Sjaldgæfir sportbílar: B. Engineering Edonis – Sportbílar

Мир ofurbíll þetta er miklu meira en það kann að virðast. Draumabílar takmarkast ekki við venjulega Ferraris og Lambo á listanum; það eru ótal litlir framleiðendur, gerðir í takmörkuðu upplagi og gleymdar stjörnur.

Þeir sem elska hraða vita þetta líklega, aðrir hafa aldrei heyrt um hann, en Edonis er ekki bara hraðskreiður og sjaldgæfur ofurbíll heldur einnig hluti af sögu okkar.

Fæðing Edonis

Þegar Jean Marc Borel eignaðist hluta af Bugatti Motors verksmiðjunni árið 2000, notaði hann tækifærið til að elta draum sinn um að smíða sinn eigin bíl.

Svo fyrirtæki hans Borrell verkfræði, byggt á „heilögu landi“ mótora, hefur gefið út 21 Edonis byggt á Bugatti EB 110... Helstu verkfræðingar frá framleiðendum eins og Ferrari, Lamborghini og Maserati hafa tekið þátt í verkefni að búa til bíl sem getur aukið álit svæðisins og ítalska verkfræði á bílasviði.

Aðeins koltrefjaramminn var tekinn úr Bugatti EB og vélræni hlutinn var alveg endurhannaður.

Vél og afl

Il 12 lítra V3.5 og 5 ventlum á hvern strokk var aukið í 3.7 og fjórar hverflar sem einkenna EB 110 voru skipt út fyrir tvær stærri IHI hverfla.

Togflutningur biturbo var ekkert annað en grimmur og hljóðrás túrbóflautna og blása í hæðinni var vægast sagt öfgakennd.

La af Edon hann þróaði 680 hestöfl. og 750 Nm tog, eingöngu sent í gegnum afturhjólin í gegnum gírkassann (EB 110 var með miklu þyngra fjórhjóladrifskerfi með þremur mismunadrifum).

Þessi þyngdarsparnaður gerði vélinni kleift að ná ótrúlegum árangri. hlutfall þyngdar og afls 480 hö.p. / t. Hröðun úr 0 í 100 km / klst var unnin á 3,9 sekúndum og uppgefinn hámarkshraði var 365 km / klst.

Öfgakennt á öllum sviðum

Fagurfræðilega líkist Edonis óljóst Bugatti „fylkinu“ sínu, sérstaklega með tilliti til nefs og framljósa. Restin af líkamanum er aftur á móti hátíð með höggmyndum rúmfræðilegra lína, loftinntökum og framandi og augljósum smáatriðum.

Það getur ekki verið kallað fallegt eða samstillt, en það hefur örugglega sviðsnærleika ofurbíls og slíkar ýkjur lína eru réttlættar með reiðilegum og villimiklum styrk.

Af 21 sýni lofað af Jean Marc Borel, er ekki vitað hversu mikið var í raun selt. Edonis verð árið 2000 var 750.000 evrur.

Því miður hefur verkefnið tapast í gegnum árin, líklega vegna efnahagslegra og skipulagslegra erfiðleika við að stjórna framleiðslu á bíl af þessari stærðargráðu; en Edonis er enn ljómandi dæmi um hvað fáir ítalskir sportbílaverkfræðingar geta.