Einkunn á hurðarsyllum bíla, til hvers eru þær og hvernig á að setja þær upp

Megnið af framleiddu yfirborðinu er fest með tvíhliða límbandi. Slíkir fylgihlutir eru festir á fljótlegan og einfaldan hátt: í aðeins nokkrum brellum. Þeir taka líka auðveldlega af.

Flýdir, brattar flúðir... Já, lagið hans Kuzmin fjallar ekki um þessar flúðir. Það er óþarfi að syngja um bíla. En það er nauðsynlegt að vernda þá gegn raka og óhreinindum. Til að segja afdráttarlaust „nei“ við tæringu og til að þóknast sérfræðingum í stillingum komu gáfaðir menn upp með hurðarsyllur.

Aðgerðir yfirlagna: við munum vernda fallega

Ásamt hjólskálum og botni þjást þröskuldar bílsins mjög af árásargjarnum umhverfisþáttum. Raki, ryk og óhreinindi frá skóm farþega, hvarfefni frá götum eru nauðsynleg skilyrði fyrir útliti tæringar. Nauðsynlegt en ekki nóg.

Restin bætast við af farþegum sjálfum, stíga nú og þá fram og halla sér á þennan viðkvæma líkamshluta. Þannig birtast rispur og örsprungur í hlífðarhúðinni. Að utan þarftu að standast árásir lítilla steina og rústa sem skilja eftir flís. Í skemmdu hlífðarhúðinni brjótast fyrstu „saffranmjólkursvepparnir“ í gegn þar sem þeir komast í gegn. Seint eftirtektarverðar eða hunsaðar blettir breytast fljótt í ryð, sem krefst óvenjulegrar líkamsviðgerðar.

Plastfóður

Sérstakar yfirlagnir - að jafnaði, myndaðar plötur úr stáli eða plasti, stíft festar á efri hluta - taka hugrökk við öllum skemmdum og árásum "duttlunga" náttúrunnar. Lágur kostnaður og auðveld samsetning/í sundur hefur breytt þessum aukabúnaði í skyldueiginleika fólksbíls.

Og það er ekki bara vernd. Skreytt ryðfríu stáli upphleyptri innréttingu að utan með bílmerki skorið í það, ásamt kenguryatnik og krómhúðuðum speglum og hlaupabrettum, setur lokahnykkinn á ytri mynd hvers Toyota Fortuner. Yfirlögn líta líka vel út á minni gerðum. Aðalatriðið er að velja eftir smekk.

Við skulum kynnast betur: hvað eru

Ekki reika um úrvalið, fletti hita í gegnum síður vörulista, flokkun yfirlagsmódela mun hjálpa.

Eftir hönnun

Bílahurðarsyllur henta aðeins fyrir ákveðna bílategund. Það er ómögulegt að setja þá á annan bíl. Og ef mögulegt er, þá verður uppsetningin röng, með frekari vandræðum í formi stöðnunar raka og ójafnra bila.

Dyrasyllur Mazda CX 5

Alhliða hurðarsyllur henta öllum bílum, eða næstum öllum. Slík tæki, hönnuð fyrir röð bíla af ákveðnu vörumerki, geta einnig fullnægt aðdáendum nokkurra vörumerkja í einu. Til dæmis, NataNiko alhliða PVC fóður fyrir DAEWOO Lanos módelið er frá 1997 til 2017.

Samkvæmt efni til framleiðslu

Vinsælar tegundir eru:

• Plast. Ódýrt og óoxandi, þeir eiga skilið titilinn hagnýtustu. Æ, ekki er allt svo bjart. Plast er of brothætt, þolir ekki skarpt vélrænt álag. Þjónustulíf vöru - 1-2 ár. Líkön úr fjölliðum, eins og ABS plasti, hafa meiri styrk, en eru viðkvæm fyrir útfjólubláu ljósi.
• Málmur. Sterkari en plast, en líka dýrari. Vörur eru til í þremur afbrigðum: húðuð, ryðfríu stáli, áli. Til dæmis, króm lítur stórkostlegt út, slitna þegar húðin slitnar. Sýnishorn af ryðfríu stáli líta ekki síður solid út og "hlaupa" lengur. Álvörur eru léttari en stál, þær eru ekki hræddar við tæringu. Einn mínus: Vegna mýktar áls geta beyglur haldist, jafnvel eftir minniháttar högg.
• Úr trefjaplasti. Eitthvað á milli málms og plasts: létt, endingargott. En vandamálið er að þeir eru hræddir við skarpa hitastökk, bregðast við sprungum og síðari eyðileggingu.
• Úr gúmmíi. Plasthurðarsyllur bíla "gúmmí" keppinauta "þola ekki andann." Greinilega „flókið“ vegna viðkvæmninnar. Gúmmílíkön eiga tilverurétt. Þeir eru viðkvæmir, merkja ekki. Og… óásættanlegt.

Hurðasyllur úr ryðfríu stáli

Einhver hefur gaman af stálvörn, einhverjum líkar við lággjaldaplast. Sem betur fer er úr nógu að velja.

Eftir tegund viðhengis

Allt kemur þetta niður á einni viðmiðun: auðveld uppsetning og sama (jæja, eða næstum því sama) í sundur. Lágmarks áreynsla og nánast engin inngrip í líkamsbyggingu.

Megnið af framleiddu yfirborðinu er fest með tvíhliða límbandi. Slíkir fylgihlutir eru festir á fljótlegan og einfaldan hátt: í aðeins nokkrum brellum. Þeir taka líka auðveldlega af. Gæði filmunnar (límbandi) og réttur undirbúningur líma yfirborðsins ráða því hversu lengi vörurnar endast. Festur með sjálfsnærandi skrúfum, haltu dauðu. Veikleikar: löng uppsetning, samanborið við "andstæðinga" kvikmynda, og viðkvæmni fyrir tæringu í festipunktum.

Einkunn

Og vernd er valin eftir verði. Og hér, eins og alls staðar: úrvalshlutinn, hinn gullni meðalvegur og fjárhagsáætlunarútgáfur.

Efnahagslíf

„Ódýr fiskur er rotinn fiskur,“ segir úkraínskt máltæki. Oft er það. En stundum kemur ódýr fiskur í garðinn.

Ódýr eintök eru ekki gerð úr kolefni eða trefjagleri. Já, hefðbundin plastlíkön eru viðkvæm. Já, þeir endast kannski ekki einu sinni í eitt ár. En í aðstæðum þar sem slydda haustið er á öndinni þarf að loka líkamanum og það er vandamál að úthluta fjármunum úr fjölskyldufjárlögum í annan lið og alhliða hurðarsyllur fyrir hvaða bíla sem er hjálpa til. Með kostnaði upp á 250-300 rúblur stykkið er hægt að breyta slíkum tækjum á sex mánaða fresti.

Verri en fjárhagslegar útgáfur af ryðfríu stáli geta aðeins verið ryðfríu stáli sjálft. Venjulega eru slíkir valkostir fyrir eyri ekkert annað en fölsun. Og þeir munu aðeins nýtast í hlutverki skreytingar á þröskuldum bílsins.

Miðhluti: í ​​kapphlaupinu um verðgæði

Hér er mikil eftirspurn frá kaupanda í fyrirrúmi. Raunsæi maður sem dreymir alltaf um að vera "ekki verri en aðrir", og fyrir sanngjarnan pening. Það eru margir möguleikar í miðhlutanum: bæði ryðfríu stáli og hágæða plasti.

Fyrir 1,5-2 þúsund rúblur er hægt að ná í viðeigandi sett af aukahlutum úr ryðfríu stáli, til dæmis tyrkneska framleiðandann Omcarline, sem framleiðir íhluti fyrir Chevrolet Aveo sem ekki er tyrkneska.

Í miðverðsbilinu munu aðeins latir ekki taka upp yfirborðið. Bæði eigandi Dacia lággjaldabílsins og eigandi nýju Toyota munu finna eitthvað hér.

Premium hluti: þú getur ekki bannað að lifa fallega

Á þessum stað er vanalega safnað metnaði eigenda BMW, Audi og annarra Porsche Caen. Mitsubishi og Volkswagen með "Tuareg" sína eru líka að draga hér upp.

Hinir metnaðarfullu og auðugu leita að úrvalshlutum. Það skiptir ekki máli hvort það eru dyrasyllur á Kia Rio eða Bentley Continental Supersports. VIPs munu sýna stöðu sína í öllu.

Bentley Continental Supersports hurðarsyllur

Augu mikilvægra manna munu skína með úrvalssettum úr fáguðu ryðfríu stáli eða endingargóðu trefjaglerfóðri. Límið dyrnar syllur bílsins mun hafa vörumerki límband vörumerki "3M". Ekki khukhr-muhr. Kostnaður við slíkar pökkum er oft aðeins 20-30% hærri en meðalhlutinn. Fyrir unnendur "dýrara" mun örugglega vera valkostur fyrir 20-25 þúsund. Rúblur, auðvitað.

Í handahófskenndri röðun yfir 3 efstu yfirlagnir yfir iðgjöld er staðan sem hér segir.

1. Premium Nataniko fyrir BMW X3 I (E83) 2004-2010 Úr háblendi ryðfríu stáli 0,8 mm þykkt. Festur með amerískum 3M VHB tvíhliða límbandi. Ekki án grafið lógó. Smart, og aftur smart.
2. Carmos fyrir Volkswagen Multivan T5 2009-2016 Krómhúðaðar hurðarsyllur úr ryðfríu stáli, gerðar í samræmi við stíl T5. „Hestur“ þeirra er ending og daðrandi ljómi. Það koma í ljós tveir "hestar". Verð settsins er um 3 þúsund rúblur.
3. PartsFix fyrir Moskvich-2141. Þú heyrðir rétt, þetta var fyrir bíl frá Komsomol verksmiðjunni. Slíkir bílar verða bráðum algjör sjaldgæfur og varahlutir í þá - jafnvel enn frekar. Ryðfrítt stál, 1 mm þykkt. Framleiðandi - Ungverjaland. Þarna er undrunin.

Val á aukahlutum er frábært. Allir munu velja sinn „ódýra fisk“ eða VIP. Þetta er bara spurning um langanir og möguleika.

Einkenni

Eins og allar vörur hafa fóðringar bíla sína styrkleika og veikleika.

Kostir

Enn og aftur fékk hagnýtt og ódýrt plast lof. Jæja, ekkert gæti verið auðveldara. Með varkárri meðhöndlun mun slíkt tæki þjóna "hamingjusamlega til æviloka". Stundum nota eigendur alhliða plastþröskulda á bíla og ná að halda þeim öruggum og öruggum í langan tíma.

Fyrir traust útlit og áreiðanleika - til módel úr stáli. Úr ryðfríu stáli. Þeir eru ekki hræddir við málmhæll á dömuhæli og tæring vekur ekki hrylling.

Takmarkanir

Fyrsti "steinninn í garðinum" úr plastflugum með litlum styrk. Hælhögg fyrir slysni á þungum stígvélum sem klæðast á enn þyngri fæti mun afnema slíkar plastskýringar. Annar steinsteinninn er andlitsleysi. Jæja, ræman af svörtu plasti lítur ekki fallega út.

Ryðfrítt stál tapar plasti aðeins á hærra verði. Jæja, aðeins meiri þyngd. En þetta er ekki lengur nauðsynlegt.

Brjáluð handföng, eða hvernig á að setja það upp sjálfur

Uppsetningarferlið er einföld aðferð. En einhver mun hrækja og ákveða að líma hurðarsyllur bílsins með höndum bensínstöðvarmeistaranna. Engar frjósnir. Vandræðin laða þó aðeins að suma ökumenn. Slíkir Kulibins setja ekki aðeins fóðringarnar upp á eigin spýtur, heldur gefa þeir einnig ráð til félaga sinna í bílskúrssamvinnufélaginu: hvernig á að setja upp, fituhreinsa og þrýsta niður.

Sjá einnig: Bíll innri hitari "Webasto": meginreglan um rekstur og umsagnir viðskiptavina

Gerðu það-sjálfur uppsetning á hurðarsyllum

Ferlið skref fyrir skref:

1. Lestrarleiðbeiningar: hvernig á að setja, hvar á að setja og hvaða hlið. Prófaðu yfirlög án uppsetningar. Um það bil.
2. Algjör hreinsun á límdu yfirborði frá ryki, óhreinindum. Fjarlægðu allt klístrað og fast.
3. Fituhreinsun. Gerðu þetta með tusku bleytri í áfengi. Eða leysiefni "White spirit". Ratur klút sem inniheldur áfengi er einnig hentugur fyrir þessa aðferð.
4. Eftir að yfirborðið hefur þornað skaltu undirbúa vörurnar fyrir uppsetningu: fjarlægðu hlífðarfilmuna af tvíhliða límbandinu.
5. Settu klippinguna varlega á sylluna. Með réttri uppsetningu mun límlagið á límbandinu alveg falla saman við yfirborðið sem á að líma.
6. Til að tryggja passa, beittu þrýstingi að ofan yfir allt svæðið: þetta gefur hámarks haldkraft.

Það er allt. Ekkert yfirnáttúrulegt. Og já, það tekur bara hálftíma. Og þröskuldarnir munu segja "takk."

Réttar hurðarsyllur