Þegar rafhlaðan er hlaðin sýður ekki einn banki

Með því að tengja tæma rafhlöðu við sjálfvirkt hleðslutæki fara margir ökumenn út í nokkrar klukkustundir og slökkva sjálfkrafa á sér, eftir það eru aðeins skautarnir eftir og rafhlaðan er skilað aftur undir húddið.

Ef þú fylgist vandlega með hleðsluferlinu geturðu fundið eftirfarandi. Þegar nauðsynleg hleðsla safnast fyrir í bökkunum, það er hólfin með plötum og raflausn, byrja þau smám saman að sjóða. Ef þetta er hleðslutæki án sjálfvirkrar lokunar er suðunni fast þar til kveikt er á hleðslutækinu.

Talið er að með réttu ferli hleðsluferlisins, eftir að hleðslu er lokið, hefjist öll 6 hólf (bankar) af 12b rafhlöðum. En það kemur fyrir að ein af dósunum sýður ekki. Varðandi þetta fyrirbæri eru ökumenn stjórnað af lögmætum spurningum.

Hvers vegna kemur suða, og er það normið

Rafhlöðubankar eru kallaðir hólf inni í rafhlöðunni. Þau innihalda pakka af einstökum blýplötum umkringdar raflausn. Það er blanda af eimuðu vatni og brennisteinssýru.

Ef þetta er venjulegur bíll rafgeymir verða 6 slíkar dósir. Hver þeirra gefur frá sér um 2,1 V, sem samtals gerir þér kleift að fá um 12,7 V þegar tengt er í röð.

Áhrif umsóknarinnar má aðeins sjá á sérstökum rafhlöðum, þar sem innstungur eru. Í viðhaldsfríum rafhlöðum greinist suðu sem hægt er að framleiða með aðferðum, þar á meðal notkun suðu.

Það er mikilvægt að skilja að suðu í þessu tilfelli er ekki í boði. Þetta er ekki vegna þess að vökvinn sýður undir áhrifum háhita, eins og gerist þegar venjulegur ketill af vatni hækkar. Hér eiga sér stað rafefnafræðileg viðbrögð, sem leiðir til þess að vatn úr raflausninni brotnar niður í 2 lofttegundir. Þetta eru vetni og súrefni. Þetta gerist við hitastig undir 100 gráðum á Celsíus, og stundum jafnvel við neikvæðan hita. Gasbólur springa út, sem skapar áhrif suðu.

Allt þetta bendir til þess að hleðslu geti sannarlega fylgt slíkt fyrirbæri. Ef raflausnin byrjar að sjóða er þetta eðlilegt. Þetta er eins og vísbending um að rafhlaðan sé hætt að hlaðast, hún hafi fengið skort

Rafstraumurinn sem kemur í rafhlöðuna meðan á hleðslu stendur veldur rafefnafræðilegum áhrifum. Það er straumurinn sem veldur niðurbroti vatns í súrefni og vetni. Bólur þjóta upp og allt þetta líkist venjulegri suðu á vatni.

Gasið sem losnar við borun á raflausninni er mjög sprengifimt.

Hleðsluferlið verður að fara fram í vel loftræstum líkama sjúklings. Einnig voru engir logaupptök nálægt hlaðinni rafhlöðu. Ef um ótækt er að ræða.

Sjóður verður merki um að rafhlaðan hafi fyllt á tapaða hleðslu að fullu. Ef merki eru látin safnast frekar upp mun ofhleðsla þegar hefjast, í kjölfarið losnar vatn og grunur um styrk brennisteinssýru í miklum fjölda raflausna. Þegar vatnsborðið lækkar minnkar vökvamagnið í rafhlöðunni. Vegna þessa eru plöturnar útsettar, skammhlaup, eyðilegging er möguleg.

Ef nauðsynlegt er að auka gildi raflausnarinnar er nauðsynlegt að koma rafhlöðunni í sköllótt. Í þessu tilviki gufar vatnið upp og styrkur sýra helst óbreyttur.

Aðalatriðið hér er að ofleika það ekki. Hægt er að leyfa raflausninni að sjóða við lágmarksstraum. Ef sárið er mikið getur það leitt til eyðileggingar á plötunni og algjörlega út úr rafhlöðubyggingunni.

Suðu rafhlöðuvökva er eðlilegt. En á sama tíma er það ekki alveg eðlilegt ef þetta gerist ekki í einhverju hólfanna.

Vegna þess sem einn banki sýður ekki

Það kemur í ljós að þegar rafhlaðan er hlaðin sýður einn banki af einhverjum ástæðum ekki. Þetta vakti tortryggni og spurningar frá eiganda bílsins.

Það eru nokkrar helstu ástæður. Þar að auki, í sumum tilfellum, er endurheimt rafhlöðuvef ekki lengur möguleg. Það eru vandamál fyrir þetta.

Að því er varðar ástæðurnar, vegna þess að ein dós í bíl rafhlöðu sýður ekki, má taka tillit til þeirra:

1. Hluturinn lokaðist, einhver aðskotahlutur komst inn í hólfið, plöturnar í krukkunni molnuðu. Allt þetta gerir hlutum ekki kleift að fá gjald, eins og allir aðrir bankar.
2. Jafnvægisójafnvægi. Þetta er vegna þess að magn eða styrkur salta í einu hólfi er mismunandi. Krukka þarf smá tíma til að sjóða meira líka.
3. Banal lok rafhlöðunnar. Krukkan hefur molnað alveg, raflausnin í henni er orðin skýjuð og hún mun ekki lengur geta virkað eðlilega.

Tölfræði sýnir að í um 50% tilvika er mögulegt að skila rafhlöðunni til að virka við slíkar aðstæður.

Að reyna að endurheimta rafhlöðuna eða ekki er persónulegt mál fyrir alla.

Hvernig á að bregðast rétt við

Nú nánar tiltekið um hvað á að gera ef einn af rafhlöðubankunum þínum af einni eða annarri ástæðu

Í þessu sambandi gefa sérfræðingar nokkrar tillögur:

1. Endurreisn kafla. Ef þú sýður ekki 2 Banka þegar þú hleður rafgeymi í bíl, þá er það nánast tilgangslaust að endurbyggja hluta. Ef vandamálið er aðeins í einu hólfi er það þess virði að prófa. Gæðavísitalan fyrir ytri hlutinn. Að þvo með eimuðu vatni hjálpar mikið. Þar að auki geturðu hreinsað alla rafhlöðuna, fyllt hana síðan með ferskum raflausn og sett hana á hleðslu.
2. Útskrift. Kjarninn í aðferðinni er að tæma rafhlöðuminni alveg. Þetta mun halda jafnvægi á milli þeirra. Þú getur gert þetta með valdi, eða beðið eftir náttúrulegri útskrift, sem er mjög löng. Eftir það skaltu setja rafhlöðuna á hleðslutækið, velja viðeigandi stillingu. Nokkuð oft, eftir slíka meðferð, er hleðsla þegar í gangi í öllum hólfum á sama hátt.
3. Að kaupa nýja rafhlöðu. Eftir að hafa tekið hólfið í sundur með skýjaðri raflausn, þar sem blýplöturnar leysast upp bókstaflega fyrir augum okkar, er ekkert hægt að falsa. Slíkt efni er ekki veitt. Miklar líkur eru á því að úthelling plötunnar sé hafin í öðrum hólfum.

Skola- og endurheimtarverkefni eru langt frá því að vera flöt. Þetta krefst margra flókinna aðgerða, fylgdu nákvæmlega öryggisráðstöfunum.

Eftir að hafa komist að því hvers vegna nákvæmlega einn banki í næstu rafhlöðu sýður ekki, geturðu skilið hvort skynsamlegt sé að endurheimta, eða líklegasta og eina sanna niðurstaðan af nýjum kaupum á aflgjafa.

Hleðsla, að þú stendur frammi fyrir aðstæðum þar sem, þegar þú hleður rafhlöðuna, getur einhver 1. Í þessu tilviki er ákveðinn algrím aðgerða. Það lítur út eins og ráð:

1. Skrúfaðu lokin af dósunum á rafhlöðunni sem verið er að viðhalda með úthlutað vasaljósi, láttu það skína í átt að þér. Horfðu á ástand raflausnarinnar. Viðhaldsfríar rafhlöður eru venjulega með glæru plastsvæði. Í gegnum það geturðu líka skilið ástand vökvans. Ef rúmmálið er ógegnsætt skaltu vopna þig með peru eða sprautu, draga út lítið magn af vökva og skoða það.
2. Ef vökvinn reyndist vera gegnsær reyndist þetta vera góður eiginleiki. Hér er vissulega vandamál að suða í lokun banka, eða í undirgjaldi þeirra. Ef raflausnin er skýjuð, þá er næsta víst að blýplöturnar hafi molnað. Þetta olli breytingu á lit vinnsluvökvans. Í eðlilegu ástandi lítur raflausnin út eins og venjulegt vatn.
3. Í gagnsæju ástandi raflausnarinnar getur hleðslutæki virst jafna hleðsluna Sxbo all Til að gera þetta verður rafhlaðan að vera alveg tæmd og síðan þarf að beita hleðslustraumnum.
4. Ef eftir slíka tilraun er enn ekki sést að afrita á einum banka, eru valkostir 2 kaup á nýrri rafhlöðu, Eða taka í sundur gamla tungumálið. Í öðru tilvikinu er nauðsynlegt að skera efri hlutann, úr eiginleikum frá vandræðalegt hólf í plötuhylkinu, skoðaðu þá fyrir hugsanlega lokun. Ef það er engin skammhlaup, settu plöturnar á sinn stað, fylltu með raflausn að æskilegu magni og, vegna lóðunar, lokaðu hlífinni.

Sumir kunna að álykta að það sé ekkert hræðilegt og hættulegt í fjarveru seyðandi áhrifa frá aðeins einum hluta.

Í raun er þetta ekki satt. Ef einn hluti virkar ekki er magn varaforða um 2,1 V af afli frá tiltækum 12,6–12,7. Þegar hleðslustraumur frá rafalnum er frásogaður í þessu ástandi getur það valdið því að raflausnin sýður, kínverska ofhleðsla og bilun af þeim liðum sem eftir eru. Auk þess þjáist rafallinn sjálfur og íhlutir hans.

Það er langt í frá alltaf hægt að endurheimta hleðslurafhlöðu í bíl ef ein dósin bilar.Það fer allt eftir því hvað nákvæmlega olli þessu ástandi.

Það sem sérfræðingar mæla ekki með að gera er að eyðileggja rafhlöðuhólfið. Í þjónusturafhlöðum er aðeins leyfilegt að skrúfa bankana af. Það er erfitt að spá fyrir um hvað bilun á topphlífinni og síðari lóðun hennar mun leiða til. En næstum örugglega ekki gleyma væntanlegum endingartíma.

Hlutlægt er líklegasta niðurstaðan að afhenda slitna rafhlöðuna til endurvinnslu og leita að nýju útliti gæða með áætluðum möguleikum bílsins.