Rheostat og eldavél viðnám - hvað er það, aðgerðir og meginreglan um rekstur

Í verslunarkeðjum er oft hægt að finna ódýra lággæða varahluti. Taktu rafmagnsíhluti frá traustum seljendum og áreiðanlegum framleiðendum: leitin að ódýrleika getur endað með slysi í raflögnum.

Ekki allir ökumenn skilja bílarafmagn: það er talið að þetta sé forréttindi þröngra sérfræðinga. En það eru mikilvæg atriði sem eigendur ættu að hafa grunnskilning á: Til dæmis, hvers vegna þú þarft rheostat á bíl. Hvaða áhrif hefur tækið á, hver eru merki um bilun þess, virkni - lestu áfram.

Hvað er rheostat eldavél í bíl

Bíll er flókið vélbúnaður með sjálfstætt raforku og marga neytendur. Rafmagn bíls verður alltaf að vera í virku ástandi þar sem virkni bílsins, öryggi og þægindi farþega fara eftir því.

Rheostat ofnar í bíl

Undir húddinu á bílnum er smækkuð raforkuver - rafall. Það er líka straumsafnari - endurhlaðanleg rafhlaða. Orka er veitt til jaðarneytenda í gegnum vír og hvert rafmagnstæki í vélinni er með stjórnbúnaði - rheostat (RS). Þessi hluti hefur áhrif á viðnám og straumstyrk rafrásarinnar með því að breyta fjölda hluta tækisins.

Hvers vegna þarftu

Innri hitaeiningin í flestum ökutækjum samanstendur af þrepuðum viðnámum. En önnur útgáfa er einnig algeng, þar sem viðnámið breytist nánast stöðugt. Það eru líka rheostats sem gera mjúka aðlögun án þess að brjóta netið.

Í rafrás bílsins er hitastillir eldavélarinnar staðsettur fyrir aftan hanskahólfið, á milli drifsins (mótor rafmagns eldavélarinnar í saloon) og vélbúnaðarins sem tengist honum - hitari. Verkefni tækisins er að dempa rafstraumshögg og draga úr ofhleðslu í ræsingu sem hefur slæm áhrif á bæði drifið og neytandann.

Meginreglan um rekstur

Rheostat af hvaða tagi sem er virkar í samræmi við lögmál Ohms fyrir hringrásarhluta. Tækið fyrir bílaeldavél lítur út eins og sívalur keramik líkami. Stálvír með stöðugum þversniði er venjulega vafið á hlutanum. Snúningarnir á spíralnum eru einangraðir hver frá öðrum, þar sem óleiðandi efni er borið á alla lengdina.

Meginreglan um rekstur

Fyrir ofan vírspíralinn færist rennibraut eftir strokknum og skapar meira eða minna viðnám í rafkerfinu. Þegar hreyfanlegur þáttur færist til hliðar eykst lengd leiðandi hlutans. Á þessari stundu eykst verðmæti viðnáms tölvunnar einnig. Aftur á móti, þegar rennibrautin hreyfist í gagnstæða átt, lækkar viðnám stytta hlutans.

Hvað er eldavélarviðnám

Meginreglan um notkun rheostat er lykillinn að því að skilja hvernig vifta eldavélarinnar kveikir á. Þetta gerist með því að auka eða minnka viðnám hringrásarinnar. Saloon eldavélin rheostat samanstendur af viðnámum - óvirkir þættir sem standast strauminn sem flæðir í gegnum vindann.

Hagnýtur tilgangur bifreiðaviðnámsins

Viðnámið er innifalið í rafkerfi bifreiða milli uppsprettu og núverandi neytanda (rafhlaða og eldavélar). Þess vegna eru verkefni þáttarins:

• vernda hringrásina gegn rafstraumi;
• breyta spennugildinu frá því sem gefið er í það sem krafist er;
• tryggja rétta virkni rafeindabúnaðar bílsins.

Í reynd styður viðnámið við rekstur eldavélarinnar í bílnum.

Hlutverk viðnámsins við að viðhalda virkni hitarans

Rafstraumur myndast í rafhlöðunni, þar sem spennan er mjög há fyrir neytendur til að vinna. Eftir myndun fer straumurinn til viðnámsins: hér er spennunni umbreytt úr tiltekinni færibreytu í þá sem óskað er eftir. Eftir að hafa farið í gegnum viðnámið verður spennan ákjósanleg fyrir rekstur hitarans.

Tegundir viðnáms, eiginleikar þeirra

Viðnám er til staðar í öllum bílkerfum: kælingu og upphitun, íkveikju og lýsingu. Virkni og verkefni hlutanna eru svipuð.

Öllum þáttum er skipt í tvo meginhópa:

1. Álag (fast), skapar stöðuga viðnám við úttakið.
2. Breytur, þar sem viðnáminu er breytt handvirkt í það sem tiltekið neytendatæki krefst.

Tegundir viðnáms

Undirtegund breytna er hægt að kalla stilliviðnám, sem einnig stillir viðnámið handvirkt, en ekki hvenær sem er, heldur á þeim augnablikum sem endurstilla allt rafrás bílsins.

Viðnám val eftir viðnám

Þegar rafmagnstæki bilar í bíl fara ökumenn með það til viðgerðar. En oft er sökudólgur bilunarinnar viðnám, sem skipta þarf ekki um reynslu rafvirkja.

Ef þú ákveður að skipta um hitaviðnám skaltu velja frumefni með rétta viðnámsbreytu. Til þess þarf að þekkja spennu aflgjafa bílsins og deila henni með straumstyrk. Eftir að hafa fengið æskilega viðnám með útreikningi, farðu í búðina.

Í verslunarkeðjum er oft hægt að finna ódýra lággæða varahluti. Taktu rafmagnsíhluti frá traustum seljendum og áreiðanlegum framleiðendum: leitin að ódýrleika getur endað með slysi í raflögnum.

Orsakir bilunar á viðnámum

Oft eiga sér stað bilanir í hluta vegna skammhlaups í rafrás bílsins: á þessu augnabliki fer viðnám vinda í rafmótor viftunnar undir gagnrýni. En það er önnur ástæða. Ef blöðin á hjólinu á eldavélinni hafa misst smurningu eða eru mjög menguð, þá snýst sjálfvirki íhluturinn þétt. Þess vegna mun viðnámið fljótt bila.

Sjá einnig: Viðbótarhitari í bílnum: hvað er það, hvers vegna er það nauðsynlegt, tækið, hvernig það virkar

Orsakir bilunar á viðnámum

Til að spara endingartíma varahlutans skaltu ekki hafa eldavélina í fyrstu stöðu í mjög langan tíma, skiptu hitaranum reglulega yfir á meiri hraða. Það er ekki erfitt að ákvarða að rheostat er sökudólgur fyrir lélega frammistöðu skála hitari: tengdu multimeter við rafmagnsvír frumefnisins. Annað merki um bilaða viðnám: eldavélin virkar aðeins í öfga, fjórða, stöðu.

Hægt er að komast að tækinu í sumum gerðum bíla í gegnum húddið, þar sem hluturinn er staðsettur undir plastfóðri („jabot“). Í öðrum bílum er einingin tekin í sundur og skipt út úr farþegarýminu.

Hvernig á að athuga viðnám eldavélarinnar og tilgang. Viðgerð á ofnum rheostat