Orrustuþotur framtíðarinnar

Fyrsta opinbera kynningin á nýju kynslóðinni Tempest orrustuflugvélahugmynd frá BAE Systems fór fram á þessu ári á alþjóðlegu flugsýningunni í Farnborough. Mynd Team Storm

Sífellt sýnilegri endir á notkun Eurofighter Typhoon neyðir ákvarðanatökumenn í Evrópu til að taka margar ákvarðanir um framtíðarorrustuþotur á skömmum tíma. Þrátt fyrir að árið 2040, þegar hefja ætti afturköllun Typhoon flugvéla, virðist nokkuð langt í land, er mjög mælt með því að hefja vinnu við nýjar orrustuflugvélar í dag. Lockheed Martin F-35 Lightning II forritið sýndi að með svo flókinni hönnun eru tafir óumflýjanlegar, og þetta aftur skapaði aukakostnað í tengslum við þörfina á að framlengja þjónustuna og uppfæra F-15 og F-16 flugvélarnar í Bandaríkin.

Óveður

Þann 16. júlí á þessu ári, á alþjóðlegu flugsýningunni í Farnborough, kynnti Gavin Williamson, varnarmálaráðherra Bretlands, formlega hugmyndina um framtíðarorrustuþotu, sem mun bera heitið Tempest. Kynningu útlitsins fylgdi kynning á stefnu bresks bardagaflugs til næstu ára (Combat Air Strategy) og hlutverki staðbundins iðnaðar á alþjóðlegum vopnamarkaði. Upphaflega tilkynnt fjármögnun frá breska ríkinu (yfir 10 ár) ætti að vera 2 milljarðar punda.

Að sögn Gavin er flugvélin afrakstur Future Combat Air System (FCAS) áætlunarinnar, sem var innifalin í Defense Strategic Defense and Security Review 2015, sem er stefnumótandi endurskoðun á öryggis- og varnarmálum Bretlands. . Að hans sögn verður fjöldi virkra flugsveita Typhoon orrustuflugvéla efldur, meðal annars með því að lengja endingartíma elstu keyptu flugvéla þessarar tegundar frá 2030 til 2040 24 Typhoon Tranche 1 orrustuflugvélar, sem áttu að fara á eftirlaun. , ætti að nota til að mynda tvær sveitir til viðbótar. Á þeim tíma hafði Bretland 53 Tranche 1 og 67 Tranche 2 til umráða og hóf að taka við fyrsta áfanga 3A, keyptan í magni upp á 40, með möguleika á 43 Tranche 3B til viðbótar.

Það eru vísbendingar um að árið 2040 muni RAF nota blöndu af Typhoon bardagavélum af öllum afbrigðum, og aðeins þeir sem keyptir eru síðar verða áfram í notkun eftir þann dag. Áður en þetta kemur þarf fyrsta nýja kynslóð flugvéla að ná upphafsvígbúnaði í orrustudeildum, sem þýðir að innleiðing þeirra í notkun þarf að hefjast 5 árum fyrr.

Sífellt er verið að endurbæta Eurofighter Typhoon orrustuþotu og þó hún hafi upphaflega verið orrustuflugvél í lofti er hún í dag fjölþætt vél. Til að draga úr kostnaði mun Bretland líklega ákveða að halda Tranche 1 flugvélinni sem orrustuflugvél og nýrri útgáfur, með meiri getu, munu koma í stað Tornado orrustusprengjuflugvélanna (hluti verkefna þeirra verður einnig tekinn yfir af F-35B Lightning bardagamenn). með einkenni skerts skyggni)).

FCAS vettvangurinn sem nefndur var í endurskoðuninni 2015 átti að vera ómannað loftfarartæki byggt á truflunarskynjunartækni sem þróuð var í samvinnu við Frakkland (byggt á tæknisýnum BAE Systems Taranis og Dassault nEUROn). Þeir ræddu einnig samstarf við Bandaríkin við frekari þróun núverandi kerfa, sem og stuðning við vinnu á eigin vettvangi, sem ætti að tryggja að Bretland haldi forystuhlutverki á alþjóðavettvangi í þróun og framleiðslu orrustuþotuflugvéla. .

Tempest í endanlegri mynd ætti að vera kynnt árið 2025 og mun geta starfað á mjög flóknum og þungum vígvelli. Það á að hafa umfangsmikið and-aðgangskerfi og það verður sífellt fjölmennara. Það er við slíkar aðstæður sem orrustuflugvélar framtíðarinnar munu starfa og því er talið að til að lifa af þurfi þær að vera lítt áberandi, með miklum hraða og meðfærilegum hætti. Eiginleikar nýja vettvangsins fela einnig í sér mikla flugtæknigetu og háþróaða loftbardaga, sveigjanleika og samhæfni við aðra vettvang. Og allt þetta á kaup- og rekstrarverði sem er viðunandi fyrir fjölda viðtakenda.

Liðið sem sér um Tempest áætlunina mun innihalda BAE Systems sem aðalstofnun sem ber ábyrgð á háþróuðum bardagakerfum og samþættingu, Rolls-Royce ábyrgur fyrir aflgjafa og knúningu flugvéla, Leonardo ábyrgur fyrir háþróaða skynjara og flugeindatækni, og MBDA sem ætti að útvega orrustuflugvélar .

Leiðin að eigindlega nýjum vettvangi ætti að einkennast af þróunarlegri þróun á íhlutum sem áður verða notaðir í Typhoon-bardagaflugvélum og síðar vel skipt yfir í Tempest flugvélar. Þetta ætti að halda leiðandi hlutverki Eurofighter Typhoon á nútíma vígvellinum, en á sama tíma gera það auðveldara að vinna á næstu kynslóðar vettvang. Þessi kerfi fela í sér nýja Striker II hjálmskjáinn, BriteCloud sjálfsvarnarbúnaðinn, Litening V sjónræna eftirlits- og miðunarstöngina, ratsjárstöðina með virku rafrænu skönnunarloftneti og Spear fjölskyldu loft-til-yfirborðs eldflauga. . eldflaugar (Cap 3 og Cap 5). Hugmyndalíkan af Tempest-bardagaflugvélinni sem kynnt var í Farnborough sýnir helstu tæknilausnir sem notaðar verða á nýja pallinum og tengda eiginleika flugvélarinnar.