Það er algjör höfuðverkur að leggja raflögn í bílinn

Að keyra raflögn fyrir bíl er meira en bara að tengja bílútvarp eða bassabox. Raflagnir eru nánast taugamótin í bílnum, sem bindur alla skynjara, stýrisbúnað og neytendur saman. Ef mistök verða við viðgerð eða endursetningu raflagna getur jafnvel kviknað í bílnum. Þess vegna: veistu alltaf hvað þú ert að gera og vertu alltaf viss um að þú vinnur hreint.

Hvenær á að endurgera raflögn?

Að skipta um heill raflögn í bíl er í raun frekar sjaldgæf viðgerð. . Oftast er þessi ráðstöfun nauðsynleg ef kviknaði í kapalnum þínum eða óþekkt skammhlaup finnst einfaldlega ekki.

Ennfremur , er raflögnin venjulega færð aftur á meðan á fullri endurreisn stendur. Núverandi raflagnir fyrir klassíska bíla venjulega þegar svo brothætt og oxað að aðeins alveg nýtt beisli getur veitt nauðsynlegt öryggi við notkun.

Að bíta, nudda, rífa eru óvinir strengja

Raflagnir samanstanda af raflínu og einangrun . Rafmagn rennur alltaf í hring, þess vegna er það kallað " keðja ". Línan verður alltaf að liggja frá aflgjafa til neytenda og öfugt.

Hins vegar af kostnaðarástæðum ekki er hver lína lögð tvisvar. Orkugjafar, þ.e. alternator og rafgeymir tengdur við yfirbyggingu bílsins á annarri hliðinni.

Þannig er málmplata bílsins í raun notað sem afturlína - þetta er hin fræga "jarðtenging" . Ef rafmagnslína missir einangrun vegna marterbits, sprungu eða slits mun straumurinn fullkomna líkamann.

Neytandinn er ekki lengur með rafmagn og bilar . Í þessu tilviki hitnar kapalinn og stækkar við skemmdarstaðinn. Þannig heldur tjónið áfram og getur í versta falli leitt til elds.

Svo prófið hvern sem bindur sjálfan sig að eilífu...

Að skipta um raflögn - mjög löng og dýr viðgerð . Er það satt að sér kapall er mjög ódýr . Hins vegar getur heill, forsamsett fjöðrun verið mjög dýr.

Þú ættir að forðast að kaupa notaða bíla: tíminn sem tekur að rífa núverandi fjöðrun af gamla bílnum er ekki í réttu hlutfalli við ávinninginn . Og svo ertu með notaðan hluta sem þú veist ekki hvernig hefur verið notaður áður.

Að auki: Jafnvel raflögn sem þegar hafa verið tekin í sundur hafa enn sitt verð: Þú verður að reikna með 200 - 1100 pund fyrir þessa varahluti .

Besta hugmyndin: viðgerðarsett

Sem betur fer eru nútíma raflögn að mestu leyti mát. . Þetta þýðir að það er aðeins eitt aðalbelti sem er losanlega tengt ýmsum aukabeltum. Dæmigert aukabelti eru til dæmis hurðir, afturhlera eða rafgeymir framljósa .

Það er skynsamlegt , vegna þess að í dag eru margir neytendur í hverju horni bílsins, og þeir vilja allir vera útvegaðir. Í hurðinni er til dæmis aflgjafinn fyrir rafdrifnar rúður, tilheyrandi rofa, rafstillanlegan og upphitaðan baksýnisspegil, sem einnig er búinn vísir. . Það bætist frekar fljótt við.

Vinna aðeins með bestu gæðum

Þegar unnið er með beisli á eftirfarandi við: hvert pund sem lagt er í tæki, tól og varahluti skilar sér í tímasparnaði og betri árangri. Gott byrjunarsett fyrir árangursríka viðgerð á rafstreng samanstendur af:

- Margmælir – Vírhreinsiefni - Hægt að skipta um solid koparvírbelti - Gæða tengi – Ef nauðsyn krefur, hágæða einangrunarteip.

Multimeter er besta leiðin til að spara peninga. Módel í boði í dag byrja kl 8 pund og bjóða upp á nothæf gæði.

Upplýsa, upplýsa, upplýsa

Trikkið við rafstraum er að þú sérð ekki hvað hann er að gera utan frá. . Við lágspennu í bíl er sérstaklega erfitt að ákvarða viðeigandi stefnu straumanna.

Þess vegna ættir þú að rannsaka rafrásina í bílnum í smáatriðum áður en þú gerir við og skiptir um íhluti í raflögnum. . Án upplýsinga og nákvæmrar vitneskju um hvaða kapall ber ábyrgð á hvaða neytanda ættirðu ekki einu sinni að byrja.

Í dag er ekki lengur nauðsynlegt að fikta í saumuðum vírum. Stýrieiningar viðkvæm fyrir sveiflum í mótstöðu. Þeir mistúlka fljótt skynjaramerki, ef vír eru lagfærður á ófagmannlegan hátt.

Viðgerð á raflögnum fer fram af fagleg skipti á undireiningunni eða skipting á skemmdum kapli fyrir eins eða betri .

Athugaðu alltaf tengi

Einstakar einingar kapalstrengs eru venjulega tengdar hver við aðra með nokkrum tengjum. Verksmiðjan notar ekki lengur lausar bananatengjur eða jafnvel glansandi tengi. . Ef þú finnur svona bráðabirgðatengi á bílnum þínum geturðu verið viss um það tapaði hér .

Hér er kjörorðið: Farðu varlega. Sá sem gerir við raflögn fyrir bíla með gljáandi tengi gerir líka aðra hluti. Það er betra að skoða íhlutinn vandlega og skipta um raflögn ef þörf krefur.

Kerti hafa tilhneigingu til að ryðga . Þar sem snertifletir eru úr áli , að finna stað fyrir tæringu er ekki svo auðvelt. Sambland af raka og rafmagnsálagi veldur því að jafnvel ál án ryðs veðrast með tímanum.

Ólíkt rauðu járnryði oxast ál í hvítt duft. . Þetta lag af dufti festist við tærða svæðið og lokar það smám saman af. Þess vegna, þegar skipt er um undireiningar úr rafstrengnum, skal alltaf athuga tengin með tilliti til tæringar og hreinsa þau vandlega.

millistykki

Þú gætir hafa tekið eftir því að fjöltengi hefur miklu fleiri raufar en tengingar við . Ástæðan fyrir þessu er sú að hægt er að breyta þessum innstungum.

En við mælum með ekki endurnýta tappaflipa eða flatar innstungur sem hafa verið dregnar út einu sinni . Hægt er að kaupa þessa íhluti fyrir u.þ.b 1 pund í 100 pakkningum . Ekki brjóta fingurna á notuðum hluta heldur notaðu alltaf nýjar tengingar.

Það er nú þegar nógu erfitt að endurheimta fjöltengi . En með smá æfingu geturðu gert það. Áreiðanlegar og hágæða nálastöngur munu hjálpa þér með þetta.

Vinna fyrst að aðal sökudólgnum

Mörg raflagnavandamál í bílum eiga sér sameiginlega orsök: ryðgaður jarðvír . Þetta er sérstaklega einföld viðgerð og það er ekki mikið sem þú getur gert rangt.

Jarðsnúra leiðir frá rafhlöðunni að líkamanum . Þetta er þykkur svartur kapall eða opið vírnet. Alvarleg tæring getur átt sér stað á snertipunktum rafhlöðunnar og líkamans þar til kapallinn leiðir ekki rafmagn lengur á áreiðanlegan hátt.

Ef jarðstrengurinn er ekki brothættur er nóg að slípa snertipunktana á kapalnum og líkamanum hreint og tengja þá aftur saman . Dropi af rafhlöðufitu kemur í veg fyrir að tæring endurtaki sig. Á þennan hátt, " snúnings rafkerfi » er hægt að gera við í nokkrum einföldum skrefum.