Bless Diesel? Eins og rafknúin farartæki keyrir hann í gegnum bensín og bensín.

Þú hefur örugglega komið fyrir, sérstaklega í stórborgum, að sjá hraðboða koma um borð í rafbíla. Fleiri og algengari valkostir meðal fagfólk í léttum flutningum, en örlög þeirra falla saman við örlög bíla og verða (ekki vitað hvenær) losunarlaus.

Umskipti sem munu eiga sér stað smám saman (vandamál rafhreyfanleika eru fjölmörg og flókin), og sem lítur enn á dísil sem vélina sem valið er en þarf að takast á við umferðartakmarkanir strangari og strangari. Hér eru valkostirnir sem markaðurinn býður upp á.

Bensín o.s.frv.

Auðvitað velja bensínbíll það kann að virðast meira en áhættusamt val: minna tog, eldsneytisnotkun og hærri rekstrarkostnaður. Regla sem var í gildi fyrir nokkru síðan: Núna hafa „grænar“ vélar í raun mikla afköst og hægt er að „umbreyta“ þeim til að ganga fyrir bensíni.

Og gasið sjálft er það gildan valkost, sérstaklega ef boðið er beint að heiman, í besta falli með innbyggðum strokkum og þess vegna ekki stela plássi inn í farmrýmið.

Róleg framtíð

Og aftur að rafmagninu, sem hefur í för með sér skýran niðurskurð á rekstrarkostnaði og ábyrgðum. ganga til liðs við ZTL o.s.frv. Vélargerðin er því tilvalin fyrir fara um borginaekki aðeins vegna kosta hreyfanleika, heldur einnig vegna þess ábyrgist ekki больше mikið sjálfræði.

Ef þú vilt taka "stóra stökkið" í rafflutningum, þá er betra að gera það fyrir borgarsendingarmeð hverri tegund sendibíla: Raunar er rafmagnshreyfanleiki ekki takmörkuð við stærð og losunarlausar lausnir frá lágu til háu (eins og Volkswagen e-Crafter) geta fullnægt rýmisþörfum hvers og eins.