ReAxs

Það er sjálfstýrt afturhjólakerfi með óvirkri gangverki sem bætir kraftmikla stillingu ökutækisins sem SAAB notar.

Samþykkt sjálfstæðrar fjögurra óskraða afturfjöðrun gerði verkfræðingum kleift að innleiða einstakt sjálfstýrt afturhjólakerfi með óvirkri gangverki (Saab ReAxs).

Við stýringu veldur hreyfifræði afturássins mjög lítilli beygju beggja afturhjóla í gagnstæða átt við akstursstefnu stýrisins: það er að beygja fyrir ytra hjólið og táinn fyrir innra hjólið. Þessi sveigja fer bæði eftir snúningsradíus og samsvarandi álagi á afturás.

Þessi ráðstöfun er nægjanleg til að koma í veg fyrir óhóflega undirstýringu: þegar ökumaður neyðist til að auka stýrishornið til að snúa nefinu á bílnum, dregur ReAxs úr áhrifum (reki) með því að hjálpa aftan að fylgja stefnu framhjólanna í staðinn. nef.

Fyrir knapa þýðir þetta allt betri stöðugleika og þar af leiðandi meiri áreiðanleika og stýrisviðbrögð.