Merki um ranga jafnvægisstillingu: hvernig á að athuga það sjálfur. Hættan á lélegu jafnvægi
efni
Helsta vísbendingin um vandamál með hjólin er slá á stýrissúlunni á miklum hraða eða við hraða hröðun. Brotið stjórnhæfni, bíllinn leiðir stöðugt í eina átt. Þessi merki um óviðeigandi jafnvægi hjóla leiða til ótímabærs slits á öðrum hlutum vélarinnar - fjöðrunarhlutar, alhliða lið og stýrissúla.
Rangt jafnvægi á vélinni getur leitt til skemmda á búnaði og búnaði. Ástæðurnar fyrir ójafnvæginu eru mismunandi - allt frá gæðum dekkanna til brots á uppsetningarreglunum. Helstu einkenni lélegrar jafnvægis á hjólum eru: slá, titringur og óviðkomandi hávaði við akstur.
Orsakir og einkenni ójafnvægis
Diskur sem snýst jafnt og er með samhverfuás sem fellur saman við þyngdarmiðjuna og staðsettur í sömu fjarlægð frá miðju hringpunktsins. Þessum eiginleikum er fullnægt með jafnvægishjólum bílsins. Til að forðast bilanir er nauðsynlegt að athuga reglulega samræmdan snúning skífanna sem settar eru saman með dekkjum á standinum.
Tegundir rangrar hjólajafnvægis:
- Static - þar sem þyngdarpunktur og snúningsás er færð til. Þetta leiðir til lóðréttrar sveiflu og alvarlegra vandamála með stjórnkerfi og fjöðrun.
- Dynamic - felst í misræmi tregðuásanna og snúningsásanna. Þessi tegund af frávikum frá viðmiðum hefur áhrif á hraða slit á dekkjum og fjöðrunarhlutum bílsins.
Tegundir ójafnvægis hjóla
Einkenni um merki um óviðeigandi jafnvægi hjóla - þegar titringur yfirbyggingar og stýrissúlunnar finnst á veginum á hreyfingu. Bíllinn togar í eina átt, gnýr heyrist þegar hjólin snúast, slitlagið slitnar ójafnt.
Hvenær á að athuga jafnvægi
Ef óviðkomandi hávaði og titringur berst í gegnum yfirbyggingu og stýrissúlu vélarinnar er nauðsynlegt að framkvæma ótímabundið viðhald.
Dæmigert merki um lélegt jafnvægi hjóla:
- Titringur á framás berst til stýris við hraða ökutækis yfir 60 km/klst.
- Útlit sköllótts gúmmí í stað slitlagsmynsturs á meira hlaðna hlið dekkanna.
- Þegar ekið er á sléttum vegi frá 100 km/klst. virka höggdeyfar ekki - aftan á bílnum sveiflast og hoppar.
- Það er áberandi aukning á eldsneytisnotkun jafnvel þegar ekið er á þjóðveginum á jöfnum hraða.
- Hávær suð heyrist, sem drekkar öðrum hljóðum, í farþegarýminu þegar ekið er hratt.
Ójafnvægi hjóla truflar stýringu
Þegar jafnvægi hjóla er athugað er nauðsynlegt að prófa hjólin á standinum. Ósveigjanleiki eða aflögun getur leitt til hlaupa jafnvel eftir að gæða dekkjavinna hefur verið unnin.
Hvaða jafnvægisskekkjur geta verið
Að skipta um skó á bíl í bílaþjónustu er stundum gert í bága við tækni. Þetta er venjulega afleiðing af lítilli hæfni flytjandans eða fljótfærni.
Helstu einkenni lélegrar jafnvægis á hjólum vegna rangra aðgerða:
- Ryk og óhreinindi á yfirborðinu, fastir hlutir í slitlaginu.
- Innri hlið skífunnar er illa smurð, gúmmíið hækkar ekki jafnt þegar það er dælt með lofti.
- Ringuleggjaður vinnustaður, óhrein vél og aðskotahlutir sem trufla jafnvægi hjóla.
- Merkið á dekkinu passar ekki við staðsetningu geirvörtunnar, sem brýtur í bága við massadreifingu um ummál.
Gula merkið verður að vera í takt við geirvörtugatið
Jafnvægisvélin verður að vera kvörðuð og fest á öruggan hátt. Á álfelgum eru lóðir límdar á fituhreint yfirborð. Á standinum ættu gildi vísanna að vera núll. Massi lóða á annarri hliðinni er ekki meira en 60 grömm. Við uppsetningu er snúningslykill notaður. Gætið að réttri herslu á hnetum - þversum.
Merki um lélegt jafnvægi
Helsta vísbendingin um vandamál með hjólin er slá á stýrissúlunni á miklum hraða eða við hraða hröðun. Brotið stjórnhæfni, bíllinn leiðir stöðugt í eina átt. Þessi merki um óviðeigandi jafnvægi hjóla leiða til ótímabærs slits á öðrum hlutum vélarinnar - fjöðrunarhlutar, alhliða lið og stýrissúla.
Finndu út um vandamálið venjulega þegar skipt er um árstíðabundin dekk. Það er ekki nóg að skipta um dekk. Nauðsynlegt er að halda diskasamstæðunni jafnvægi við dekkið á standinum. Dekkjafestingarbúnaður verður að vera kvarðaður af mælifræðilegu fyrirtæki.
Jafnvægisstandur
Hvernig á að athuga jafnvægið á bílnum með eigin höndum
Til dekkjafestingar er vanalega rúmgott herbergi þar sem öflugur aflgjafi er fyrir vélina og mikið framboð af rekstrarvörum. Flestir ökumenn geta ekki komið fyrir flóknum búnaði í bílskúrnum á eigin spýtur. Þess vegna, til þess að athuga hjóljafnvægið á bíl með eigin höndum ókeypis, þarftu að nota spuna.
Sequence of actions:
- Tækið bílinn upp.
- Snúðu disknum harkalega.
- Gerðu krítarlínu neðst á dekkinu.
- Endurtaktu málsmeðferðina nokkrum sinnum.
Athugun hjólajafnvægis
Ef öll merki eru samankomin á einu svæði, þá eru þetta merki um óviðeigandi jafnvægi hjóla.
Þegar vísar eru skoðaðir af ökumönnum sjálfum heima eru greiningarvillur mögulegar vegna óhreininda á dekkjum, ójafnrar boltaspennu og aflögunar diska.
Afleiðing rangrar hjólajafnvægis
Skilyrði fyrir því að halda bíl í góðu lagi og þægilegri ferð er reglulegt viðhald. Hluti af þessari aðferð er greining á hlaupabúnaði. Ef merki um jafnvægi hjóla benda til hugsanlegra vandamála þarftu að laga vandamálið á sérstökum standi. Geisla- og endahlaup disksins þegar bíllinn er á hreyfingu getur leitt til alvarlegra skemmda.
Afleiðingar rangs jafnvægis:
- Minnkað dekkjagrip, aukin stöðvunarvegalengd.
- Hratt slit á fjöðrun - kúluliða, hjólalegur, stangir og hljóðlausar blokkir.
- Rýrnun á stöðugleika bílsins á veginum og gæði meðhöndlunar þegar ekið er á miklum hraða.
- Aukin slysahætta og tíðar bilanir á hlutum og kerfum ökutækja.
- Mikill hávaði og titringur, óþægindi í bílnum.
Ójafnvægi á hjólum á hreyfingu skapar mikið höggálag, sem leiðir að sjálfsögðu til bilana í ökutækinu og dýrra viðgerða.
