Red Bull, Formúlu 1 liðið sem gefur þér vængi - Formúla 1
La rautt naut hann hefur ekki mikla reynslu af formúlu -1: fyrir tíu árum var austurríska liðið ekki einu sinni til og nú hefur það þegar unnið átta heimsmeistaratitla (fjórir flugmenn með Sebastian Vettel og fjórir smiðir).
Sterkasta liði þessa áratugar hefur tekist, þrátt fyrir ungan aldur, að ráða síðustu meistaratitlinum gegn frægari liðum. Þökk sé einum færasta ökumanni og framúrskarandi hönnuði. Við skulum kynnast honum saman Saga.
Red Bull: saga
La rautt naut Það var formlega stofnað síðla árs 2004 þegar austurrískt orkudrykkjafyrirtæki keypti Jaguar -liðið í fjármálakreppunni fyrir aðeins einn dollara. Í staðinn skuldbindur fyrirtækið sig til að fjárfesta 400 milljónir dala á þremur tímabilum.
В Cosworth vélar og Bretinn er kallaður til í hlutverk liðsstjóra Christian Horner, stofnandi Formula 3000 teymisins Arden. Sérfræðingurinn David Coulthard er fyrsti leiðsögumaðurinn og Austurríkismaðurinn fer með hlutverk seinni ökumannsins til skiptis. Christian Klien og okkar Vitantonio Liuzzi.
Frumraun F1
Frumraun í F1 á rautt naut er óvenjulegt: í Ástralíu ná Coulthard (4. sæti) og Klien (7. sæti) báðum stigum og ná besta árangri tímabilsins fyrir austurríska liðið sem endaði árið í 7. sæti meðal smiðanna, á undan Sauber.
Koma Newey og fyrsti verðlaunapallurinn
Árið 2006 er mikilvægt ár fyrir Red Bull, með Liuzzi sem er vonsvikinn fótgangandi og Motori Ferrari. En mikilvægasta fréttin varðar aðdráttarafl ljómandi hönnuðar. Adrian Newey: það er á tíunda áratugnum Williams og McLaren hafa unnið sex heimsmeistaratitla.
La rautt naut meistaramótið endaði aftur í 7. sæti, en Monte Carlo fyrsti verðlaunapallurinn kemur með Coulthard, sá þriðji í mark.
Og Renault vél
Árið 2007, langt samband milli austurríska liðsins og Renault (birgir Motori). Mark Webber kemur í stað Klien (Hollendingurinn kom í staðinn í síðustu þremur Grand Prix 2006) Robert Durnbos) sem aðstoðarflugmaður og varð þriðji í Nurburgring. Í lok tímabilsins er Red Bull í fimmta sæti heimsmeistarakeppninnar.
Á næsta ári ástandið fyrir rautt naut ekki það besta: annað þriðja sætið kemur - í Kanada - með Coulthard, en tímabilið endar í 7. sæti, jafnvel á eftir „frændum“ Toro Rosso.
Vettel kemur
Með komu ungra hæfileika Sebastian Vettel - fær um að bera Toro Rosso á efsta þrepi verðlaunapallsins í Monza árið 2008 (áður hafði Red Bull ekki náð árangri) - "lattinari" byrja að koma á óvart. Fyrsti árangur í Kína þökk sé Vettel - hann kom eftir aðeins þrjá heimilislækna. Fimm til viðbótar fylgja á eftir (þrír Sebastians í Bretlandi, Japan og Abu Dhabi og tveir Webbers í Þýskalandi og Brasilíu), sem gerir Mið-Evrópuliðinu kleift að enda heimsmeistaramót smíðameistara í öðru sæti á eftir Brawn GP.
Og HM
Fyrstu tvö heimsmeistarakeppnin í FIFA rautt naut koma árið 2010: Vettel vinnur ökumannsmeistaratitilinn með fimm sigrum (Malasía, Evrópa, Japan, Brasilía og Abu Dhabi) og fjórir vinningar Webber (Spánn, Monte Carlo, Bretland og Ungverjaland) vinna einnig framleiðandatitilinn.
Árið 2011 er besta tímabil í sögu austurríska liðsins: þrátt fyrir vonbrigða Webber (aðeins árangur í síðasta kappakstri tímabilsins í Brasilíu), gefur tvöfaldi heimsmeistarinn Vettel einnig meistaratitilinn smiðirnir þökk sé ellefu sigrum ( Ástralía, Malasía, Tyrkland, Spánn, Monte Carlo, Evrópa, Belgía, Ítalía, Singapúr, Suður-Kórea og Indland).
Tímabilið 2012 er umdeildara en það fyrra, en rautt naut heldur áfram að skara fram úr meðal ökumanna (fimm sigrar fyrir Vettel - Barein, Singapúr, Japan, Suður-Kóreu og Indland - og tveir sigrar fyrir Webber í Monte Carlo og Bretlandi) og meðal framleiðenda.
Árið 2013 urðum við vitni að raunverulegri yfirburði austurríska liðsins: leiktíðinni er ekki lokið enn en tveir titlar eru þegar í vasa þínum. Ellefu sigrar (með tvo heimilislækna eftir) fyrir Vettel, núll (en með fjögur önnur sæti) fyrir Webber.
