Hreinsun á lofthjúpi

Hylki sem orsök bilunar

Þegar carburetors eru ekki lengur að virka rétt, þá er kominn tími til að endurskoða. Ef kveikjukerfið er í fullkomnu ástandi, en vélin er í gangi á óstöðugan hátt, og afl hennar og sveifluhegðun er ófullnægjandi, þá ættir þú að leita að villunni á hliðinni á hylkinu. Sömuleiðis eru carburettors sem sífellt fylla of eða virka þrátt fyrir rétta eldsneytisgjöf skýrt merki um bilaða flot nálarventla eða að innan í carburetors séu óhreinir. Þessar villur koma oft fyrir þegar bensín var ekki tæmt úr föstum tankum í vetrarfríinu.

Ítarleg innri hreinsun, nokkrir gúmmíþéttingar og nýr nálarfloti loki geta gert kraftaverk. Síðari samstilling er ekki algerlega nauðsynleg fyrr en búið er að aftengja carburetors, en umfram allt öryggi! Hins vegar er aðeins skynsamlegt að tímasetja carburetors þegar ventlarnir eru stilltir og þegar þjöppun, kerti, kveikjusnúra osfrv.

Ef þú vilt fínstilla hjólið þitt, getur þú notað endurhitun carburetor sem afsökun fyrir því að setja upp Dynojet kit, sem gerir þér kleift að sigrast á gatamálum meðan þú flýtir fyrir sumum framleiðslulíkönum. Sérstök pressa staðfestir að þetta kerfi bætir gangandi þægindi og hraðar jafnt. Ef þú þarft að laga carburetor vegna þess að útblásturskerfið er opið, þú hefur skipt um loftsíu eða gert svipaðar stillingar, Dynojet Kit mun hjálpa þér. Þessi pökkur eru sérstaklega hönnuð fyrir dyno fyrir ýmsar gerðir mótorhjóla og innihalda alla þætti sem þú þarft til að auðga blönduna þína. Boðið er upp á ýmis stillingarstig, sett saman fyrir framleiðsluvélar eða götóttar vélar með oddhvössum kambásum o.s.frv. Oft með þessum búnaði muntu finna fyrir aukningu á afli og akstursþægindum, jafnvel þótt þú sért með framleiðslubíl með upprunalegu loftsíu. Hins vegar getur það stundum tekið smá tíma að laga sig að ökutækinu að fullu þar sem hver pakki inniheldur mismunandi stærðir af innspýtingum.

Endurskoðun á karburaranum - byrjum

01 - Losaðu karburara

Aftengdu hleðslutækið fyrst, allt eftir gerð mótorhjólsins. Nánast alltaf þarf að fjarlægja sætið, tankinn og hliðarhlífina til að fá aðgang að loftsíuhúsinu sem þarf að fjarlægja eða að minnsta kosti ýta aftur á bak. Þegar stóra kassinn hefur verið fjarlægður mun raunverulegur sundurleiður carburetor vera fljótur. Vertu viss um að muna staðsetningu og tengistöðu tómarúmslöngunnar þannig að hægt sé að skila þeim aftur í upphaflega stöðu síðar. Ef vafi leikur á er ráðlegt að merkja pípur og tengdar tengingar til að forðast hættu á ruglingi. Taktu mynd með snjallsímanum ef þörf krefur. Fjarlægðu síðan inngjöfarkaðlana og inngjöfina. Við mælum með því að tæma enn uppsetta carburettors með því að nota holræsisskrúfur (vél kæld) til að koma í veg fyrir að stjórnlaus bensín leki úr carburettors meðan á flutningi stendur. Þegar þetta er gert skal ganga úr skugga um að herbergið sé nægilega loftræst og aldrei snerta opinn eld (sprengihætta!).

02 - Fjarlægðu karburara

Aðeins með blöndunarbúnaðinum sem er festur við inntaksrörina, losaðu klemmurnar og fjarlægðu hleðslutækið.

03 - Athugaðu gúmmíþéttingarnar á inntaksrörinu

Skoðaðu strax gúmmíþéttingarnar á inntaksrörinu. Ef þau eru gata, sprungin eða hörð skaltu skipta þeim út. Reyndar eru þeir aðal sökudólgarnir vegna bilana í carburetor sem stafar af óæskilegu lofti. Sogrör gúmmíþéttingar, sem eru verulega ódýrari en venjulegar, eru fáanlegar hjá verktökum og íhlutabirgjum.

04 - Hreinsaðu karburatorinn að utan

Áður en farið er með innviði bílsins skaltu hreinsa ytra yfirborð carburetors til að koma í veg fyrir að óhreinindi komist inn. Notaðu PROCYCLE Carburetor Cleaner Spray til að fjarlægja óhreinindi auðveldlega. Bursti getur verið sérstaklega gagnlegur.

05 - Skrúfaðu stöðuga tankinn af

Eftir að ytri yfirborð karburaranna hefur verið hreinsað geturðu haldið áfram að taka í sundur stöðugu skipin. Ekki vinna þetta verk á bílskúrsgólfinu. Leggðu fram stóra, hreina tusku til að brjóta niður sundurhlutina. Til að forðast að skemma þá skaltu aðeins losa litlu japönsku mjúku járn Phillips skrúfurnar sem eru oft notaðar með fullkomlega samsvarandi skrúfjárn (japanskur iðnaðarstaðall; það er góð hugmynd að nota sveigjanlegar skrúfur þar sem karburarhúsin eru langt í burtu. Vertu stífur...).

Formeðferð með skarpri olíu getur hjálpað. Við mælum með því að þú viðgerir carburetors þína einn í einu til að forðast rugling. Hafðu það flekklaust, þar sem jafnvel fínustu kornin geta hindrað stútinn.

06 - Dragðu út skaftið, fjarlægðu síðan flotann

Eftir að tanklokið hefur verið fjarlægt þarftu samt að fjarlægja flotið til að skipta um flotnálarventilinn. Renndu neglunni yfir flotnálarventilinn. Þegar þú ert borinn muntu greinilega finna fyrir hringlaga þrýstisvæðinu við toppinn á flotnálinni. Þessi tegund af slit kemur í veg fyrir að nálin gefi fullkomið innsigli. Færðu flotskaftið til hliðar til að losa um tengingu á milli carburetor body og flotsins. Gefðu gaum að uppsetningarstöðu flotsins og festingu flotnálarventilsins við flotið. Ef þú blandar íhlutina skaltu stilla þér með því að nota þann sem er ennþá uppsettur (eða taka mynd fyrirfram).

07 - Fjarlægðu karburatappa og loki

Efsti carburetor: Skoðaðu lokann eða lofttæmistimpilinn fyrir djúpum rispum og sprungum í þindinni. Losaðu skrúfurnar á kápunni og fjarlægðu gorminn. Þú getur nú fjarlægt stimpilinn jafnt sem þindið. Í flestum tilfellum hefur himnan rif eða útstæðan vör. Þetta ákvarðar uppsetningarstöðu og passar aðeins á einum stað á carburetor bolnum.

Til að athuga himnuna skaltu útsetja hana fyrir ljósi og teygja hana örlítið á öllum svæðum. Ef þú finnur gat skaltu skipta um það. Í flestum tilfellum er hann skemmdur á brúnum (við mótum við stimpil eða á ytri brún þindar). Annar hugsanlegur galli er of mikil stækkun himnunnar vegna uppgufunar. Í þessu tilviki er himnan mjög mjúk og of stór til að hægt sé að setja hana aftur saman. Í þessu tilfelli er eina lausnin að skipta um það. Ef þindin eru ekki fáanleg sérstaklega verður þú að kaupa þær ásamt ventlum/stimpli.

08 - Skrúfaðu þoturnar af

Neðri hluti: Til að þrífa carburetors á réttan hátt, fjarlægðu allar skrúfunarþotur. En vertu varkár: stútarnir eru úr kopar og ætti aðeins að skrúfa það af með viðeigandi tæki.

Ekki nota vír til að þrífa stútana; í raun stækkar sveigjanlegt efni stútanna hratt. Úðið þeim vel og þurrkið síðan með þjappuðu lofti. Settu síðan stútina í ljós til að kanna óhreinindi. Áður en stillingarskrúfan fyrir aðgerðalausa blöndu er fjarlægð er mikilvægt að taka tillit til eftirfarandi liðar: byrjaðu á því að losa skrúfuna þannig að hún herði ekki þráðinn (ekki herða hana í gagnstæða átt til að skemma ekki), meðan að telja fjölda snúninga (athugið þetta til frekari aðlögunar). Ekki fjarlægja stilliskrúfuna fyrr en á þessum tímapunkti. Skipta um stillingarskrúfugúmmíþéttingu eftir hreinsun. Til að setja saman aftur, snúið skrúfunni þar til hún smellur á sinn stað (!), Herðið hana síðan með sama fjölda snúninga og áður.

09 - Þurrkaðu holur með þrýstilofti

Nú erum við að tala um að fjarlægja innlán með hreinsiefni. Sprautið rausnarlega í hvert gashylki. Látið bíða um stund og þurrkið síðan allar holur með þjappuðu lofti eins mikið og mögulegt er. Ef þú ert ekki með þjöppu skaltu fara á bensínstöð eða leita þér hjálpar þar sem þú getur örugglega notað þjappað loft í skiptum fyrir lítil fjárhagsleg umbun. Gættu þess að missa ekki smáhluti þegar þú notar þjappað loft!

10 - Ekki gleyma þessum holum

Við gleymum oft auka götunum við loftinntakið og útblásturinn á carburetor þegar þeir skipta miklu máli.

11 - Skipt um þéttingar

Fjarlægðu O-hringi og þéttingar sem á að skipta út með litlum skrúfjárni. Meðan á samsetningu stendur skal ganga úr skugga um að O-hringirnir passi rétt í rifurnar sem eru til staðar fyrir þetta.

12 - Haldið nálinni á flotann

Eftir að hafa skrúfað í allar þoturnar og skipt um O-hringi, renndu nýju nálinni á flotið. Ef það er fjarlægt skal stinga lokanum eða stimplinum varlega með þind og innspýtingarnál inn í bolinn á hylkinu og ganga úr skugga um að þindið sé rétt sett.

13 - Smyrðu alla hluta sem snúast

Áður en carburetors eru settir í inntaksrörin skal smyrja alla hluta snúningsliðsins með teflon úða, þar sem fitan var fjarlægð við hreinsun, sett í gúmmíþéttingar fyrir inntaksrör og gæta þess að engir íhlutir (snúrur osfrv.) lokað. Eftir að slönguklemmurnar eru festar rétt (á öruggan hátt en ekki of þétt) skaltu tengja kælikapalinn, inngjöfina, eldsneytisslönguna og allar aðrar snúrur sem kunna að vera aðgengilegar. Gakktu úr skugga um að Bowden -snúrurnar séu réttar lagðar, stilltu síðan inngjöfarsnúruna og hugsanlega inngjöfarsnúruna til leiks (sjá handbók ökutækis).

14 - Samstilling á karburatorum

Leggðu áherslu á aftur að við venjulega hreinsun (nema að carburettors hafi verið aðskildir frá hvor öðrum), er samstilling ekki alveg nauðsynleg, en mælt er með því. Viðgerðarhandbók þarf til að finna viðeigandi festingar og stilliskrúfur. Þetta felur í sér að veita öllum viðeigandi carburettors og strokkum loft / eldsneytisblönduna sem þarf til að hreyfillinn gangi vel.

Í þessu starfi þarftu tómarúmsmælir til að mæla sogmagn einstakra strokka. Það fer eftir gerðinni, þetta tæki samanstendur af tveimur eða fjórum tómarúmsmælum, allt eftir fjölda carburetors á mótorhjólinu. Hinar ýmsu millistykki sem fylgja með gera þér kleift að tengja tómarúmslöngur við vélina. Í besta falli er tengingin þegar til á gúmmíþéttingum fyrir inntaksrör. Allt sem þú þarft að gera er að fjarlægja gúmmítappana og tengja slöngurnar.

Í flestum tilfellum verður að fjarlægja lónið til að fá aðgang að tímaskrúfunum. Þess vegna er nánast alltaf nauðsynlegt að fá utanaðkomandi eldsneyti. Vélin verður að vera heit og gangandi til aðlögunar. Vertu viss um að setja upp réttar skrúfur. Þrýstið stuttlega á inngjöfina og athugið eftir hverja snúning á stilliskrúfunum. Vísaðu til MR fyrir vikmörk fyrir hvert sýnt gildi. Til að gera þetta, vísaðu til ráðlegginga vélvirkja um tímatöku carburetor.

Að lokum viljum við benda á að eftir uppsetningu Dynojet carburetor kit er nauðsynlegt að athuga útlit kertanna. Þetta er vegna þess að röng blanda getur skemmt vélina og dregið úr umferðaröryggi. Taktu prufukeyrslu á þjóðveginum eða langa akstur með fullri inngjöf, athugaðu síðan útlit kertanna. Ef nauðsyn krefur þarftu að gera viðbótarstillingar. Ef þú hefur ekki mikla reynslu og vilt spila á öruggan hátt skaltu fela þessum stillingum til sérhæfðs bílskúrs sem er búinn aflmæli.