Vélfærakassi Toyota C50A
efni
Tæknilegir eiginleikar Toyota C5A 50 gíra vélfæragírkassa, áreiðanleiki, úrræði, umsagnir, vandamál og gírhlutföll.
Toyota C5A MMT 50 gíra vélfæragírkassi var framleiddur frá 2006 til 2009 og var settur upp á vinsælum Corolla og Auris gerðum með 1.6 lítra 1ZR-FE vél. Gírskiptingin með rafvélavirkjunum er hönnuð fyrir tog upp á 160 Nm.
5 gíra skiptingin inniheldur einnig: C53A.
Tæknilýsing Toyota MMT C50A
| Tegund | vélmenni |
| Fjöldi gíra | 5 |
| Fyrir akstur | framan |
| Vélarafl | allt að 1.6 lítra |
| Vökva | allt að 160 Nm |
| Hvers konar olíu að hella | MTG Oil LV API GL-4 SAE 75W |
| Fitumagn | 2.0 L |
| Olíubreyting | á 85 km fresti |
| Skipt um síu | á 85 km fresti |
| Áætluð auðlind | 150 000 km |
Gírhlutföll handskiptur gírkassi C50A MultiMode
Um dæmi um Toyota Corolla 2007 með 1.6 lítra vél:
| Helsta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Aftur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.529 | 3.545 | 1.904 | 1.310 | 0.969 | 0.815 | 3.250 |
Svipaðar sendingar frá öðrum framleiðendum:
Peugeot ETG5 Peugeot ETG6 Peugeot EGS6 Peugeot 2-Tronic Peugeot SensoDrive Renault Quickshift 5 Renault Easy'R Vaz 2182
Á hvaða bílum var C50A vélmennið sett upp
| Eyra 1 (E150) | 2006 - 2009 |
| Corolla 10 (E150) | 2006 - 2009 |
Ókostir, bilanir og vandamál Toyota MMT C50A
Vélmennið fékk neikvæða dóma og vék fljótt fyrir sjálfskiptingu á mörgum mörkuðum.
Fyrsta stjórneiningin bilaði oft og árið 2009 var farið í innköllunarherferð
Kúplingin olli mestum vandræðum, hún bilaði á 50 km
Dýrir rafvélavirkir voru ekki sérstaklega áreiðanlegir