Kostir og gallar heilsársdekkja
Fyrir flesta ökumenn eru árstíðabundin dekkjaskipti algeng venja. Venjulega eru þau stjórnað af lofthita + 7 ° C. Þegar hitamælirinn fer niður í þetta mark á haustin eða loftið hitnar upp í slíkt gildi á vorin er kominn tími til að skipta um járnhestskó.
Sumar- og vetrardekk eru fyrst og fremst ólík í samsetningu blöndunnar sem þau eru steypt úr og slitlagsmynstri. Hörð sumardekk með tiltölulega grunnu mynstri gefa gott grip á þurru og blautu yfirborði á hlýjum árstíðum en við lágt hitastig fer það að brúnast mjög og í miklu frosti getur það sprungið eins og gler. Að aka á slíkum dekkjum á veturna þýðir að þú stofnar ekki aðeins sjálfum þér í hættu, heldur einnig öðrum vegfarendum.
Vetrardekk, þökk sé sérstakri samsetningu gúmmísins, halda mýkt í frosti. Sérstakt djúpt slitlagsmynstur með kerfi frárennslisrása veitir nokkuð góða meðhöndlun á vegum sem eru þaktir pollum eða blautum snjó. Og fjölmargar þunnar raufar (lamella) virðast festast við litlar ójöfnur á veginum, þess vegna eru slík dekk oft kölluð Velcro. En á sumrin skerðir óhófleg mýkt vetrardekkja verulega meðhöndlun bíla á meðan slitlag slitnar hratt og í miklum hita byrja þau jafnvel að bráðna.
Framfarir standa ekki í stað og nú eru í úrvali hvers dekkjaframleiðenda svokölluð heilsársdekk. Eins og höfundarnir hugsuðu, ættu þau að vera notuð allt árið um kring og losa ökumenn við þörfina á að skipta reglulega um dekk. En er allt eins gott og það virðist við fyrstu sýn?
Hvað er all season dekk
Heilsársdekk eru í millistöðu á milli vetrar- og sumardekkja og verða að hafa eiginleika sem gera þér kleift að keyra þau hvenær sem er á árinu og í hvaða veðri sem er. Til að passa við andstæðurnar eru heilsársdekk gerð úr meðalhörðu gúmmíblöndu sem verður ekki brún í léttum frosti en veitir samt viðunandi grip og viðunandi meðhöndlun á ekki of heitum sumrum. Meira er varla hægt að búast við. Nútímatækni leyfir ekki enn að búa til efni fyrir dekk sem væri jafn gott í miklu frosti og í 30 gráðu hita.
Svipað er uppi á teningnum með verndara. Hér er líka nauðsynlegt að sameina hið ósamrýmanlega. Dæmigert sumarslitamynstur er algjörlega óhentugt fyrir vetraraðstæður með snjó, leðju og ís - gripið er of veikt og sjálfhreinsun frá krapa og snjómassa er nánast engin. Vetrarnúningur, sem virka vel á snjó og ís, skerða meðhöndlun á hörðu yfirborði, auka hemlunarvegalengd og draga úr hliðarstöðugleika. Þess vegna eru slitlag á dekkjum til heils árs heldur ekkert annað en málamiðlun.
Á sumrin er hámarkshraði yfirleitt hærri en á veturna, sem þýðir að aukahitun verður við hraðakstur. Þess vegna er sérstök hitaþolin snúra notuð í sumardekk til að koma í veg fyrir aflögun skrokka vegna ofhitnunar. Þetta er annar þáttur sem takmarkar sköpun heilsársdekkja sem henta til notkunar á breiðu hitastigi.
Flestir notendur taka eftir mjög litlum frammistöðu allra árstíða á veturna, en á sama tíma eru þeir nokkuð ánægðir með hvernig þeir haga sér á sumrin.
Þannig henta heilsársdekkin til notkunar á svæðum með temprað loftslag, þar sem ríkir mildir vetur og ekki of heitt sumar. Slík veðurskilyrði eru dæmigerð fyrir flestar Evrópu og Bandaríkin. Suðurhluti Úkraínu í heild er einnig hentugur fyrir heilsársdekk, en á heitum dögum er betra að forðast að ferðast á slíkum dekkjum.
Um merkingu
Heilsársdekk eru merkt með merkingunum AS, All Seasons, Any Season, 4Seasons, All Weather. Sumir framleiðendur nota eigin merkingar, á einn eða annan hátt sem gefur til kynna möguleika á notkun allt árið um kring. Samtímis tilvist sólar- og snjókornamynda í merkingunni gefur einnig til kynna að við höfum árstíð í öllum veðri.
Sumar aðrar merkingar geta verið villandi. Til dæmis er M + S (leðja og snjór) bara viðbótarheiti sem gefur til kynna aukna akstursgetu, það getur verið til staðar á bæði vetrar- og heilsársdekkjum, sem og á dekkjum sem eru hönnuð fyrir jeppa. Þessi merking er óopinber og ætti að líta meira á yfirlýsingu framleiðanda.
Evrópsk vetrardekk eru merkt með myndmynd af þríhöfða fjalli með snjókorni. En slíkt tákn er líka að finna á heilsársdekkjum. Og þetta eykur enn frekari rugling.
Vertu á varðbergi gagnvart bandarískum dekkjum með M+S merkinu en án snjókornafjallamerkisins. Flestar þeirra eru hvorki vetrar- né allt árstíðir.
Og merkingarnar AGT (All Grip Traction) og A/T (All Terrain) hafa ekkert með gúmmínotkunartímabilið að gera, þó að oft megi finna þá fullyrðingu að þetta séu tilnefningar fyrir alla árstíð.
Ef merkingin gefur ekki skýrleika er hægt að ákvarða árstíðabundin nákvæmni af slitlagsmynstri. Heilsársdekk hafa færri rifa og rásir en vetrardekk, en fleiri en sumardekk.
Ávinningur fyrir alla árstíð
Heilsársdekk hafa nokkra kosti sem gætu verið áhugaverðir fyrir væntanlega kaupendur.
Fjölhæfni er einmitt það sem þessi dekk voru búin til fyrir. Með því að setja slík dekk er hægt að gleyma árstíðabundnum skóskiptum bílsins um stund.
Annar kosturinn fylgir þeim fyrsta - sparnaður við dekkjafestingu.
Allveðursdekk eru mýkri en venjuleg sumardekk og því þægilegra að hjóla á þeim.
Þökk sé minna árásargjarnri slitlagsmynstri eru heilsársdekkin ekki eins hávær og vetrardekk.
Það er engin þörf á að tryggja rétta árstíðabundna geymslu á dekkjum.
Takmarkanir
Heilsársdekk hafa meðalstærðir og hafa því lægri afköst miðað við árstíðabundin dekk. Það er, á sumrin eru þau verri en sumardekk og á veturna eru þau óæðri klassískum Velcro.
Á sumrin, á upphituðu slitlagi, draga heilsársdekk verulega úr meðförum bílsins.
Á veturna, ófullnægjandi grip. Aðalástæðan er slitlagsmynstrið.
Heilsársdekk henta alls ekki fyrir hálku, mikinn snjó og frost undir -10°C. Við slíkar aðstæður er það einfaldlega hættulegt að hjóla allan ársins hring.
Mýkri gúmmíblandan samanborið við sumardekk leiðir til hraðari slits á hlýju tímabili. Þess vegna geturðu búist við því að eitt sett af öllum árstíðum endist aðeins minna en nokkur árstíðabundin sett. Þetta mun eyða hluta af sparnaðinum sem fæst við sjaldnar heimsóknir á dekkjaverkstæði.
Heilsársdekk henta ekki fyrir árásargjarnan akstur. Í fyrsta lagi vegna minni meðhöndlunar og í öðru lagi vegna mikils núninga gúmmísins.
Output
Установка шин оправдана при соблюдении одновременно трех условий:
- Þú býrð á heppilegu loftslagssvæði, þar sem vetrarhiti er að mestu í kringum frostmark og sumrin eru ekki of heit.
- Þú ert tilbúinn að hætta að keyra bílinn þinn á frostlegum og heitum dögum.
- Þú vilt frekar rólegan, yfirvegaðan aksturslag.
В остальных случаях лучше приобрести отдельные комплекты и резины. Особенно, если вы не являетесь достаточно опытным водителем и вас смущает некоторая рискованность использования всесезонок.
