Lengri prófun: Honda CR-V 1.6i - DTEC 4WD Elegance

Það fyrsta sem kemur upp í hugann er að þessi Honda sem ég tók nýlega í reynsluakstur myndi frekar pakka henni í Sport Billy ferðatösku og senda hana til Emirates auk 50 SPF sólarvörn.Stórir hvítir krossar hér yfirstíga djarflega fjarlægðina frá hverja verslunarmiðstöðina í aðra, og á fimmtudagskvöldið jafnvel fyrir skyldugrillið á næstu sandöldu. Fyrir ofangreint væri 1,6 lítra dísil Honda CR-V algjör „trukkur“ þar sem hann er með risastórt skott fyrir öll 40 skópörin sem ég ímynda mér að kaupa frá Manol Blahnik og heilan helling af eldiviði. sem hægt er að kaupa á fyrstu niðurleið í átt að Liva. Fjórhjóladrif er fínt, þó að hvítur bátur með fjórhjóladrifi (nokkrum dirhamum minna) sé nokkuð nothæfur, en með frekar dýrum jeppa fyrir virtustu eiginkonur og ástkonur kemur sparnaður ekki til greina ... Auk þess , við erum ekki í Dakar og gefumst upp með Peugeot 3008DKR kappakstursbíl! En í ljósi þess að þessi mjúki jeppi getur líka gegnt hlutverki farsímastúdíós, þá er verðið mjög viðráðanlegt, en ekki allt gullið sem skín: fyrir umsækjendur þessarar einstöku Hondu að finna taugina og grafa í leiðbeiningunum um notkun alfræðiorðabók. stærð, deila að minnsta kosti einhverju erfðaefni með bókaormi.

Og ef ég þýði það sem var skrifað yfir á heimilisaðstæður, þá segi ég þetta: ef þú vilt bíl sem rís auðveldlega af vellinum upp á gangstéttina, þá er hann öruggur og sjónrænn öflugur, ef þú vinnur allar leiðbeiningar og snjallskynjara og kortið þitt er göfugur litur, „business louf“ - hér er hann, tilvalinn annar bíll þinn fyrir allar aukaþarfir lífsins!

PS: Hins vegar, þangað til ég kemst að ofangreindum breytum, mun ég hamingjusamlega sveifla úlfalda. Hún drekkur minna, grafar aldrei sjálfa sig, hegðar sér sjálfviljug og getur borið heilmikinn farm.

texti: Tina Torelli

CR-V 1.6i – DTEC 4WD Elegance (2017)

Grunnupplýsingar

Grunnlíkan verð:	20.870 €
Kostnaður við prófunarlíkan:	33.240 €

Kostnaður (á ári)

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4-bylgja - 4-takta - í línu - túrbódísil - slagrými 1.597 cm3 - hámarksafl 118 kW (160 hö) við 4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 350 Nm við 2.000 snúninga á mínútu
Orkuflutningur:	vélin knýr öll fjögur hjólin - 6 gíra beinskipting - dekk 205/55 R 16 H (Continental Premium Contact).
Stærð:	202 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun á 9,6 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 útblástur 129 g/km.
Messa:	tómt ökutæki 1.720 kg - leyfileg heildarþyngd 2.170 kg
Ytri mál:	lengd 4.605 mm - breidd 1.820 mm - hæð 1.685 mm - hjólhaf 2.630 mm - farangursrými 589–1.669 l - eldsneytistankur 58 l.

Mælingar okkar

T = 17 ° C / p = 1 mbar / rel. vl. = 028% / ástand kílómetra metra: 53 km
Hröðun 0-100km:	10,6s
402 metra frá borginni:	17,6 ár ( 130 km / klst)
Sveigjanleiki 50-90km / klst:	7,9/11,9s (IV/V)
Sveigjanleiki 80-120km / klst:	9,9/12,2s (sun./fös.)
prófanotkun:	8,4 l / 100km
Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi:	5,1 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst:	39,4m
Hávaði á 90 km / klst í 6. gír	61dB