Tesla Model 3 Real Performance Range – Bjorn Nyland PRÓF [YouTube]

Bjorn Nyland prófaði Tesla 3 Performance með 20 tommu felgum. Þegar ekið var á um 90 km/klst hraða (92 km/klst.) á þjóðvegum og í góðu veðri fór bíllinn 397 km og eyddi 62 kWst af orku. Þetta gefur Model 3 Performance útgáfunni áætluð drægni á bilinu 450-480 km á einni hleðslu.

Nyland ók fyrst norðvestur og síðan suðaustur á Kaliforníu I-5. Veðrið var mjög gott (nokkrar gráður á Celsíus, heiðskýr himinn), leiðin lá í gegnum fjöllin (allt að 900 metra hæð yfir sjávarmáli), svo bíllinn þurfti að klifra hæðir, en það var í þynnra lofti.

Ökumaðurinn flaug út með rafhlöðuna 97 prósent hlaðna vegna þess að hann vildi ekki bíða eftir fullri orkubata. Ferðin var tíðindalaus, þar sem mesta forvitnin var skýrslan um takmarkaða endurnýjunarhemlun, sem birtist á löngum niðurleið og benti líklega til hás hitastigs í rafhlöðum eða drifkerfi.

Við akstur á malbiki mældi Nyland hljóðstigið í stýrishúsinu. Desibelmælirinn sýndi 65 til 67 dB á 92 km/klst. (raunverulegur 90 km/klst.). Bíllinn var því háværari en úrvalsbílarnir sem Auto Bild prófaði - jafnvel háværari en Nissan Leaf.

> Hávaði í farþegarými Nissan Leaf (2018)? Eins og í úrvalsbíl, þ.e. ÞÖGN!

Hins vegar má bæta því við að mælingarnar voru gerðar á mismunandi tækjum við mismunandi aðstæður þannig að þær eru þokkalega sambærilegar.

Eftir 222 kílómetra akstur eyddi Tesla 44 prósent af orku rafhlöðunnar og náði 14,2 kWh / 100 km. Bíllinn átti að ná Supercharger í Burbank í Kaliforníu á 5 prósenta hleðslustigi.

Við akstur á nóttunni kom í ljós að Model 3 Performance er með lýsingu á fótarými, hurðarvasa og hanskahólf, jafnvel við akstur. Í evrópskum Tesla S og X er þessi valkostur aðeins virkur þegar hann er kyrrstæður.

> Ford: Electric Focus, Fiesta, Transit nú nýjar gerðir fyrir Evrópu með rafmagnsútgáfum

Eftir langt klifur er meðalorkunotkun komin upp í 17,1 kWst/100 km, bíllinn hefur þegar eytt 58 af um 73 kWst af orku og hefur aðeins ekið 336 km. Forþjöppueyðsla var 15,7 kWh/100 km eftir 396,9 km - ástand rafhlöðunnar var 11 prósent (mynd 2). Á leiðinni eyddi bíllinn 62 kWst af rafmagni.

Á endanum fann Nyland það út raunverulegur mílufjöldi Tesla Model 3 Performance á 450-480 kílómetrum í góðu veðri og rólegri ferð. Þannig væri hægt að ferðast á bíl frá Varsjá til sjávar, en með því að ýta mjög varlega á bensíngjöfina. Hærri hraði mun neyða okkur til að stoppa að minnsta kosti eina hleðslu.

> Tesla skráði útibú í Póllandi: Tesla Poland sp. Z oo.

Þess virði að horfa á:

Þetta gæti haft áhuga á þér: