Við reiknum út hvernig á að tengja bílútvarpið rétt með eigin höndum
efni
Að tengja útvarpið í bílnum er ekki flókið ferli, en við fyrstu sýn kann að virðast að þetta sé ekki alveg satt. Fyrsta skrefið er að koma honum fyrir 12v afl frá rafhlöðunni, næsta skref er að tengja hátalarana, athuga tenginguna og uppsetninguna.
Okkur skilst að eftir þessi orð hafi ekki verið meiri skýrleiki. En við skoðuðum hvert stig í smáatriðum í þessari grein, og eftir að hafa rannsakað það, erum við viss um að þú munt finna öll svörin við spurningunum um hvernig á að tengja útvarpið í bílnum.
Hvað getur þú staðið frammi fyrir ef bílútvarpið er ekki rétt tengt?
Það er ekki þar með sagt að til að setja upp útvarpsupptökutækið á réttan hátt þurfi ekki að hafa neina kunnáttu. Æskilegt er að hafa að minnsta kosti fyrstu reynslu í að tengja raftæki, en það er ekki skilyrði, eftir leiðbeiningum getur einstaklingur framkvæmt uppsetningu án nokkurrar reynslu. Til að skilja hvort allt hafi verið gert rétt er það þess virði að fylgjast með notkun útvarpsupptökutækisins. Merki um villu mun vera tilvist eftirfarandi þátta:
- Útvarpið slekkur á sér þegar hljóðstyrkurinn er aukinn.
- Þegar slökkt er á kveikjunni glatast útvarpsstillingarnar.
- Rafhlaðan klárast í útvarpsupptökutækinu þegar það er slökkt.
- Hljóðmerkið er áberandi brenglað, sérstaklega þegar hlustað er á háum hljóðstyrk.
Í mjög sjaldgæfum tilfellum er það ekki þeim sem tengdi það, heldur seljandanum sem seldi lággæða vöruna um að kenna. Auðvitað er ekki hægt að útiloka þennan valmöguleika, en þú þarft samt að athuga tengingarmyndina.
Stærð og gerðir útvarpsbíla
Alhliða útvarpsupptökutæki hafa staðlaða stærð, það getur verið 1 - DIN (hæð 5 cm, breidd 18 cm) og 2 DIN. (hæð 10 cm, breidd 18 cm.) Ef þú breytir útvarpsupptökutækinu úr stóru í lítið (frá 1 -DIN, í 2-DIN) þarftu að kaupa sérstakan vasa sem mun hylja það sem vantar. Með tengingu eru þessar útvarpsupptökutæki allir með sama tengi, það heitir ISO eða er líka kallað evru tengi.
Venjuleg útvarp eru sett á bíla frá verksmiðjunni, og eru í óstöðluðu stærð, í þessu tilviki eru tveir möguleikar til að setja upp útvarpið. Sú fyrsta er einfaldasta, þú kaupir sömu höfuðeininguna og setur hana upp, hún passar í stærð og tengist venjulegum tengjum. En kostnaðurinn við þessi útvarpsupptökutæki hefur oft ófullnægjandi verð. Og ef þú finnur fjárhagsáætlun, þá með 100% líkum verður það Kína, sem er ekki sérstaklega frægt fyrir hljóðgæði og áreiðanleika.
Annar möguleikinn er að setja upp "Universal" útvarpið fyrir stað þess staðlaða, en til þess þarf millistykki, sem er millistykki frá stöðluðum stærðum útvarpsins yfir í alhliða, þ.e. 1 eða 2-DIN. ramminn þjónar sem skreytingaraðgerð og hylur óþarfa op.
Ef 2 din útvarpið þitt er með LCD skjá, þá geturðu tengt bakkmyndavél við það og við ræddum ítarlega hvernig á að gera þetta í greininni „að tengja bakkmyndavél“
Ábending fyrir TOYOTA eigendur. Í flestum bílum af þessari tegund er höfuðbúnaðurinn 10 x 20 cm í stærð. Í þessu tilfelli er hægt að leita að „Spacers fyrir Toyota útvarpsupptökutæki“, þeir eru 1 cm að stærð. Og þú getur auðveldlega sett upp staðlaða stærð útvarpsupptökutæki, þ.e 2 - DIN, til að setja upp 1 - DIN þarftu samt að kaupa vasa.
Að tengja útvarpsupptökutæki.
Bílarnir eru margir og hver þeirra getur notað sitt eigið tengi til að tengja slíkan búnað. Í grundvallaratriðum eru þrír valkostir:
- Valkostur eitt, hagstæðastur. Þú ert nú þegar með flís í bílnum þínum sem allt er rétt tengt við, þ.e. allir hátalarar, rafmagnsvírar, loftnet leiða að þessum flís og allt er rétt tengt. Þetta kemur fyrir en því miður mjög sjaldan. Þetta bendir til þess að þú sért heppinn, þú tengir bara glænýja útvarpsupptökutækið þitt við þennan flís og allt virkar fyrir þig.
- Nauðsynlegir vírar eru fluttir og tengdir, en innstungan á útvarpinu er önnur en innstunga bílsins.
- Rafmagnssnúra vantar eða var ekki gert rétt.
Með fyrstu málsgrein er allt ljóst. Þegar innstunga tækisins passar ekki við tengið þarftu að nota millistykki. Þrátt fyrir þá staðreynd að þessi tengi eru oftast einstaklingsbundin fyrir hverja gerð, æfa mörg fyrirtæki að útvega sér ISO millistykki. Ef það er ekkert millistykki heldur, eða ef snið þess hentar ekki í þessu tilfelli, geturðu annað hvort keypt slíkt millistykki eða snúið vírunum sjálfur. Annað skrefið er auðvitað lengra, flóknara og áhættusamara. Einungis tæknimiðstöðvar með reynslu af slíkum aðgerðum sinna þessu þannig að áður en þú tengir útvarpið í bílinn á þennan hátt þarftu að hugsa málið mjög vel.
Ef þú vilt snúa sjálfur þarftu að athuga samsvörun víranna á útvarpsupptökutækinu og vélartenginu. Aðeins ef litirnir passa saman er hægt að aftengja rafhlöðuna og aftengja tengi bílsins og hljóðkerfisins.
Hvernig á að tengja bílútvarp og flækjast ekki í vír? Mælt er með því að bíta afganginn af eftir að tengið hefur verið tengt við útvarpið. Allar tengingar eru lóðaðar og einangraðar.Ef vírarnir passa ekki saman þarf að hringja í þá með prófunartæki eða multimeter, auk 9 volta rafhlöðu, gæti samt þurft að leggja þá víra sem duga ekki til að tengja. Nauðsynlegt er að hringja til að ákvarða pólun vírapars. Þegar hátalarinn er prófaður eru vír tengdir rafhlöðunni, eftir það þarf að skoða staðsetningu dreifarans - ef hann kemur út þá er pólunin rétt, ef hann er dreginn inn þarf að leiðrétta pólunina á rétta einn. Þannig er hver vír merktur.
Afkóðun litaheita víra
1. Mínus rafhlöðunnar er málað svart, vírinn er merktur GND.
2. Rafhlaðan plús er alltaf gul, auðkennd með BAT-merkingunni.
3. Plúsinn á kveikjurofanum er merktur ACC og er rauður.
4. Vinstri framhátalaravírar eru hvítir og merktir FL. Mínus er með rönd.
5. Hátalaravírar að framan eru gráir, merktir FR. Mínus er með rönd.
6. Vinstri afturhátalaravírar eru grænir og merktir RL. Mínus er með rönd.
7. Hægri afturhátalaravírarnir eru fjólubláir og merktir RR. Mínus er með rönd.
Ég vil líka taka fram að margir setja upp bílaútvarp heima, eða í bílskúr frá 220V, hvernig á að gera þetta rétt má lesa "hér"
Hvernig á að tengja bílútvarpið rétt?
Fyrst þarftu að kaupa allar nauðsynlegar vír. Vír verða að vera hreinn súrefnislaus kopar og sílikonhúðuð. Gulu og svörtu vírarnir eru rafmagnsvírar, hluti þessara víra ætti að vera meira en 2.5 mm. Fyrir hljóðvíra og aac (rauða) henta vírar með 1.2 mm þversnið. og fleira. Reyndu að forðast mikinn fjölda snúninga, kjörinn valkostur er þar sem það verður enginn, vegna þess. flækjur auka viðnám og það hefur neikvæð áhrif á hljóðgæði og hljóðstyrk.
Tengimynd fyrir útvarp og hátalara
Öll útvörp eru með svartan vír fyrir mínus rafgeymisins, gulur fyrir jákvæðan rafgeymisins og rauður fyrir jákvæðann á kveikjurofanum. Tengimynd bílútvarpsins er sem hér segir - í fyrsta lagi er betra að tengja gulu og svörtu vírana við rafhlöðuna, sem gerir þér kleift að fá hágæða hljóð.
Þú þarft örugglega að setja upp öryggi, í 40 cm fjarlægð. Öryggið verður að samsvara lágmarksgildinu 10 A. Rauði vírinn er tengdur við rafrásina sem er knúin eftir að ACC lyklinum er snúið. Með því að tengja rauða og gula víra saman við jákvæða rafhlöðuna verður útvarpið ekki fyrir áhrifum af íkveikjunni en rafhlaðan tæmist hraðar. Öflug útvörp eru með fjögur pör af vírum sem hver um sig hefur sína merkingu. Þegar útvarpið er tengt við bílinn getur pólunin verið ranglega ákveðin - hér mun ekkert slæmt gerast, ólíkt jarðtengingu í mínus við jörð. Hátalarar hafa annaðhvort tvær skautanna, í grundvallaratriðum er hátalaratengikerfið sem hér segir: breitt tengi er plús og þröng terminal er mínus.
Ef þú vilt skipta ekki aðeins um útvarpið, heldur einnig hljóðvistina, ráðleggjum við þér að lesa greinina "það sem þú þarft að vita þegar þú velur hljóðvist í bílum"
Myndband um hvernig á að tengja bílútvarp
Ályktun
Mælt er með því að þú hlustir á útvarpið fyrir lokauppsetningu útvarpsins með eigin höndum. Smelltu tækinu alla leið inn aðeins þegar útvarpið virkar rétt.
Og að lokum, viltu hjálpa verkefninu? Gerast áskrifandi að Facebook samfélaginu okkar.
