Hagnýtt mótorhjól: tæmdu mótorhjólið þitt

Hagnýt ráð til að viðhalda mótorhjólinu þínu

• Tíðni: á 5 til 10 km fresti eða einu sinni á ári eftir gerð ...
• Erfiðleikar (1 til 5, auðvelt til erfitt): 1
• Lengd: minna en 1 klst
• Efni: Aðalverkfæri + síulykill og olíuuppbótarbúnaður, vélarolía, ný olíusía og hlífðarþétti ef þarf.

Að þrífa þitt eigið mótorhjól sparar þér peninga og krefst ekki raunverulegrar kunnáttu, svo af hverju að svipta þig því? Það er engin hætta á kúgun!

Þegar þú hefur staðist ábyrgð framleiðanda geturðu örugglega skuldbundið þig til að tæma bílinn þinn ef þú ert ekki hræddur við að óhreinka hendurnar þínar aðeins.

Í brunavél dregur olía ekki bara úr núningi til að takmarka hita og slit. Hann er hannaður til að kæla, þrífa vélina og vernda hluta gegn tæringu. Samsett úr löngum sameindum sem gera kleift að framleiða filmu sem er bæði þunn og stöðug, hún verður stöðugt fyrir skurðkrafti og hitasveiflum sem valda því að hún eldist. Með tímanum sér það um óhreinindin sem streyma í vélinni (málmleifar, kúplingsfóðring, ryk sem frásogast í inntakinu o.s.frv.) að það sest í olíusíuna. Reyndar brotnar það niður, verður svart og frammistaðan minnkar. Það er þá sem nauðsynlegt er að skipta um það.

Málsmeðferð

Hvenær?

Mótorhjólaframleiðandinn mælir með tíðni tæmingar. Hins vegar geta nokkrir þættir breytt þessu bili. Sérstök notkun á stuttum köldum ferðum, til dæmis, er uppspretta verulegrar þynningar eldsneytis-í-olíu, sem dregur verulega úr afköstum þess. Reyndar, í köldu ástandi, þéttast eldsneytisdropar á veggi vélarinnar og fara niður með háræð niður í olíubrunninn. Það er til þess að vega upp á móti þessu fyrirbæri að loft-bensín blandan auðgast þegar vélin er köld. Hár styrkur kolvetnis í olíu er mjög skaðlegur (kjarni fituhreinsiefnis!). Mikill hiti, mikil notkun eða öfugt langvarandi notkunarleysi vinna líka að lokum smurolíuna. Það er ekki kerfisbundið að skipta um olíusíu, aðeins er hægt að skipta um hana hvenær sem er við venjulega notkun. Aftur, það er best að virða ráðleggingar framleiðanda. Athugaðu að sumir sölumenn hafa þunga hönd og breyta því markvisst. „Það skemmir ekki fyrir,“ segja þeir, nema veskið, og svo gerir það úrgang sem þarf ekki endilega til viðbótar.

Hvernig?

Olíuskiptin eru alltaf heit til að þynna olíuna og hjálpa til við að flæða.

Mótorhjól á hækju, losaðu frárennslishnetuna með viðeigandi skiptilykil. Settu ílátið nógu stórt til að halda öllu rúmmálinu og nógu breitt til að koma í veg fyrir stjórnlaust dropi á gólfið. Helst skaltu skipuleggja pappakassa undir mótorhjólinu ef bjarga þarf jörðinni (sérstaklega ef þú ert á jörðinni).

Losaðu frárennslishnetuna varlega á meðan þú heldur henni til að koma í veg fyrir að olía komist of snemma á fingurna. Best er að vera með hanska. Við sögðum ekki að vélin væri heit, en ekki sjóða ef þú heldur í hendur.

Látið olíuna renna af og settu síðan olíusíuna á. Það eru mismunandi gerðir. Sum, eins og hér, eru skothylki, önnur eru innbyggð í mótorhylkin. Stundum er ólarlaus nóg á meðan það fer í gegn. Í fortíðinni hafa framleiðendur boðið upp á sérverkfæri.

Settu uppbótartækið undir síuna, ef það er of langt frá tæmstappanum skaltu setja hlífina aftur fyrir nýja innsigli. Herðið að gufu (ekki þarf að skipta hlífunum í tvennt, 35mN hér) og fargið síunni. Látið renna af.

Sumar síur eru aðeins flóknari en aðrar. Finndu samsetningarstefnuna, mögulega tilvist þvottavélar, gorma og þéttinga og í hvaða röð þau eru sett saman til að koma í veg fyrir mistök sem koma í veg fyrir endursamsetningu. Taktu mynd ef þú ert í vafa!

Smyrðu innsiglið nýju síunnar til að auðvelda aðhald.

Ef það er skothylki skaltu herða með höndunum, án skiptilykils. Oft komumst við í snertingu við seilingu liðsins, þá þjóna sem 3⁄4 snúningur. Stundum hefur sían tölur á jaðrinum, eins og hér, sem gerir þér kleift að rata.

Fylltu frátöppunartappann af nýrri olíu á milli lágmarks- og hámarksstigs.

Gefðu gaum að trektinni sem samsvarar litnum á mótorhjólinu og olíunni (vinsamlegast farðu í verksmiðjuna). Þetta kallast athygli á smáatriðum ...

Ræstu vélina, láttu hana ganga í eina mínútu, olíuþrýstingsvísirinn ætti að slökkva. Slökktu á tengiliðnum og mótorhjólið er vel lárétt endurnýjaðu stigið þitt, við hliðina á maxi.

Safnaðu olíu úr tómum krukkum (sérstaklega ekki henda því niður í holræsi!) Látið síuna tæmast og skilið bæði í mótorhjólabúðina, bílamiðstöðina eða sorphauginn, hún verður meðhöndluð og endurunnin. Hreinsaðu búnaðinn þinn og það er búið!

Nú þegar þú ert "Rossi" holræsisins, næst munum við tala um að skipta um kertin til að kveikja upp luktina þína.