Rannsakaðu 24 veikustu bílana í bílskúr Jay Leno

Jay Leno er að öllum líkindum einn mesti bílaáhugamaður samtímans, Jay Leno á meira en sanngjarnan hlut af ótrúlegum bílum. Það sem meira er, með nettóverðmæti upp á 350 milljónir Bandaríkjadala, hefur hann meira en efni á að halda áfram að kaupa fjölbreytta framandi lúxusbíla sem hann velur svo vandlega í safnið sitt. Athyglisvert er að talið er að bílasafnið sé næstum jafnmikið virði og hrein eign hans. Með öðrum orðum, á meðan margir telja að bílar séu ekki fjárfesting hefur Leno tekist að sanna annað í stórum stíl. Jay Leno, sem er mjög frægur í samfélagi bílakunnáttumanna, byrjaði fyrst að öðlast frægð fyrir gríðarlegt bílasafn sitt á meðan hann var spjallþáttastjórnandi, þar sem hann var reglulega tekinn af stað þegar hann yfirgaf stúdíóið á alls kyns mögnuðum bílum.

Fyrrum þáttastjórnandi Tonight Show, sem er til húsa í eigin bílskúr (sem er stærri en heimili flestra), á að minnsta kosti 286 bíla; 169 bílar og 117 mótorhjól. Ást Leno á bílum, langt umfram meðalbílasafnara, hefur hjálpað honum að öðlast heimsathygli auk þess að finna sér annan starfsferil. Frægur maðurinn er orðinn svo frægur fyrir ást sína á bílum að hann á nú dálka í bæði Popular Mechanics og The Sunday Times. Einnig, þegar verktaki LA Noire þurftu að gera smá rannsóknir til að búa til tölvuleiki, héldu þeir beint í bílskúr Leno. Þetta er líklega vegna þess að mörg ökutæki hans eru endurgerð og þjónustað af hans eigin litlu teymi vélvirkja. Með einum eða öðrum hætti er bílskúr þessa manns orðinn í ætt við bílasafn. Hér að neðan má sjá nánar nokkur af fallegustu verkunum á sýningu hans.

24 Blastolene Special (Crystal Cistern)

Blastolene er einstakur, sérsmíðaður bíll hannaður af luthier Randy Grubb og er einn af uppáhaldsbílum Leno til að keyra og sýna á bílasýningum og öðrum viðburðum. Blastolene Special er smíðaður með vél gamals amerísks herskriðdreka og er einnig með sérsmíðaðan álskrokk. Hið gríðarstóra 9,500 punda farartæki er aðeins 1/11 af þyngd upprunalega tanksins sem notaður var til að smíða hann. Í öllu falli vegur stóra vélin ein og sér meira en Volkswagen Beetle. Þar að auki er það jafnvel með sendingu frá Greyhound Bus. Að auki, eftir að hafa keypt takmarkaða útgáfu bílsins, bætti Leno við sinni eigin röð af uppfærslum. Má þar nefna nýja 6 gíra Allison sjálfskiptingu, nýtt rafkerfi, nýjar bremsur að aftan og vinnu við undirvagn.

23 Lamborghini Miura P1969S árgerð 400

Án efa einn fallegasti bíll sem framleiddur hefur verið, Lamborghini Miura P400S er af mörgum talinn ímynd ofurbíla. Búið til af Bertone, Leno's Lam er bókstaflega gripur bílaiðnaðarins. Auk bílsins sjálfs á Leno einnig safn tímaritaforsíður sem sýna bílinn. Það sem meira er, þó að margir hafi haldið því fram að þessi tiltekni bíll sé viðkvæmur fyrir ofhitnun, sagði Leno að bíllinn gengi vel ef eigandinn keyrir hann reglulega og heldur honum við reglulega. Hvað sem því líður liggur mikið af fegurð þessa bíls í hönnun hans. Hannaður af Marcello Gandini (sem reyndar heimsótti bílskúr Leno til að skoða einmitt þennan bíl) og hjálpaði Leno líka að komast í hinn fræga reynsluakstur Lamborghini, Valentino Balboni.

22 1936 Kord 812 Sedan

1936 Cord fólksbíllinn, sem er talinn einn fallegasti fólksbíll sem framleiddur hefur verið, var með krókóhettu að aftan, framhjóladrifsfjöðrun og fleira.

Byltingarkenndur bíll þegar hann kom á markaðinn, 1936 Cord var fyrsti bandaríski bíllinn sem var með flautu, falin framljós og innsiglað bensínloka.

Auk þess var þetta fyrsti bandaríski bíllinn með sjálfstæða fjöðrun að framan. Í öllum tilvikum, þrátt fyrir nokkur hrunvandamál þegar það var fyrst kynnt, voru Leno og það endurbyggt til að takast á við mörg upprunalegu verksmiðjumálanna. Ekki einn af hans mest notuðu bílum, það lítur út fyrir að Leno hafi viljað þennan bíl fyrst og fremst fyrir sögulegt gildi hans. Hins vegar er hann með hið fullkomna bílateymi til að halda þessum bíl í toppstandi.

21 1930 Bentley G400

Annar epískur lúxusbíll smíðaður að smekk Leno, Jay's 1930 Bentley er í raun með 27 lítra Merlin flugvélahreyfli.

Leno er gríðarstór módel og grínast oft með að þessi útgáfa af Bentley í stórum stærðum geti ekki annað en vakið athygli á hverju beini.

Flókin af alls kyns smáatriðum, einstök hönnun og framúrskarandi handverk sem notað er til að búa til þetta farartæki er óviðjafnanlegt. Með risastórum bensíntanki og glæsilegu mælaborði eru líkurnar á því að þjófar myndu ekki einu sinni íhuga að stela þessum hlut vegna þess að þeir geta sennilega ekki fundið út hvernig á að stjórna honum og þeir hafa líklega hvergi að fela gríðarstóra grind hans. Hvað sem því líður er þessi bíll fullkominn fyrir söfnun bílakunnáttumanns eins og Leno. Satt að segja get ég ekki ímyndað mér þennan bíl í neinum öðrum getu.

20 1931 Duesenberg Model J borgarbíll

Þrátt fyrir að Leno sé þekktur fyrir vandaðar bílaendurgerðir sínar, keypti Leno upphaflega Duesenberg Model J Town Car af árgerð 1931 vegna þess að hann var síðasti óendurgerði Duesenberg á markaðnum. Falinn í bílskúr á Manhattan frá 1930 til 2005 þegar Leno fékk hann í hendurnar. En þrátt fyrir tilraunir hans til að halda honum nálægt upprunalegu ástandi kom í ljós að bíllinn var of langt í burtu til að hægt væri að bjarga honum. Eftir að hafa lent í hræðilegum leka í áratugi var yfirbyggingin, eins og aðrir hlutar bílsins, í hræðilegu ástandi þegar Leno keypti hann. Allavega var bíllinn eins og nýr. Með aðeins 7,000 mílur á mælaborðinu er þessi bíll hluti af sögunni með ákveðna framtíð, þökk sé Leno.

19 1994 McLaren F1

Einn af nýju bílunum hans, þó Leno kjósi fornbíla, gerir hann stundum undantekningar og tekur að sér nýrri bíla. Uppáhalds ofurbíllinn hans allra tíma, McLaren F1941 árgerð 1, er í takmörkuðu upplagi af aðeins um 60 dæmum. Það sem meira er, þó bíllinn líti út fyrir að vera minni að utan en Corvette, þá er hann í rauninni ágætur og rúmgóður að innan.

Jafnvel þó hann virðist vera 2ja sæta tekur bíllinn allt að XNUMX manns í sæti og er meira að segja með hliðarfarangursrými.

Léttur og hraður eins og alltaf, Leno elskar þennan bíl því hann rennur auðveldlega inn og út úr umferð. Enn einn hraðskreiðasti bíll í heimi, McLaren er annar á eftir Bugatti Veyron, sem Leno á auðvitað líka.

18 Rocket LLC

Mjög einstakt farartæki upphaflega hannað af Gordon Murray og fyrirtæki hans, Light Company Rocket var aðeins framleitt frá 1991 til 1998. Einn sérstæðasti bíllinn á veginum, það er ekkert leyndarmál hvers vegna Leno valdi þennan bíl til að bæta við klassíska safnið sitt.

Einn af aðeins 55 framleiddum bílum, þessi bíll er með einu sæti, afar léttri yfirbyggingu (aðeins 770 pund) og er knúinn af Yamaha vél sem var upphaflega hönnuð fyrir mótorhjól.

Það sem meira er, þó hann hafi verið hannaður meira eins og kappakstursbíll, kom fljótt í ljós að þessi bíll var betri á veginum, því hann var svo léttur að dekkin héldu ekki vel hita. Þetta skapar skítkast þegar kemur að akstri á brautinni.

17 Bugatti gerð 57 Atlantic SC

Talinn einn fallegasti bíll í heimi, 1937 Atlantic '57 Bugatti Type er öfundsjúkur jafnvel mestu bílasafnara. Afrakstur 1935 Type 57 Competition Coupe "Aerolithe" (nefndur eftir gríska orðinu fyrir "loftstein"), Atlantshafið er sagt vera nefnt eftir vini sem lést á hörmulegan hátt þegar hann reyndi að komast yfir það haf. Þrátt fyrir að Bugatti hafi aðeins orðið stöðutákn í hip-hop samfélaginu á undanförnum árum hefur hann lengi verið einn eftirsóttasti farartæki meðal bílaáhugafólks af öllum stærðum. Allavega, með því að vera trúr ást sinni á sjaldgæfum, fallegum bílum, tókst honum að fanga einn af þessum fallegu bílum, þrátt fyrir að aðeins 4 bílar af þessari gerð hafi verið framleiddir frá upphafi.

16 1966 Oldsmobile Toronto

Oldsmobile Toronado 1966, sem var búinn til á þeim tíma þegar ýmis bílafyrirtæki kepptu sín á milli um að búa til sérstaka, áberandi bíla, átti að vera „sérsniðinn“ bíll fyrirtækisins. Með því að breyta því hvernig allir bílar eru smíðaðir í grundvallaratriðum hefur Toronado hjálpað bílaframleiðendum að hverfa frá gömlu kassa-á-kassa hönnuninni og gert bílaframleiðendum kleift að verða miklu frumlegri með lögun bílsins. Reyndar hefur verið sagt að það hafi verið mjög fáar málamiðlanir um sýn skaparans og lokaafurðina. Á frekar umdeildu augnabliki, þegar bíllinn kom út, sögðu framleiðendur Oldsmobile að þeir telji hvaða bíl sem fólk annaðhvort elskar eða hatar í raun vera farsælan. Þetta líkan felur í sér hvort tveggja.

15 Lagonda V1939 árgerð 12

Nokkuð stór bíll framleiddur af fyrirtæki sem kallast British Lagonda, 1939 Lagonda V12 er sjón að sjá.

Þessir litlu voru fyrst sýndir á bílasýningunni í London árið 1936 og virðast hafa tekið smá tíma að fullkomna þar sem þeir komu aðeins á markað 2 árum síðar.

Hvað sem því líður er ljóst að höfundarnir hafa unnið að endurbótum á þessum bíl í mörg ár. Nýju lögin, sem eru hönnuð sem farartæki fyrir hraðapúka, virðast vera fall þessa farartækis. Eftir að Bretland tók upp hámarkshraða upp á 30 mílur á klukkustund, allt Fljótur og trylltur hluturinn hefur misst frumleika sinn. Sorglegt. Framleiðendur þessara bíla voru með 6 mismunandi gerðir. Hvort heldur sem er neyddist fyrirtækið á endanum til að sækja um gjaldþrot og restin er saga bílasafnara.

14 2017 Audi R8 Spyder

Einn af nýjustu og sportlegasta bílunum sínum, Audi R2017 Spyder 8 lítur út eins og eitthvað sem er gert á himnum fyrir bílaunnendur. Þó það séu ekki lengur beinskiptir fyrir þá er bíllinn samt hraðskreiður og alltaf.

Bíllinn er með tvískiptingu og er með 7 gíra fyrir Leno akstursánægju.

Fáanlegur í V10 og V10 plús útgáfum, Plus hefur 610 hestöfl, en venjuleg útgáfa er enn með glæsilega 540 hestöfl. Með hámarkshraða upp á 205 mph og getu til að fara úr 0 í 60 mph á 3.2 sekúndum er þetta örugglega ekki bíll sem hann tekur þegar hann vill auðveldlega koma auga á hann. Það sem meira er, Audi R8 Spyder, með nánast sömu forskriftir og evrópskar hliðstæða hans, er vissulega hágæða bíll.

13 1966 Yonko Stinger Corvair

Bíll sem lítur beint út úr uppáhaldssýningunni þinni eða kvikmynd frá 70, '1966 Yenko Stinger Corvair er afturhvarf frá málningu til hjóla. Einn af örfáum enn á markaðnum, Leno Stinger er sérstaklega í 54. sæti af aðeins 70 sem eru enn á ferðinni í dag. Þeir voru keyptir af slökkviliðsmanninum Jeff Guzzetta, sem einnig stóð sig ótrúlega vel við að endurheimta bílinn, þeir voru upphaflega taldir kappakstursbílar þegar þeir voru kynntir. Að sögn Guzetta var hann aðeins þriðji eigandi bílsins. Hann var þó frekar ryðgaður þegar hann tók hann fyrst upp. Með því að halda bílnum eins nálægt upprunalegu útliti og hægt er, þar sem allir bílar voru upphaflega málaðir hvítir, hélt Leno þeim lit jafnvel eftir endurgerðina.

12 1986 Lamborghini Countach

Leno, sem var talinn vinsælasti ofurbíll níunda áratugarins, hefur ekið Lamborghini Countach sínum í áratugi og viðurkennir að hann hafi áður verið uppáhalds „hversdagsbíllinn“ hans. Einn vinsælasti og myndaðasti bíll samtímans, Leno virðist hafa keypt þennan bíl fyrst og fremst af nostalgíuástæðum. Reyndar, að benda á að hvorugur þeirra hefur nokkru sinni farið á 80 mph, þó að bíllinn líti ofurhraðan og trylltur út, samkvæmt Leno, er það í raun ekki. Svo virðist sem hið fræga kassalaga form sem allir þekkja og elska er ekki eins loftaflfræðilegt og það virðist. Hvort heldur sem er, Countach er einn af þessum bílum sem þú kaupir til að sjást, ekki sikksakk í gegnum umferðina.

11 2006 EcoJet

Hannaður af Leno sjálfum og byggður í eigin bílskúr, 2006 EcoJet byrjaði sem einföld teikning á servíettu. Al-amerískur bíll sem gengur fyrir 100% lífdísil, það er að segja hann notar ekki jarðefnaeldsneyti. Innanrými þessa bíls er líka 100% misnotkunarfrítt og málaður með vistvænni málningu sem gerir hann að einum umhverfisvænasta bílnum sem til er. á útsölu. Meginmarkmið Leno var að búa til umhverfisvænan bíl sem myndi ekki virka eins og Prius. Leno viðurkenndi að hann ætlaði aldrei að selja þennan bíl til fjöldans og gerði það bara vegna þess að hann á "meiri peninga en gáfur". Ætti að vera fínt!

10 Gufubíll Doble E-1925 20

Þó að hann líti ekki sérstaklega hraðskreiður út, er E-1925 gufubíllinn frá Leno 20 þekktur sem einn besti gufubíll sem framleiddur hefur verið. Fyrsta gufuvélin sem fór sjálfkrafa í gang, áður en þessi gerð var flutt inn, þurftu menn bókstaflega að kveikja á eldspýtum og bíða eftir að vélin hitnaði og væri tilbúin.

Þessi bíll, sem áður var í eigu Howard Hughes, er fyrsti vegabíll Murphys sem hverfur.

Það sem meira er, án þess að skipting sé innbyggð í hönnun bílsins er bíllinn mjög hraður án þess að þurfa að eiga við beinskiptingu eða sjálfskiptingu. Fyrst og fremst sýningarbíll, mestan hluta bílsins þurfti að endurbyggja þar sem Leno elskar að keyra hann á vegum alveg eins mikið og hann elskar að kynna hann í sýningarsalnum.

9 1955 Mercedes 300SL Gullwing coupe

Þrátt fyrir að vera ein af elstu gerðunum er 1955SL 300 Mercedes Gullwing Coupe jafn hraðskreiður og hann er einstakur.

Með aðeins 1,100 af þessum gerðum í Bandaríkjunum og 1,400 alls hefur Leno enn og aftur tekist að eignast eina af sérstæðustu gerðum sem til eru.

Hins vegar þurfti líkan Leno umtalsverðrar endurgerðar. Leno fannst í eyðimörkinni án vélar eða gírkassa og margt fleira, og ákvað að taka þetta að sér sem eitt af langtímaverkefnum sínum. Það sem meira er, þrátt fyrir nokkrar áhyggjur af heildarhönnuninni, eftir að hann var endurbyggður, sagði Leno að hann væri einn af uppáhalds bílunum hans að keyra. Mjög léttur og fljótur, þú hefðir aldrei vitað að þessi bíll væri í svona slæmu ástandi fyrr en Leno fékk hann í hendurnar.

8 2014 McLaren P1

2014 McLaren P1 bíll sem lítur út eins og eitthvað beint úr The Fast and the Furious er efni sem draumar bílaáhugamanna eru gerðir úr. Eins og venjulega, fyrsti opinberi eigandi einka McLaren P1 ofurbíls í Bandaríkjunum, fór Leno umfram það til að fá draumabílinn.

Leno, sem gerist í Volcano Yellow, gerði bílasöfnunarsögu enn og aftur með því að kaupa hann fyrir 1.4 milljónir dollara.

Með fullkomnustu tvinndrifstækni og rafrænt takmarkaðan hámarkshraða upp á 217 mph, er McLaren einnig með mikið úrval af öðrum bjöllum og flautum sem eru eingöngu frá framleiðanda. Þar að auki, eftir að hafa tekið þátt í myndatöku hjá bílasölunni þeirra í Beverly Hills, bauð Leno jafnvel nokkrum aðdáendum í bílasöluna til að meta nýja bílinn hans persónulega.

7 1929 Bentley Speed ​​​​6

Hann er sagður vera einn af uppáhalds bílum Leno allra tíma og það virðist ómögulegt að finna mynd eða myndband af óbrosandi Leno með þessum bíl. Fyrirferðarmikill bíll með 6 lítra vél sem var uppfærður í 8 lítra þótti áður afkastabíll en þurfti að breyta til að vera hagnýtari. Að auki bætti hann við 3 SU karburatorum sem komu í stað þeirra 2 sem komu með upprunalegu útgáfunni. Með höfuðlausri Leno blokk þarftu ekki að hafa áhyggjur af þessum leiðinlegu höfuðpakkningum sem oft hrjá eldri bíla. Já, það lítur kannski svolítið óþægilega út, en þetta er hreint bílagull!

6 1954 Jaguar XK120M coupe

1954 Jaguar XK120M Coupe, annar keppinautur um fallegasta bílinn, er talinn sá bíll sem kom Jagúar á kortið. Það sem meira er, endurbyggt með aðallega lagerhlutum, þetta er eina meiriháttar uppfærslan sem Leno hefur gert á þessum Jag Coupe (þar á meðal 3.4 vél, tvöfalda karburara og 4 gíra Moss gírkassa), fyrir utan uppfærðu vírhjólin. Það sem meira er, á meðan venjuleg útgáfa er 160 hestöfl er M útgáfan 180 hestöfl. Ekki sérlega rúmgóður að innan, þetta er svo sannarlega ekki fjölskyldubíll og best að láta alvarlega safnara. En þrátt fyrir að þessi bíll hafi ekki verið uppfærður til að gera hann nútímalegri eins og marga aðra bíla hans, segir Leno að hann sé alveg jafn skemmtilegur í akstri og hinn Jaguar hans, sem hefur verið mikið breytt.

5 1966 Volga GAZ-21

Rússneskur bíll sem Leno finnst „skemmtilegur“, GAZ-1966 Volga árgerð 21 er vissulega áhugaverður bíll, ef ekki annað. Eitt af því frábæra við þennan bíl, stórfellda smíðina, er að þú munt finna fyrir öryggi með kraftmikilli hönnun hans. Það sem meira er, þökk sé ótrúlegri ryðvörn, eru margir þessara bíla í betra ástandi en aðrir bílar sem smíðaðir eru á sama tíma. Hins vegar, klaufaleg hönnun og lítill hraði gera þennan bíl meira að safngrip en nokkuð annað.

Lúxusgerðin er knúin 2.5 lítra 4 strokka vél með 95 hestöflum og hámarkshraða upp á 80 mph, sem er greinilega ekki sá hraðskreiða sportbíll sem Leno á að venjast.

Upprunalegt og óendurgert, þetta er dæmi um að safnarar kaupi bíla vegna sögunnar á bak við þá, ekki vegna útlits eða frammistöðu.