu sem þarf til að ná nýjum staðli.

Og það er synd því Alpin er ótrúleg. Þess í stað verðum við að bíða eftir rafknúnum gerðum Alpine, sem væntanleg eru um miðjan áratuginn.

Mercedes AMG GT

Dauði annars bílatákn á einu ári fyllt af þeim, Mercedes-AMG GT pöntunarbókinni var lokað í lok þessa árs og lauk sjö ára keyrslu einni af flottustu Star gerðum.

Þar á eftir kemur Mercedes-AMG SL breiðbíllinn, sem að sögn mun fylgja með nýr GT coupe, svo fylgstu með því rými.

Lexus CT, IS og RC

Tríó af Lexus (eða Lexi?) ökutækjum gæti bæst við hliðarspyrnulistann, þar sem Lexus í Ástralíu tekur við lokapöntunum fyrir IS, CT og RC módel í Ástralíu, en lokaafhendingar koma í nóvember.

„Við verðum að kveðja IS, RC og CT frá og með nóvember vegna reglnabreytinga sem taka gildi á undan öllum öðrum alþjóðlegum mörkuðum, hér í Ástralíu,“ sagði Scott Thompson, yfirmaður Lexus, okkur. 

„Til þess að við getum haldið áfram að selja þessa bíla þyrfti endurhönnun. Við áttum margar viðræður við móðurfyrirtækið okkar, við metum valkostina og ákvörðun okkar var sú að við viljum einbeita okkur að næstu kynslóð farartækja sem koma á vegi okkar.“

IS kemur sérstaklega á óvart í ljósi þess að hann hefur óopinberlega verið í hópi mikilvægustu Lexus-gerðanna og keppir við þekkta fólksbíla frá BMW og Mercedes-Benz.

Renault Cajar 

Renault Kadjar, einn skammlífasti bíll í sögu Ástralíu, var hætt í byrjun árs 2021 eftir um eins árs sölu í Ástralíu. 

Ætlunin var, að sögn Renault, að skipta Kadjarnum út fyrir Arkana, en salan seldist upp fyrr en áætlað var. 

Í dag hér, á morgun ekki. Vale Qajar.

Honda Civic Sedan

Honda Civic fólksbíllinn er dauður og þú hefur bara sjálfum þér að kenna. 

Samkvæmt vörumerkinu hefur ástralskur smekkur breyst svo mikið í átt að jeppum að auðmjúkur fólksbíllinn getur bara ekki haldið í við og því var ákveðið að bjóða hann aðeins sem hlaðbak frá þeim tímapunkti.

„Civic nafnplatan verður áfram flaggskipsgerðin í næstu kynslóðarlínu Honda, hins vegar verður bílgerð fólksbílsins hætt á staðnum þegar núverandi gerð nær endalokum lífsferils síns,“ sagði í yfirlýsingu frá vörumerkinu.

„Um miðjan tíunda áratuginn var fólksbifreiðin um 1990% af smábílamarkaðinum í Ástralíu. Undanfarin 60+ ár hefur hlaðbak/sedan hlutfallið farið úr 15/50 í 50/80 árið 20, í þágu hlaðbaks yfirbyggingar.“