Suzuki Katana, vörumerkjatákn snýr aftur fyrir 2019 - Moto Previews

Suzuki Katana, vörumerkjatákn snýr aftur fyrir 2019 - Moto Previews

Goðsögnin sem snýr aftur að húsinu Suzuki, Katana, líkanið, sem kom á markað árið 1981, hefur verið endurhugað í nútímalegum stíl. 2019 með nútímalegu og stílhreinu útliti sem líkist mjög gömlu og glæsilegu verkefni og með tæknilegum lausnum sem miða að því að veita framúrskarandi afköst á veginum.

Nútímalegt útlit og 150 hestafla vél.

Þetta byrjaði allt á Eicma 2017, þar sem Katana 3.0 hugtakið var kynnt, búið til af Engines Engineering og hannað af Ítalanum Rodolfo Frascoli. Þannig ýtti eldmóðurinn sem því barst á Suzuki til að búa til nýjan bíl. Katana Mótorhjól 2019 með sportlegan karakter, svolítið innblásið af nýjustu kynslóð kaffihúsakapphlaupa, með framrúðu með LED framljósum, rauðum kommur, tvílitan hnakk, þunnan og háan hala og númeraplötuhaldara sem er staðsettur á afturhjólinu . Þar Akstursstaða það er örlítið hækkað, hnakkurinn er staðsettur í 825 mm hæð frá jörðu. Það er fjölnota tæki með LCD spjaldi og vélrænni grunnurinn er 1000 GSX-R5 K2005. Svo við erum að tala um fjögurra strokka vél sem getur skilað afli 150 CV, með (í þessu tilfelli) miklu togi, jafnvel á lágum og miðlungs hraða. Verkfræðingar Hamamatsu hafa virkilega unnið hörðum höndum að því að finna hina fullkomnu stillingu til notkunar á vegum og hafa einnig tekið upp 4-í-2-í-1 útblásturskerfi.

Undirvagn og rafeindatækni

Hvað varðar undirvagn hefur smæð vélarinnar leitt af sér stífan og mjög þéttan álgrind með tvöföldum beygjum sem tengir stýrissúluna beint við stýrisúluna. pendúl (Erfðir frá 1000 GSX-R2016). Framundan finnum við einn gaffal KYB með 43 mm öfugum bómum, að fullu stillanleg, en einhlífin að aftan býður upp á vorhleðslu og vökvastillingar fyrir afturbremsur. Að lokum er Brembo hemlakerfið með geislamyndun tengt ABS Bosch, á meðan rafeindatækni bætir við þriggja stiga stillanlegri gripstýringu, Suzuki Easy Start System og Low RPM Assist.