Framlengd próf: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa sem Retro jeppi
Prófakstur MOTO

Framlengd próf: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa sem Retro jeppi

Vespa utan vega, ertu að grínast? Ekki nóg með það, þeir kepptu Vespas jafnvel í erfiðasta París-Dakar rallinu í heiminum, og nánar tiltekið árið 1980, Ivan Chernyavsky keppti Vespa P200E. En Seigiorni líkanið sem við notuðum í lengri prófunum er virðing til annars gamallar keppni, hinnar goðsagnakenndu ISDE Sixdays enduro keppni.

Framlengd próf: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa sem Retro jeppi




Petr Kavchich


Hlaupahjól eru venjulega kynnt eða notuð til flutninga eða borgarviðskipta - að undanskildum maxi vespur, sem geta komið í stað mótorhjóls á fullnægjandi hátt, jafnvel í löngum ferðum og skoðunarferðum, en eru því síður meðfærilegar í borgarfjöldanum. Þannig að 300 rúmmetra Vespasinn virðist vera hin fullkomna málamiðlun. Ennþá nánast lítill og með nóg pláss undir sætinu, az 20 góðir riddaramenn, góð fjöðrun og bremsur eru algjörlega fullvalda á hvaða vegi sem er og ekkert kemur í veg fyrir það, jafnvel á þjóðveginum.

Hvað varðar smíði bíla, þá er GTS með „afturendann“ og engan stífan (mótorhjól) ramma, furðu rólega og skemmtilega stöðu á milli beygjanna og gerir áreynslulaust og áhættulaust lækkandi í brekkum þar sem bílastæðafóturinn glitrar í (vinstra megin) horn. CVT og ABS gírkassi passa upp á að við gerum ekki neitt sem kemur í veg fyrir að við njótum og njótum ferðarinnar. Dömur kunna að meta að geta hjólað um í pilsum og hælum og það er nóg pláss fyrir "farangur" undir sætinu fyrir alla. Ef við erum að leita að hagnýtu tómstundaökutæki í stað hraðameta á vegum er þessi vespa mjög gott svar.

Framlengd próf: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa sem Retro jeppi

Verzia Sex dagar svo það er sérstakt. Augljósustu breytingarnar frá grunngerðinni eru staðsetning aðalljósa á framhliðinni og framrúðuvörn. Liturinn er mattgrænn og sætið er eitt en sammerkt fyrir tvo og veitir enn ánægjulegri ferð fyrir tvo. Sei giorni eða Six Days þýðir auðvitað hið goðsagnakennda ISDT keppni þar sem þeir kepptu einnig Vespas mjög vel í fyrstu XNUMXs. Og þetta er virðing fyrir útgáfu þess tíma og trygging fyrir því að með þessari gerð muntu líða ekki aðeins sportlegur, heldur einnig áhyggjulaus, og með bros á vör muntu líka geta farið út fyrir borgina.

Texti: David Stropnik 

Bæta við athugasemd