Sala á rafhlaupum í Frakklandi árið 2015
Þrátt fyrir að vera enn með litla markaðshlutdeild fyrir ökutæki á tveimur hjólum jókst sala á rafhlaupum í Frakklandi um meira en 60% og náði 1 skráningu á móti 861 á einu ári. Frá jafnvirði 1 rúmmetra. - sölumenn.
Sala á rafhjólum 50cc
75cc rafdrifna tvíhjólamarkaðurinn, sem stendur fyrir yfir 1408% af skráningum rafhjóla í Frakklandi, sem eru verðlagðar árið 2015 með 50 einingum, einkennist af Ligier og Staby rafdrifnu þríhjólabílnum með 530 skráningum, að mestu unnin fyrir hönd hópsins. Póstur.
Í öðru sæti er Norauto með Ride rafvespuna sína, skráð 259 sinnum. Afgangurinn er skipt á milli annarra vörumerkja. Ef við höfum því miður ekki öll gögnin, vinsamlegast athugaðu mikla samdrátt í sölu á Peugeot e-Vivacity og Yamaha EC-03 rafmagnshlaupahjólum, sem voru skráðar í Frakklandi, í sömu röð, 47 og 23 árið 2015 á móti 65 og 63 í Frakklandi. 2014.
Sala á rafhjólum 125cc
Hvað varðar 125cc EV þá einkennist þessi hluti að mestu af BMW C-Evolution. Þrátt fyrir meira en 15.000 evrur söluverð, nær rafmagns maxi vespu BMW að ná 90% af markaðshlutdeild, þ.e. 409 einingar af 453 125 cc rafmagns vespu sem seldar voru í Frakklandi árið 2015.
Í öðru sæti er Artelec 670 rafmagnsvespuna frá Eccity Motocycles, með 28 einingar seldar undanfarið ár.
Þegar allt kemur til alls, ef við getum aðeins glaðst yfir aukinni sölu á 50cc og 125cc rafvespum. Sjáðu í Frakklandi síðastliðið ár, markaðshlutdeild tveggja hjóla rafmótorhjóla er nánast engin. Það er allt um að kenna skorti á opinberum stuðningi sem veitt er til greinarinnar og skorti á birgðum frá helstu framleiðendum sem hafa eflaust meiri áhuga á magni sem varmavespur bjóða upp á.
