Viðgerð og skipti á mælaborðinu VAZ 2105

Mælaborðið er búið öllum bílum, því það inniheldur vísa og tæki sem gera ökumanni kleift að fylgjast með stöðu kerfa vélarinnar. Mælaborðið á Zhiguli fimmtu gerðinni er ekki flókið tæki. Þess vegna er hægt að gera við, breyta eða skipta um það án utanaðkomandi aðstoðar.

Lýsing á tundurskeyti á VAZ 2105

Framhliðin er málmgrind sem er klædd pólýúretan froðu og sérstakri filmu, fest framan í farþegarýmið. Varan inniheldur blöndu af tækjum, útvarpsviðtæki, hanskabox og hillu, loftrásir, stangir og rofa.

Torpedo VAZ 2105: 1 - rofahandfang fyrir þurrku og þvottavél; 2 - hornrofi; 3 - stefnuljósrofahandfang; 4 - aðalljósrofahandfang; 5 - hliðarstútar á loftræstingu og innri hitakerfi; 6 - rofi fyrir hljóðfæralýsingu; 7 - drifstöng fyrir vélarhlíf; 8 - vatnsleiðréttingartæki fyrir framljós; 9 - kveikjurofi; 10 - kúplingspedali; 11 - flytjanlegur lampatengi; 12 - bremsupedali; 13 - viðvörunarrofi; 14 - eldsneytispedali; 15 - loftdemparastýrihandfang karburator 16 - gírstöng; 17 - handbremsuhandfang; 18 - sígarettukveikjari; 19 - skrautlok á útvarpsinnstungunni; 20 - öskubakki; 21 - geymsluhilla; 22 - hanskabox; 23 - stangablokk til að stjórna loftræstingu og innri hitakerfi; 24 - stinga; 25 - mælaborð

Hvaða framhlið er hægt að setja í stað venjulegs

Torpedo VAZ "fimm" í dag lítur ekki mjög fallegt út: hyrndur form, lágmarks tækjabúnaður, svart og ekki mjög hágæða frágangsefni, sem sprungur og skekkir með tímanum. Af þessum sökum leitast margir eigendur við að bæta innréttingu og virkni bíls síns með því að setja upp pallborð úr öðrum bílum. Á VAZ 2105, með nokkrum breytingum, er hægt að kynna tundurskeyti frá slíkum bílum:

• VAZ 2105–07;
• VAZ 2108–09;
• VAZ 2110;
• BMW 325;
• Ford Sierra;
• Opel Kadett E;
• Opel Vectra A

Að setja upp spjaldið úr erlendum bíl á „klassískan“ gerir innréttingu bílsins meira dæmigert

Áður en tiltekið framhlið er sett upp ættirðu að meta hvort það henti stærð, hvaða breytingar á að gera og hvernig á að tengja það.

Hvernig á að fjarlægja tundurskeyti

Þörfin á að taka í sundur spjaldið getur verið af ýmsum ástæðum:

• viðgerðir;
• skipti;
• stilla.

Frá verkfærunum þarftu Phillips og rifa skrúfjárn, auk lykil eða höfuð fyrir 10. Afnámsferlið fer fram sem hér segir:

1. Við tæmum rafmagnsnetið um borð.
2. Við skrúfum af skrúfunum sem festa plastfóðrið á stýrisskaftinu og fjarlægðum þær.
3. Við tökum í sundur mælaborðið.
4. Við skrúfum af festingunum og fjarlægjum hilluna.
   

   Hillunni er haldið með viðeigandi festingum, skrúfaðu hana af
5. Við skrúfum skrúfurnar af og tökum út hanskahólfið.
   

   Skrúfaðu festinguna af og taktu hanskahólfið út
6. Við drögum handföngin frá stjórnstöngum hitakerfisins.
   

   Við fjarlægjum handföngin af stjórnstöngum hitara
7. Við fjarlægjum þáttinn í fóðrun stanganna.
   

   Við tökum í sundur fóðrið á stjórnstöngum hitara
8. Við skrúfum festinguna af og tökum í sundur útvarpsviðtakaspjaldið.
9. Við skrúfum af neðri festingunni á tundurskeyti.
   

   Framhliðin er fest á nokkrum stöðum
10. Á þeim stöðum þar sem hanskahólfið er sett upp og snyrtilegt, skrúfaðu festingarrærurnar af.
11. Við tökum spjaldið úr farþegarýminu.
12. Eftir að verkinu er lokið söfnum við öllu saman í öfugri röð.

Hljóðfæri spjaldið

Mælaborð VAZ "fimm", eins og í öllum öðrum bílum, er óaðskiljanlegur hluti, þar sem það inniheldur tæki til að fylgjast með tæknilegu ástandi bílsins við akstur. Snyrtibúnaðurinn er settur upp vinstra megin á tundurskeyti á móti stýrinu sem gerir það auðvelt að lesa upplýsingar. Tækið er búið eftirfarandi hlutum:

• 4 vísbendingar;
• 6 gaumljós;
• 1 stafrænn vísir (kílómetramælir).

Mælaborð VAZ 2105: 1 - rofi fyrir útiljós; 2 - gaumljós fyrir ófullnægjandi olíuþrýsting í smurkerfi vélarinnar; 3 - vökvahitamælir í kælikerfi hreyfilsins; 4 - gaumljós fyrir rafhlöðuhleðslu; 5 - blokk af stjórnljósum; 6 - hraðamælir; 7 - vegalengdarmælir; 8 - hitunarrofi fyrir afturrúðu; 9 - innstungur fyrir skrúfur fyrir uppsetningar á mælaborði; 10 - rofi fyrir hitaraviftu með þremur stöðum; 11 - stjórnljós til að kveikja á háljósinu; 12 - stjórnljós til að kveikja á stefnuljósum; 13 - stjórnljós kveikja á hliðarljósum; 14 - voltmælir; 15 - mælaborð; 16 - eldsneytismælir; 17 - viðvörunarljós fyrir eldsneyti; 18 - rofi fyrir þokuljós að aftan

Eftirfarandi tæki eru notuð í mælaborðinu:

• hraðamælir;
• blokk af merkjalömpum;
• kílómetrateljari bíla;
• voltmælir;
• kælivökvahitaskynjari;
• eldsneytisstigsskynjari í tankinum.

Hvaða mælaborð er hægt að setja upp

Hægt er að bæta mælaborðið á „fimmunni“ á nokkra vegu:

• framkvæma stillingu með því að nota nýja ljósaþætti, mælikvarða og hljóðfæraörvar;
• innleiða samsetningu tækja úr annarri vél;
• gera snyrtilegt sjálfur með því að setja nauðsynlegar ábendingar.

Hægt er að breyta hlífinni með því að skipta um hana, en aðeins með vandlega vali og festingu tækisins fyrir venjulegan tundurskeyti, sem og eftir forrannsókn á tengimyndinni.

Frá annarri VAZ gerð

Sumir eigendur setja upp spjaldið frá Kalina á fimmtu Zhiguli líkaninu. Varan lítur nútímalega út og upplýsingarnar úr tækjunum eru lesnar mun betur. Kjarninn í fáguninni kemur niður á því að setja upp nýjan skjöld í venjulegu hulstri, sem þarf að skrá, snyrta og setja saman með nýjum vélbúnaði. Eftir að vélrænni vinnunni er lokið er nauðsynlegt að festa nýja mælaborðið með raflögn, athuga frammistöðu allra ábendinga og vísa.

Á VAZ 2105 geturðu sett upp blöndu af tækjum frá Kalina

Frá "Gazelle"

Ef þér líkar við hljóðfæraþyrpinguna frá Gazelle, þá geturðu líka sett hann upp. Á sama tíma þarftu að skilja að þú verður að endurnýja raflögnina með því að búa til millistykki vegna misræmis tengisins og setja síðan vöruna í venjulegt hulstur með tilheyrandi aðlögunar- og fínstillingarskrefum.

Til að kynna blöndu af tækjum frá Gazelle þarftu að endurnýja raflögn, tengi, passa skjöldinn á venjulegt hulstur

Úr erlendum bíl

Margir eigendur klassísku "Lada" í því ferli að stilla bílinn sinn setja upp mælaborð úr erlendum bílum. Í grundvallaratriðum henta vörur úr bílum sem framleiddir voru seint á níunda áratugnum - snemma á tíunda áratugnum í þessum tilgangi. Einn þeirra er BMW E1980, Audi 1990.

Á VAZ 2105 þarftu að velja mælaborð sem passar í stærð og þarfnast ekki aðalbreytinga á raflögnum

Bilanir í mælaborðinu VAZ 2105

Við útbúnað mælaborðs viðkomandi bíls er notast við lágmarksmælitæki, en þeir geta líka virkað með hléum stundum. Þess vegna þarftu að vera meðvitaður um hugsanlegar bilanir og geta útrýmt þeim, sérstaklega þar sem þetta krefst ekki sérstakra verkfæra.

Að fjarlægja mælaborðið

Til að taka viðkomandi tæki í sundur þarftu rifa og Phillips skrúfjárn og ferlið sjálft samanstendur af eftirfarandi skrefum:

1. Við tæmum rafmagnsnetið um borð.
2. Notaðu skrúfjárn til að hnýta tappana á skrúfunum.
   

   Mælaborðsfestingar lokaðar með innstungum
3. Losaðu skjöldinn.
   

   Skrúfaðu mælaborðsfestinguna af með Phillips skrúfjárn
4. Eftir að hafa dregið snyrtinguna aðeins út í átt að okkur sjálfum, aftengjum við raflögnina frá viftuofavélarofanum.
   

   Dragðu mælaborðið aðeins út, aftengdu kubbinn frá viftuofavélarofanum
5. Við færum snyrtinguna til vinstri og skrúfum af snúrunni við hraðamælirinn, eftir það tökum við sveigjanlega skaftið út.
6. Við aftengjum þrjá púða með vírum.
   

   Til að taka mælaborðið í sundur skaltu aftengja púðana þrjá
7. Við tökum í sundur tækjabúnaðinn.

Skipt um ljósaperur

Ein algengasta snyrtibilunin er að bakljósaperurnar brenna út. Skipting þeirra samanstendur af eftirfarandi skrefum:

1. Við fjarlægjum mælaborðið.
2. Við fjarlægjum gölluðu ljósaperuna úr tækinu ásamt rörlykjunni.
   

   Við tökum ljósaperuna úr tækinu ásamt rörlykjunni.
3. Taktu ljósaperuna úr innstungunni með því að snúa henni rangsælis. Í staðinn setjum við upp vinnuhluta.
   

   Taktu ljósaperuna úr innstungunni og skiptu henni út fyrir góða.
4. Við skiptum um ljósaperur í merkjabúnaðarblokkinni með því að snúa rörlykjunni, samræma útskotið við raufina á borðinu og fjarlægja það úr gatinu. Við skiptum um lampa ásamt rörlykjunni.
   

   Í merkjaeiningunni breytist ljósaperan með rörlykjunni

Myndband: að skipta um ljós í mælaborði á VAZ 2105

skipti um lampa á spjaldið VAZ 2105 - 2104

Greining og skipti á einstökum tækjum

Þar sem hver vísbending á mælaborðinu sýnir ástand tiltekins ökutækiskerfis, veldur vandamálum óþæginda meðan á notkun stendur. Þess vegna er æskilegt að útrýma öllum bilunum eins fljótt og auðið er.

Eldsneytismælir

„Fimm“ notar eldsneytisskynjara BM-150, sem er staðsettur í eldsneytistankinum. Byggingarlega séð samanstendur tækið af breytilegri viðnám, viðnám hans er breytilegt frá hreyfistöng með floti. Einnig á stönginni er snerting sem kveikir á lampanum á snyrtingu, sem gefur til kynna lítið magn af eldsneyti í tankinum (4–6,5 lítrar). Á mælaborðinu er örbendi sem sýnir bensínmagnið.

Örvarinn sem settur er upp á mælaborðinu sýnir hversu mikið eldsneyti er í tankinum

Ef grunur leikur á að eldsneytisskynjarinn virki ekki rétt (stöðugt fullur eða tómur tankur), þá þarftu að athuga viðnám hans:

• með tómum tanki ætti viðnámið að vera á bilinu 315–345 ohm;
• þegar hálffyllt - 108-128 ohm;
• á fullu - 7 ohm.

Ef skipta þarf um skynjara er nóg að fjarlægja vírana, skrúfa festingarnar af og taka hann úr bensíntankinum. Það eru nánast engin vandamál með örvarbendilinn.

Til að fjarlægja eldsneytisstigsskynjarann ​​verður þú að fjarlægja rörið, vírana og skrúfa festinguna af

Voltmeter

Spennumælirinn veitir spennustýringu á rafgeymaskautunum þegar vélin er ekki í gangi og meðan á henni stendur sýnir hann spennuna sem rafallinn framleiðir. Þegar örin er á græna svæðinu þýðir það að spenna netkerfisins um borð sé eðlileg. Þegar bendillinn færist inn á rauða svæðið gefur það til kynna veikburða spennu í alternatorbelti eða bilun. Hvíta svæðið á vísinum gefur til kynna óstöðuga hleðsluhleðsluham. Tilvik vandamála við lestur voltmælisins, að jafnaði, stafar af rof á raflögnum. Þess vegna þarftu að athuga aflgjafarásina til tækisins með margmæli.

Spennumælir sýnir spennu við rafhlöðuskauta

hitamælir

VAZ 2105 er búinn TM-106 hitaskynjara, sem er vafinn inn í strokkhausinn vinstra megin. Skynjarinn samanstendur af viðnámi þar sem viðnám breytist eftir hitastigi frostlegisins. Álestrar eru sýndar með hitamæli á mælaborðinu.

Kælivökvaskynjari vélarinnar settur í strokkhausinn

Ef tækið virkar ekki eða grunur leikur á um réttmæti álestrana þarftu að greina skynjarann. Til að gera þetta skaltu kveikja á kveikjunni, draga leiðarann ​​frá skynjaranum og loka honum við jörðu. Ef örin víkur til hægri telst merkta þátturinn ekki virka. Ef engin frávik eru á bendilinum, þá hefur rof orðið á raflögnum, sem mun krefjast upphringingar með margmæli. Ef upp koma vandamál með skynjarann, skiptum við honum út sem hér segir:

1. Fjarlægðu neikvæða skautið af rafhlöðunni.
2. Tæmdu kælivökvann úr vélinni.
3. Við herðum gúmmítappann af skynjaranum og aftengjum vírinn.
   

   Aðeins ein tengi er tengd við skynjarann, fjarlægðu hann
4. Við skrúfum skynjarann ​​af með djúpu haus og framlengingarsnúru og setjum upp nothæfan í staðinn.
   

   Við skrúfum kælivökvaskynjarann ​​af með djúpu haus

Tafla: prófunargögn hitaskynjara

Hitastig, °C	Spenna til skynjarans, V	Skynjaraviðnám, Ohm
30	8	1350-1880
50	7,6	585-820
70	6,85	280-390
90	5,8	155-196
110	4,7	87-109

Olíumælir

Þrýstingastýring í smurkerfi Zhiguli fimmtu gerðarinnar fer fram með skynjara á vélarblokkinni, auk ljósaperu í snyrtilegu. Gaumljósið kviknar þegar kveikt er á kveikju og slokknar nokkrum sekúndum eftir að aflbúnaðurinn er ræstur. Ef ljósið gefur til kynna ófullnægjandi olíuþrýsting í kerfinu á meðan vélin er í gangi þarftu fyrst að athuga olíuhæðina með mælistiku og síðan halda áfram með bilanaleit. Skortur á ljóma á lampanum getur bent til þess að hann brenni. Ef olíustigið er eðlilegt er lampinn að virka en á sama tíma logar hann allan tímann þarf að skipta um skynjara.

Ef olíuþrýstingur í kerfinu er lágur kviknar ljósið.

Þetta mun krefjast 21 ratchet fals og nýjan hluta. Skipting samanstendur af eftirfarandi skref-fyrir-skref aðgerðum:

1. Fjarlægðu gúmmístígvélina og skautið af skynjaranum.
   

   Til að taka olíuskynjarann ​​í sundur skaltu fjarlægja hlífina og vírinn af honum.
2. Við skrúfum hlutinn af með haus eða lykli.
   

   Skrúfaðu skynjarann ​​af með lykli eða haus
3. Settu nýja skynjarann ​​upp í öfugri röð.

Hraðamælir

Með því að nota hraðamælirinn getur ökumaður stjórnað hraða og ekinni vegalengd (hraðamælir). Helstu bilanir sem koma upp með hraðamælinum eru vegna bilana í snúru, þar sem snúningur er sendur til tækisins frá gírkassanum. Sveigjanlega skaftið slitnar með tímanum eða oddarnir slitna. Þess vegna vantar hraðalestur eða er ónákvæmur.

Hraðamælirinn sýnir hraðann sem ökutækið er á.

Til að skipta um snúruna þarftu að undirbúa eftirfarandi verkfæri:

• flatt skrúfjárn;
• tang;
• skrúfar;
• vír eða snúra allt að 2 metrar að lengd;
• nýr drifsnúra.

Til að skipta út þarftu að gera eftirfarandi:

1. Við tæmum rafmagnsnetið um borð.
2. Við fjarlægjum tækjabúnaðinn.
3. Skrúfaðu festingu snúrunnar við hraðamælinn með töng.
   

   Hraðamælissnúran er fest við tækið með hnetu.
4. Við bindum vírinn við kapalhnetuna.
   

   Við bindum stykki af vír við augað á hraðamælissnúrunni
5. Eftir að hafa lækkað undir bílnum, skrúfum við hnetuna sem festir snúruna við drifið af, en eftir það drögum við hlutann að okkur.
   

   Neðan frá er snúran fest við hraðamælisdrifið
6. Við bindum vírinn við nýjan snúru og drögum hann inn í stofuna.
7. Við losum vírinn og söfnum öllu á sinn stað.

Áður en nýtt sveigjanlegt skaft er sett upp er mælt með því að taka það í sundur og smyrja það, til dæmis með Litol.

Áður en hraðamælissnúran er sett upp er mælt með því að smyrja

Tafla: Athugunargildi hraðamælis

Drifskaftshraði, mín-1	Hraðamælir, km/klst
500	31-35
1000	62-66,5
1500	93-98
2000	124-130
2500	155-161,5

Myndband: Bilanaleit á hraðamæli

Hraðamælirinn virkar ekki, við erum að leita að ástæðu.

Rofar

Rofar staðsettir á snyrtingu bila stundum. Þetta lýsir sér í formi skorts á festingu, truflunar í einni af stöðunum eða lélegrar snertingar á innri vélbúnaði. Í þessu tilviki verður aðeins að skipta um hlutann. Vegna lágs kostnaðar við rofana (50-100 rúblur) er viðgerð þeirra óhagkvæm. Til að skipta um bilaðan rofa skaltu fylgja þessum skrefum:

1. Aftengdu vírinn frá neikvæðu rafhlöðunni.
2. Dragðu lykilinn úr sætinu.
3. Við aftengjum vírin.
   

   Fjarlægðu vírana úr rofanum einn í einu.
4. Að setja upp nýjan hlut.
   

   Nýi rofinn er settur upp í öfugri röð

Sígarettustéttari

Ef sígarettukveikjarinn var áður notaður í tilætluðum tilgangi, í dag er hægt að tengja ýmis nútímaleg tæki í gegnum hann (hleðslutæki, þjöppu til að dæla hjólum, ryksuga osfrv.). Stundum gerist það að sígarettukveikjarinn hættir að virka.

Í gegnum sígarettukveikjarann ​​er hægt að tengja hleðslutækið við símann, fartölvuna, sem og þjöppu til að blása upp hjól

Helstu orsakir bilana eru:

• útbrunninn spírall;
• slæm snerting;
• sprungið öryggi (F6 10 A);
• raflögn vandamál.

Með bruna snertingu í innstungunni geturðu reynt að þrífa hana eða einfaldlega skipt um samsetningarhlutann. Til að gera þetta skaltu gera eftirfarandi:

1. Við tökum tækið í sundur.
2. Við fjarlægjum vírana sem gefa spennu í sígarettukveikjarann.
3. Skrúfaðu hnetuna af og fjarlægðu tækið.
   

   Skrúfaðu festinguna af og aftengdu vírana, fjarlægðu sígarettukveikjarann
4. Við setjum upp nýjan hluta með því að setja saman aftur.
   

   Við setjum nýja sígarettukveikjarann ​​upp á venjulegum stað

Gjafir undirstýris

Stýrisstöngrofinn VAZ 2105 er staðsettur á stýrissúlunni og samanstendur af þremur stöngum. Á öllum klassískum Zhiguli virkar þetta tæki á sömu reglu.

Það fer eftir stöðu rofastanganna, ákveðin tæki virka.

Staðsetningar á handfangi "A" stefnuljósrofa:

• 0 - stefnuljós eru slökkt;
• I — vísbendingar um hægri beygju eru innifalin;
• II - kveikt er á vinstri beygjuljósum.

Skipulag til að kveikja á stefnuljósum og viðvörunum VAZ 2105: 1 - aðalljós með stefnuljósum að framan; 2 - hliðarstefnuljós; 3 - uppsetningarblokk; 4 - kveikjugengi; 5 - kveikjurofi, 6 - gengisrofi fyrir stefnuljós og viðvörun; 7 - stefnuljós staðsett í hraðamælinum; 8 - afturljós með stefnuljósum; 9 - viðvörunarrofi; 10 - stefnuljósrofi í þriggja stanga rofa

Stöng „B“ er virkjuð þegar kveikt er á útiljósarofanum á snyrtingu í aðra fasta stöðu:

• 0 - kveikt er á útilýsingu og lágljósum;
• I - útilýsing og hágeislaljós eru kveikt;
• II - Kveikt er á háljósum (óföst staða).

Áætlun um að kveikja á aðalljósum og þokuljósum í afturljósum VAZ 2105: 1 - framljós; 2 - uppsetningarblokk; 3 - aðalljósrofi í þriggja stanga rofa; 4 - rofi fyrir útiljós; 5 - rofi fyrir þokuljós að aftan; 6 - afturljós, 7 - öryggi þokuljósa að aftan; 8 - stjórnljós fyrir þokuljós staðsett í stjórnljósaeiningunni; 9 - stjórnljós fyrir háljósaljós í hraðamælinum; 10 - kveikjurofi

Stöng "C", fest hægra megin á stýrissúlunni, stjórnar þurrkunum og rúðuþvottavélinni.

Með hægri stönginni er hægt að stjórna þurrkunum og rúðuþvottavélinni

Stöður þurrkustöng "C":

• 0 - rúðuþurrka slökkt;
• I - rúðuþurrkan virkar í hléum;
• II - framrúðuþurrkan virkar stöðugt;
• III - kveikt er á framrúðuþvottavélinni og þegar kveikt er á framljósunum er kveikt á þurrkum og þvottavélum aðalljósa samtímis.

Hvernig á að taka í sundur

Ef rofinn bilar, er að jafnaði skipt út fyrir nýtt tæki, þar sem það er óaðskiljanlegt. Ef þú vilt geturðu reynt að taka í sundur og gera við vélbúnaðinn. Til að gera þetta þarftu að bora hnoðin út, aðskilja vöruna í hluta, þrífa tengiliðina, skipta um skemmda gorma. Ef það er engin löngun til að taka þátt í slíkri aðferð, er hægt að kaupa stýrissúlurofa fyrir 700-800 rúblur. og breyttu því sjálfur.

Til að gera við stýrissúlurofann verður að taka hann í sundur

Hvernig á að skipta um

Til að skipta um rofann þarftu:

• Phillips og flatir skrúfjárn;
• lykill þann 8.

Ferlið er framkvæmt í eftirfarandi röð:

1. Dragðu neikvæða vírinn frá rafhlöðunni.
2. Fjarlægðu stýrið með því að skrúfa festihnetuna af.
3. Við skrúfum skrúfurnar af og fjarlægjum plastinnréttinguna.
   

   Við skrúfum af festingunni á skreytingarhlíf stýrisskaftsins og fjarlægjum fóðrið
4. Við tökum í sundur tækjabúnaðinn.
5. Í sess snyrtilegs, aftengum við púðana á stýrissúlurofanum.
   

   Við fjarlægjum púðana með vír úr rofanum (til dæmis VAZ 2106)
6. Við tökum út tengina.
   

   Undir spjaldið tökum við út vír með tengjum
7. Við skrúfum af festingunni á klemmunni á rofanum og fjarlægðum vélbúnaðinn úr skaftinu.
   

   Við losum festingar klemmunnar sem halda rofanum
8. Uppsetning fer fram í öfugri röð.

Myndband: að skipta um stýrissúlurofann á klassíska Zhiguli

Skipt um stýrissúlurofa.

Vandamál með mælaborð VAZ 2105 koma sjaldan fyrir. Hins vegar, ef bilanir eru, er hægt að bera kennsl á þær með einföldum aðgerðum án sérstakra verkfæra. Sett af skrúfjárn, skiptilyklar, tangir og multimeter mun duga fyrir viðgerðarvinnu.