Þegar hitastigið lækkar lækkar loftþrýstingur í dekkjum

Illa uppblásin dekk auka slysahættuna því þau auka stöðvunarvegalengdina vegna minna togs. Auk þess eyða ökutæki með rangt uppblásin dekk meira eldsneyti. Prófanir sýna að þegar ekið er á dekkjum með of lágan bensínþrýsting er að meðaltali 0,3 lítrum meira fyrir hverja 100 kílómetra.

Tímabilið til að skipta um dekk frá sumri yfir í vetur hefst. Lækkun lofthita lækkar þrýstinginn í dekkjunum niður í 0,3 - 0,4 bör.

 – Ef við notum sömu stærð af vetrar- og sumardekkjum verður rekstrarþrýstingurinn að vera sá sami og ökutækjaframleiðandinn mælir með. Hins vegar, vertu viss um að stilla þrýstinginn þegar hitastigið lækkar verulega. Oftast setjum við á okkur vetrardekk áður en vetur byrjar og veruleg lækkun á lofthita hefur áhrif á lækkun á loftþrýstingi í dekkjum og þess vegna er svo mikilvægt að athuga dekkin áður en vetur byrjar, segir Tomasz. Młodawski frá Michelin Polska.

Samkvæmt nýjustu TNS Polska rannsókninni sem Michelin lét gera munu 88% pólskra ökumanna skipta um sumardekk í vetrardekk á þessu ári.

Niðurstöður TNS Polska skoðanakönnunar: hvers vegna skipta pólskir ökumenn um sumardekk í vetrardekk?

– 78% til öryggis

– 48% vegna betra grips

– 24% fyrir aukin vetrarakstursþægindi

– 27% telja að slitlag vetrardekkja sé lagað að yfirborði vegarins

– 8% vegna þess að vetrardekk eru úr mjúku gúmmíi

– 7% vegna aðlögunar sérstakrar blöndu dekkjahluta að yfirborði

– 7% fyrir að halda sumardekkjum

– 4% fyrir bílaumönnun

Samkvæmt könnun TNS Polska telja æ færri ökumenn að dekkjaskipti séu nátengd árstíðarskiptum og snjókomu og að það ætti að gera á ákveðnum mánuðum, óháð ríkjandi veðurskilyrðum. Hins vegar er vaxandi skilningur á því að hugtakið tengist hitastigi loftsins, en oftar almennri kælingu en því tiltekna hitastigi sem breytingin á að fara fram á.

Niðurstöður TNS Polska skoðanakönnunar: hvenær ætla Pólverjar að skipta um sumardekk í vetrardekk?

– 23% í október

– 24% í nóvember

- 1% í desember

– 15% við hitastig undir 7 gráðum á Celsíus

– 5% á snjókomu

– 28% þegar fyrsta kalt veður spáir

Í tíunda sinn hefur Michelin skipulagt herferðina „Pressure Under Control“ þar sem ökumenn geta kannað bæði þrýstingsstig og slitlagsdýpt á stöðvunum sér að kostnaðarlausu. Einnig munu þeir fá upplýsingar um áhrif rétts loftþrýstings í dekkjum á öruggan, sparneytinn og umhverfisvænan akstur. Í ár verður sýningin haldin dagana 27. til 31. október 2014 á 50 völdum Statoil stöðvum í öllum héraðinu. Sérfræðingar munu bíða eftir bílstjórum frá 11:00 til 20:00.

 – Athuga skal þrýstingsgildið að minnsta kosti einu sinni á tveggja vikna fresti. Að minnsta kosti einu sinni í mánuði. Slíkar tíðar athuganir munu gera okkur kleift að greina fljótt hugsanlegar bilanir, sem, ef þær eru látnar vera eftirlitslausar, geta að lokum eyðilagt dekkið alveg, segir Philip Fischer frá Oponeo.pl. Þá er rétt að bæta því við að frá 1. nóvember 2014 tekur gildi reglugerð um lögboðið hjólbarðaþrýstingseftirlit. Öll ný ökutæki sem seld eru í Evrópusambandinu verða að vera búin þessari tækni.