Frumgerðir af meðalstórum kínverskum skriðdrekum frá áttunda og níunda áratugnum
Frumgerð "1224" með líkani af turninum og vopnum.
Upplýsingar um sögu kínverskra vopna eru enn mjög ófullkomnar. Þær eru byggðar á brotum af fréttum sem birtar eru í kínverskum tómstundatímaritum og á netinu. Að jafnaði er engin leið að athuga þau. Vestrænir sérfræðingar og höfundar endurtaka þessar upplýsingar venjulega án þess að misskilja, og bæta oft sínum eigin getgátum við þær og gefa þeim yfirbragð áreiðanleika. Eina sæmilega áreiðanlega leiðin til að sannreyna upplýsingarnar er að greina fyrirliggjandi ljósmyndir, en í sumum tilfellum eru þær líka mjög sjaldgæfar. Þetta á sérstaklega við um tilraunahönnun og frumgerðir búnaðar fyrir landher (með flugvélum og skipum aðeins betri). Af þessum ástæðum ber að líta á eftirfarandi grein sem tilraun til að draga saman fyrirliggjandi upplýsingar og meta þær á gagnrýninn hátt. Hins vegar er líklegt að þekkingin sem hún hefur að geyma sé ófullnægjandi og sumum atriðum hefur verið sleppt vegna skorts á upplýsingum.
Kínverski brynvarðaiðnaðurinn hófst með því að hefja framleiðslu árið 1958 í Baotous verksmiðjunni nr. 617, sem var byggð og fullbúin af Sovétríkjunum. Fyrsta og í mörg ár eina afurðin voru T-54 skriðdrekar, sem báru staðarheitið Type 59. Ákvörðun sovéskra yfirvalda um að flytja skjöl og tækni aðeins einnar tegundar skriðdreka var í samræmi við kenninguna um Sovéski herinn á þeim tíma, sem neitaði að þróa bæði þunga og þunga skriðdreka, sem og létta skriðdreka, með áherslu á meðalstóra skriðdreka.
Eina eftirlifandi frumgerð 111 þunga skriðdrekans.
Það var önnur ástæða: ungi her PRC þurfti mikið magn af nútíma vopnum og áratuga ákafur birgðir voru nauðsynlegar til að mæta þörfum hans. Óhóflegt úrval af framleiddum búnaði myndi torvelda framleiðslu hans og draga úr skilvirkni.
Kínverskir leiðtogar gerðu sér hins vegar miklar vonir um og voru ekki ánægðir með litlar sendingar á öðrum brynvörðum farartækjum: IS-2M þungum skriðdrekum, SU-76, SU-100 og ISU-152 sjálfknúnum stórskotaliðsfestingum og brynvörðum herskipum. Þegar samskipti við Sovétríkin kólnuðu verulega snemma á sjöunda áratugnum var ákvörðun tekin um að framleiða vopn af okkar eigin hönnun. Þessari hugmynd var ekki hægt að hrinda í framkvæmd á stuttum tíma, ekki aðeins vegna ófullnægjandi iðnaðarmöguleika, heldur umfram allt vegna veikleika og reynsluleysis hönnunarstofanna. Þrátt fyrir það voru gerðar metnaðarfullar áætlanir, verkefnum dreift og afar stuttir frestir settir til framkvæmda. Á sviði brynvarða vopna hefur hönnun verið þróuð fyrir þungan skriðdreka - verkefni 60, miðlungs - verkefni 11, létt - verkefni 12 og ofurlétt - verkefni 13.
Verkefni 11 átti að verða hliðstæða sovéska T-10 og, eins og hann, að miklu leyti nota þær lausnir sem prófaðar voru á vélum IS fjölskyldunnar. Smíðuð voru nokkur farartæki merkt "111" - þetta voru aflangir IS-2 skrokkar með sjö pör af hjólum, sem turnar voru ekki einu sinni smíðaðir fyrir, heldur voru aðeins settir upp þyngdarígildi þeirra. Bílarnir voru ólíkir hvað varðar hönnun fjöðrunar, fyrirhugað var að prófa nokkrar gerðir af vélum. Þar sem ekki var hægt að hanna og smíða þann síðarnefnda voru vélar frá IS-2 settar upp "tímabundið". Niðurstöður fyrstu vettvangsprófanna olli miklum vonbrigðum og sú mikla vinna sem enn átti eftir að vinna kom niður á ákvörðunaraðilum - áætluninni var hætt.
Jafn stuttur var ferill ofurléttþotunnar 141. Án efa var það undir áhrifum frá svipaðri erlendri þróun, sérstaklega japanska Komatsu Type-60 skriðdrekaskemmdareyðaranum og bandaríska Ontos. Hugmyndin um að nota slíka fráfallslausa riffla sem aðalvopn virkaði ekki í neinu þessara landa og í Kína var unnið að smíði tæknisýningarmanna með byssum. Nokkrum árum síðar var eitt af farartækjunum nútímavætt, með uppsetningu tveggja skotvopna af skriðdrekastýrðum eldflaugum HJ-73 (afrit af 9M14 "Malyutka").
