Einkenni bilaðs eða bilaðs drifskaftssamsetningar

Algeng einkenni eru háir smellir í beygjum, fita á innri brún dekkja og of mikill titringur við akstur.

Ásar með stöðugum hraða (CV) eru gírskiptihlutur sem almennt er notaður í mörgum nútíma ökutækjum á vegum. Þeir þjóna til að flytja afl frá gírskiptingu og mismunadrif ökutækisins til hjólanna til að knýja ökutækið áfram. Þeir eru með smurðri sveigjanlegu samskeyti sem gerir ásinn kleift að sveigjast við aðstæður á vegum með lágmarks áhrifum á aflflutning.

Hjörin er smurð með fitu og klædd gúmmístígvél til að verja hana fyrir óhreinindum og rusli. Vegna þess að CV-ásar eru bein hlekkur sem flytur vélarafl til hjólanna, verða þeir fyrir miklu álagi með tímanum og slitna að lokum og þarf að skipta um það til að endurheimta eðlilega virkni. Þegar þeir slitna munu CV-ásar venjulega sýna einkenni til að láta ökumann vita að þeir þurfa athygli.

1. Háir smellir þegar beygt er eða hraðað.

Eitt af algengustu og áberandi merkjunum um bilaða eða gallaða ásskaftasamstæðu er heyranlegur smellur í beygjum eða hröðun. Þegar CV-ásarnir slitna of mikið losna samskeyti með stöðugum hraða og smella þegar beygt er eða hröðun. Smellirnir geta orðið háværari eða greinilegri við harðar og hraðar beygjur og heyrast á hliðinni á biluðu CV-liðinu. Auk þess að klappa gætirðu líka átt erfitt með að stjórna bílnum þínum í beygjum og beygjum.

2. Smyrðu brún dekksins

Annað merki um vandamál með CV ása er fita á innanverðu brún dekksins eða á botni bílsins. Rifið eða sprungið CV stígvél mun leka af fitu sem endar með því að dreifast út þegar ásinn snýst. Lekandi stígvél mun að lokum valda því að CV-liðurinn bilar, þar sem óhreinindi og rusl komast inn í stígvélina og skemma samskeytin. Þegar nóg smurefni lekur út gætirðu tekið eftir urrandi hljóði vegna skorts á smurolíu, sem og stöðugu höggi þegar ekið er á lágum hraða.

3. Of mikill titringur við akstur

Of mikill titringur við akstur er annað merki um slæman CV-ás. Ef CV-liðurinn eða öxulskaftið er skemmt á einhvern hátt sem hefur áhrif á snúningsjafnvægi þeirra mun það valda því að skaftið titrar of mikið á meðan ökutækið er á hreyfingu. Titringur getur sveiflast eða orðið áberandi eftir því sem hraði ökutækis eykst. Of mikill titringur frá gölluðum driföxlum getur haft áhrif á meðhöndlun og akstursgæði, sem og almennt öryggi og þægindi ökutækis. Venjulega þarf að skipta um CV-ás ef hann er nógu skemmdur til að valda titringi.

CV ásar þjóna sem síðasta hlekkurinn á milli vélarinnar og hjólanna. Þeir gegna mikilvægu hlutverki við að senda tog frá gírskiptingu til hjóla bílsins fyrir hreyfingu hans. Ef þig grunar að einn eða fleiri ásskaftar á ferilskránni þinni geti verið í vandræðum skaltu láta tæknimann skoða ökutækið þitt. Þeir munu geta skipt um CV-ás þinn og framkvæmt allar aðrar viðgerðir eftir þörfum.