Hindranir hindra endurvakningu Borgward
Starfsemi í Evrópu virðist hafa tafðist innan um litla sölu. Þýska dagblaðið Automobilwoche greinir frá því að endurvakið vörumerkið sé í vandræðum eftir að kínverski framleiðandi léttbílaframleiðandans Foton seldi 2019% ráðandi hlut sinn í fiskveiðum og bílaleigufyrirtækinu Ucar árið 67 fyrir 614 milljónir dala (470 milljónir punda). ).
Ucar notaði Borgward BX5 og BX7 fyrir farsímaþjónustu sína í Kína. Upphaflega ýtti þetta undir erfiða sölu fyrir vörumerkið en brautryðjandi smásölugerð er sögð hindra víðtækari dreifingu.
Automobilwoche greinir frá því að Borgward hafi aðeins selt 5000 bifreiðar á fyrri helmingi ársins 2020 og sé frammi fyrir aukinni óvissu þar sem hluthafinn í Ucar, Charles Zhengyao Lu, varð fyrir bókhaldshneyksli.
Eini evrópski söluaðili Borgward - í Lúxemborg - er enn í viðskiptum og Automobilwoche hefur eftir söluaðilanum Andre Laserd: "Við erum mjög ánægðir með þessi viðskipti." Söluaðilinn hefur að sögn selt yfir 2018 bíla síðan um mitt ár 100, þar sem BX5 og BX7 eru enn til sölu á €36 (£200) og £32 (£675) í sömu röð.
Laserda sagði við útgáfuna að engin merki séu um að Borgward ætli að yfirgefa Evrópu, en sölutölur eru mun minni en upphaflegur metnaður vörumerkisins um að selja 800000 einingar um allan heim árið 2020.
Síðla árs 2018 greindu fjölmiðlar frá því að Borgward muni afhjúpa jeppa fyrirmyndir sínar í Bretlandi og Írlandi á næsta ári, í samvinnu við innflytjanda, International Motors, frá Birmingham. Það hefur engin opinber uppfærsla verið gerð á þessari áætlun undanfarna 20 mánuði og upplýsingar sýna að vörumerkið hefur ekki lengur höfuðstöðvar sínar í Evrópu í Stuttgart í Þýskalandi líkt og árið 2018.
Nýjasta fréttauppfærslan á evrópskri síðu vörumerkisins er frá 14. desember 2018, en BXi7 rafjeppinn virðist ekki vera nær að koma á markað en hann var þegar hann var kynntur árið 2017.
Borgward hafði ætlað að opna evrópsk verksmiðju í Bremen í Þýskalandi en fyrirvari hennar fyrir 140000 fermetra lóðina rann út í júní 2019.
