Spacers til að auka útbreiðslu disksins

Hjólabúnaður er hluti sem er festur á ökutæki til að færa hjólið miðað við miðstöðina. Vegna þess stækkar brautin, miðja fjöðunarvalsins minnkar. Þökk sé uppsetningu millibúa eykst stöðugleiki hliðar vélarinnar og aksturinn er auðveldari.

Hlutinn sjálfur er lítill diskur úr málmblöndu með götum. Sumir ökumenn senda ökutækið sitt í uppsetningarferli til að gera bílinn áreiðanlegri. Bil til að auka offset á skífu gefa grænt ljós á uppsetningu öflugra hemlakerfis, þar sem meira pláss er.

Notkun spacers

Ein algengasta ástæðan fyrir því að þörf er á að kaupa spacers er að kaupa nýja diska. Upprunalegir hlutar láta venjulegan bíl skera sig úr öðrum. Hjólbarðar hafa margar breytur:

• þvermál;
• breidd;
• stærð miðjuholunnar;
• brottför.

Með því síðarnefnda koma oft upp erfiðleikar við notkun bíls.

Spacer virka

• aukið gangverkfræði;
• aukning á stærð hjólbarða;
• breikkun brautar bílsins;
• endurbætur á ytra byrði;
• kaup á diskum með óstöðluðum breytum.

Framleiðandinn stýrir greinilega leyfilegu framhengissviði sem hefur áhrif á miðlæga skaftásinn og staðsetningu hans miðað við miðstöðina. Því stærri sem þessi breytu er, því minni verður breidd brautarinnar vegna þess hve dýpt hjólið er fest á miðstöðina. Uppsetning millibúa er nauðsynleg ef diskurinn er meiri en framleiðandinn hefur sett. Í þessu tilfelli stoppar diskurinn með bremsuborðinu og hættir að snúast. Þegar hlutinn er settur upp skaltu íhuga hversu djúpir boltar fara í miðstöðina. Í flestum tilfellum eru boltar í venjulegum stærðum styttri en nauðsyn krefur.

Ef ökutækið er með negldum miðstöðvum, þá þarf að búa til millibúnað með búnaði. Í þessu tilfelli er hlutinn fyrst festur við venjulegu pinnar með hnetum og síðan er hjólið sett upp.

Ef nauðsyn krefur hjálpar það ekki að setja hjól með minna móti en spacer verksmiðjunnar. Hjól sem eru of langt fram mun auka þrýstinginn á fjöðruninni verulega.

Rými eru hentugir ef bílaáhugamaðurinn vill setja upp loftdýnamískan búkbúnað og bogalengingar. Diskana við þessar aðstæður er nauðsynlegur til að láta hjólin líta út fyrir að vera breiðari.

Ef bíleigandinn hefur ákveðið að lyfta ökutækinu sínu af veginum, ættirðu að vita hversu mikið úthreinsunin eykst eftir uppsetningu millistykkisins. Það fer eftir nokkrum breytum:

• þyngd bíls - því hærri sem þyngd bílsins er, því minni lyfta;
• hæð spacers;
• ástand afskrifta - eftir því sem þeir eru nýrri, því hærri verður bíllinn;
• fjöðrun gerð.

Síðasta breytan hefur önnur áhrif á úthreinsunarhæðina.

Tegundir spacers

Millistykki eru framleidd í mismunandi útfærslum og stærðum. Að auki taka sérfræðingar mið af staðsetningu holanna á hlutunum. Efnið sem fjarlægðin er gerð úr er einnig mikilvægur þáttur í valinu. Allar ofangreindar breytur leggja álag á fjöðrunina sem getur leitt til bilunar hennar og aukinnar hættu á slysi. Til að hámarka öryggi bílsins, þegar þú velur millistykki, þarftu að taka tillit til breytu ökutækisins.

Helstu gerðir spacers:

1. Hlutar með gegnumgötum til að festa miðstöðina. Til að setja upp millistykki þarftu líklegast að skipta um venjulegu bolta. Þeir verða að vera nógu langir til að passa nýju íhlutina. Venjuleg þykkt þessara spacers er ekki meira en 10 mm.
2. Bil sem ekki eru aðeins með göt fyrir bolta, heldur einnig fyrir festingarþræði. Þetta gerir þér kleift að festa hlutinn við miðstöðina og skrúfa diskinn á hana. Til að miðja hjólið eru spacers af þessari gerð búnir.

Eftir þykkt er vörum skipt í eftirfarandi gerðir:

• 0 - 10 mm. Lítil þykkt gerir kleift að nota diska sem einkennast ekki af tilteknum bíl. Þeir koma í veg fyrir núning við bílþykktina. Oftast er mælt með slíkum spacers til uppsetningar á sportbílum.
• 12 - 25 mm. Hjólhafið er aukið áberandi með notkun millibilsþykkna sem er framför í hönnuninni. Einnig koma millistykkin í veg fyrir að hjólin sekki eftir að hafa sett upp líkamsbúnað eða bognar stækkanir.
• 25-50 mm. Þessi tegund spacer er tilvalin fyrir jeppa eða bíla með hjólhnetur. Búnaðurinn getur innihaldið bolta til að tengja miðstöðina og uppbygginguna.

Áhrif millibils á hlaupagírauðlindina

Áður en ökumennirnir eru settir upp vekur ökumaðurinn nokkuð sanngjarna spurningu um endingartíma miðju. Ef spacers eru eingöngu notaðir til að tryggja aðlögun nýrra diska að venjulegum stærðum, þá hefur þetta ekki áhrif á afköst og endingartíma undirvagnsins á nokkurn hátt. Ef spacers voru settir upp til að bæta útlit bílsins og á sama tíma breyttist útrásin og varð neikvæð, þá mun legan þjóna minna.

Rétt uppsetning fjarlægðar. Hvernig á að setja upp og velja millibili

Til að koma í veg fyrir vandamál, þá er ekki nóg að setja aðeins nema, það er nauðsynlegt að laga undirvagn ökutækisins, stýrikerfi, fjöðrun og bremsur að nýjum hlutum. Án þessara aðgerða mun stöðugleiki vélarinnar minnka.

Rúmmál bæta útlit ökutækisins og hafa jákvæð áhrif á meðhöndlun. Þökk sé þeim heldur bíllinn stöðugleika á brautinni vegna aukningar á hjólförum og fer greiðari inn á beygjurnar.

Spurningar og svör:

Hvaða áhrif hafa fjarlægðarbílar á bíla? Í fyrsta lagi auka þeir veghæðina, sem verndar þættina sem eru staðsettir í neðri hluta líkamans gegn skemmdum þegar ekið er á malarvegi eða utan vega.

Hvaða áhrif hafa hjólabil á fjöðrunina? Þetta er það sama og að nota neikvæðar offset felgur. Því breiðari sem hjólin standa, því meira álag er á undirvagn og fjöðrunarhluta.

Til hvers eru höggdeyfarrýmin? Þetta eru gúmmíþættir sem passa undir gorm á milli höggdeyfara og yfirbyggingar. Til þess grípa þeir sem leitast við að auka útrýmingu bíla sinna.

Hvaða áhrif hafa spacers á meðhöndlun? Þrátt fyrir aukið álag á undirvagnshlutana bæta hjólabilin aksturseiginleika bílsins (það er öruggara í beygju vegna breiðrar brautar).