Spenntu öryggisbeltið!

Um 26% þeirra sem svöruðu spurningunni nota öryggisbelti bæði í ökumanns- og farþegasæti. Þessi niðurstaða er skelfilega lítil - lögreglan hefur áhyggjur.

Þessar niðurstöður voru unnar á grundvelli könnunar sem gerð var meðal netnotenda. Um 26% þeirra sem svöruðu spurningunni nota öryggisbelti bæði í ökumanns- og farþegasæti. Þessi niðurstaða er skelfilega lítil - lögreglan hefur áhyggjur.

Athugaðu áður en þú ferð

Nútímabíll er hannaður til að veita ökumanni og farþegum hámarksöryggi. Hins vegar er þetta tryggt með réttri notkun allra þátta þess. Ef bíllinn okkar er með loftpúða og við erum að keyra án öryggisbelta - í árekstri valda kraftarnir sem verka á líkama okkar gífurlegum hröðum - mun loftpúði sem opnast ekki aðeins halda okkur öruggum heldur getur hann jafnvel leitt til alvarlegra meiðsla.

Rannsóknir í Evrópu hafa sýnt að öryggisbelti fækka dauðsföllum og alvarlegum meiðslum í árekstri um allt að 50%. Ef allir notuðu öryggisbelti væri hægt að bjarga meira en 7 mannslífum á ári hverju. Aðeins í Póllandi þökk sé beltum væri hægt að bjarga lífi um 000 fórnarlamba slysa á hverju ári og tífalt fleiri myndu forðast fötlun.

Örugg kona

Athugun umferðaröryggisnefndar þjóðvega er sú að konur nota bílbelti oftar en karlar, óháð stöðu þeirra í ökutækinu. Öryggisbelti eru oftast notuð af öldruðum og börnum. Ungt fólk notar minnst belti. Ásamt áhættusömum og of hröðum akstri er það þessi hópur fólks sem veldur tveimur þriðju hlutum slysa. „Síðan ég sá slysið nota ég alltaf öryggisbeltin,“ skrifaði Martha á spjallborði á netinu. Því miður segja mörg okkar að það sé nákvæmlega engin þörf á öryggisbeltum sem takmarka hreyfingar okkar við akstur.