Renault 5 Turbo: ICONICARS - Sportbíll

Búin miðvél og afturhjóladrifi, “Tourbona„Það var alvöru ofurbíll í smámynd. Renault ákvað að fjarlægja venjulega yfirbygginguna Renault 5 (búin vél og framhjóladrifi) og umbreyta henni þannig að hún henti vélinni á bak við sætin. Varahjólið, bremsudælan og rafhlöður voru staðsettar að framan til að jafna þyngdina en risastór loftinntök voru opnuð á afturásnum til að kæla hemlana og vélina.

Milli 1980 og 1983 Meira en Renault 1.800 Turbo 5 ár... Þetta var sannarlega framandi bíll, ekki einn sportbíll minnti á hann: Til að spara þyngd var skipt um upprunalegu hurðirnar fyrir ál, spjöld og framlengdar stuðarar (breidd bílsins er 175 cm, mikið fyrir lítinn bíl) voru úr trefjaplasti og hlífðarskúffan úr pólýúretan.

Síðan var mælaborðinu skipt út fyrir mjög „kappreiðar“ tæki sem höfðu lítið að gera Renault 5 frumlegt. Í raun var fyrsta útgáfan hönnuð til að breyta auðveldlega í kappakstursbíl, og það var.

Í 1983 borginniTurbo 2 tommur, útgáfa sem er næstum eins og sú fyrsta, en með verðmætara efni til að draga úr kostnaði.