Bíllrúðuþynnari. Hvort er betra?

Samsetning og verklagsregla

Langflestir nútímalegir glerþeyingar samanstanda af nokkrum virkum hlutum.

• Áfengi. Algengast er að nota ísóprópýlalkóhól, það sama og notað er í vetrarrúðuvökva. Þetta alkóhól er frábær leysir sem kemst í gegnum svitahola ísskorpunnar. Sum önnur alkóhól geta farið í jafnhitahvörf við vatn, það er viðbrögð við losun hita. Hitaframleiðslan við þessi viðbrögð er lítil og mun ekki leyfa skarpa upphitun glersins að mikilvægu hitastigi.
• Alifatísk kolvetni. Þetta eru efnasambönd kolefnis, vetnis og sumra annarra efna án þess að bensenhringir myndast. Það fer eftir staðsetningu í einsleitu röðinni, þeir hafa mismunandi uppleysandi eiginleika.
• própýlenglýkól eter. Það er einnig áhrifaríkur leysir sem er mikið notaður við framleiðslu ýmissa vatnsbundinna efna. Það er virkt notað við framleiðslu á hreinsiefnum fyrir iðnað. Í samsetningu glerdefrosta gegnir það hlutverki dreifiefnis.
• Aðrir virkir þættir sem ætlaðir eru til að auka yfirborðsvirkni helstu efnanna, flýta fyrir jafnhitaviðbrögðum og komast á skilvirkari hátt í gegnum svitaholurnar í ísskorpunni fyrir virka bráðnun.

Sumir framleiðendur gefa ekki til kynna nákvæma samsetningu vöru sinna, heldur aðeins tilgreina almenna tilheyrandi íhlutanna til ákveðins hóps efna.

Meginreglan um notkun allra defrosters er sameinuð. Í fyrsta lagi hitun ísskorpunnar. Í öðru lagi upplausn þess og skipting í eins lítil svæði og mögulegt er með aðskilnaði frá gleryfirborði. Og í þriðja lagi, glerhreinsun frá mengun.

Vinsælir glerþeyingar

Við skulum kíkja stuttlega á nokkra vinsæla defrosta sem eru oftast að finna á rússneska markaðnum.

1. Liqui Moly Antifrost framrúðueyðingartæki. Dýr og áhrifarík leið til að berjast gegn ísmyndunum á rúðum, framljósum og baksýnisspeglum bíls. Það inniheldur ekki efnafræðilega árásargjarn efni sem geta skaðað gúmmí- og plasthluta bíla. Hlutlaus í tengslum við LCP.
2. Hi-Gear Framrúðu De-Icer. Samsettur affrosti fyrir glugga og læsingar. Kostnaðurinn er einn sá hæsti í þessum hluta bílaefnavöru. Hins vegar leyfði fjölhæfnin samsetningunni að hernema sess sinn á markaðnum. Skilvirkni er stöðugt góð. Tækið tekst fljótt við litla ísvöxt á gleri og öðrum flötum.
3. ABRO framrúðueyðingartæki. Ein fljótlegasta leiðin til að takast á við ísuppbyggingu. Breytir ísskorpu í grjóna. Sérstaklega má benda á getu samsetningarinnar til að aðskilja ís frá gleri. Á meðan önnur efni vinna meira við að bráðna, skilur ABRO ísskorpuna á áhrifaríkan hátt jafnvel í ekki alveg mýkt ástand.

4. BBF glerþynnari. Nokkuð einföld samsetning frá efnafræðilegu sjónarmiði. Á sama tíma gerir styrkur virkra efna vörunni kleift að brjóta fljótt upp ísmyndun á gleri, speglum og framljósum.
5. 3TON T-521. Einfalt, ódýrt og áhrifaríkt. Það hefur sannað sig í aðstæðum þar sem tími gefst til að þrífa bílinn. Virkar á 3-5 mínútum eftir teikningu. Þunnt lag af ís leysist alveg upp. Með flóknari ísingu dregur það verulega úr launakostnaði við að fjarlægja skorpuna með sköfu.
6. Gras "anti-ís". Lítið þekkt, en nokkuð áhrifarík, hálkusamsetning úr ódýru verði. Ökumenn taka sérstaklega eftir skemmtilegri lykt. Hvað varðar viðbragðshraða og gegnumstreymiskraft er það ekki í uppáhaldi, en það auðveldar stöðugt ferlið við að takast á við ís.

Og þetta er ekki tæmandi listi yfir glerþynningartæki sem finnast á rússneska markaðnum. Rökrétt spurning vaknar: hvor er betri? Það er reyndar frekar erfitt að svara þessari spurningu. Staðreyndin er sú að sömu efni eru nánast alltaf notuð sem virkir þættir. Og allir ofangreindir glerþeyingar virka stöðugt.

Umsagnir um bíleigendur

Varðandi glerþeyingar eru skoðanir ökumenn skiptar. Sumir ökumenn kjósa frekar hefðbundnar aðferðir við að fjarlægja pakkaðan snjó og ís, svo sem að nota bursta og sköfur. Aðrir ökumenn nota virkan "antilda".

Í næstum öllum umsögnum, óháð því hvort ökumaður tilheyrir einum eða öðrum „búðum“, koma fram nokkrir plús- og gallar af glerdefrostum:

1. Einföldun á glerhreinsunarferlinu frá líkamlegu sjónarhorni. Jafnvel þó að affrystingartækið bræði ekki ísinn alveg, gerir það skorpuna þynnri og teygjanlegri þegar hún er skafin og burstuð.
2. Bætt glervörn gegn vélrænni skemmdum. Staðreyndin er sú að gler, þegar það er hreinsað með sköfum, fær óhjákvæmilega smáskemmdir. "Anti-ice" dregur verulega úr vélrænni álagi á glerið og dregur úr líkum á rispum þegar ísmyndanir eru fjarlægðar.

3. Örugg og fljótleg aðskilnaður frosna þurrku frá framrúðunni. Fyrir suma ökumenn var það þessi kostur sem varð afgerandi í spurningunni um hvort nota ætti „antilde“ fyrir gleraugu eða ekki.
4. Bílaeigendur sem virka nota Anti-Ice vöruna halda því fram að á veturna, eftir svæðum, séu að meðaltali 2 til 5 flöskur af samsetningunni neytt. Og þetta þýðir umtalsverða upphæð, í ljósi þess að kostnaður fór eingöngu til glerþynningartækisins - minniháttar bílaefnavöru.

Glerdefrosterinn mun örugglega einfalda málsmeðferðina við að þrífa rúður, spegla og bílljós frá ís. Hins vegar er virkni þess oft ofmetin af framleiðanda. Þess vegna ættir þú ekki að búast við því að "and-ís" bráðni fljótt og vel þykka ísskorpu.