Hversu hættulegar eru læstar hurðir við slys

Að jafnaði eru samlæsingar í nútímabílum útbúnar með því að læsa hurðunum sjálfkrafa í akstri. Sumir ökumenn eru hins vegar ekkert að flýta sér að virkja hann af ótta við að vera í bíl með lokaða útgönguleið þegar slys verður. Hversu réttlætanlegt er slíkur ótti?

Reyndar, í brennandi eða sökkvandi bíl, þegar hver sekúnda er mikilvæg til að bjarga manni, eru læstar hurðir raunveruleg hætta. Ökumaður eða farþegi í losti gæti hikað og ekki strax fundið rétta hnappinn.

Sú staðreynd að í neyðartilvikum er erfitt að komast út úr læstum bíl er vel þekkt fyrir vélstjóra sem búa til bíla. Þess vegna eru nútíma samlæsingar forritaðir til að opna hurðirnar sjálfkrafa ef slys verður eða loftpúði ræsist.

Annað er að vegna slyss festast þeir oft vegna líkamsaflögunar. Við slíkar aðstæður er ekki hægt að opna hurðirnar þótt læsingin sé ólæst og þarf að fara út úr bílnum í gegnum gluggaop.

Sjálfvirk læsing er virkjuð þegar kveikt er á eða í upphafi hreyfingar á 15-25 km hraða á klst. Í öllum tilvikum er hægt að slökkva á því - aðferðin er ávísað í notendahandbókinni. Þetta er venjulega gert með hjálp einfaldra aðgerða á kveikjulyklinum og samsvarandi hnappi. Að jafnaði fer handstýring á miðlæsingunni fram með því að nota stöng á innri hurðarspjaldið eða hnapp á miðborðinu.

Hins vegar, áður en þú slekkur á sjálfvirkri læsingu, skaltu hugsa þig vel um. Eftir allt saman gerir það þér kleift að draga úr líkum á óviðkomandi aðgangi að farþegarými, skottinu, undir húddinu og að eldsneytistanki bílsins. Læstur bíll gerir ræningjum erfitt fyrir að athafna sig þegar þeir eru stöðvaðir á ljósum eða í umferðarteppu.

Auk þess eru læstar bílhurðir eitt af öryggisskilyrðum til að flytja börn undir lögaldri í aftursæti. Enda getur forvitið og eirðarlaust barn reynt að opna þau þegar þau finna ...