Porsche Taycan Turbo S á móti Porsche 911 Turbo S. Rafvirkinn dregur fram nefið. Þetta var líklega gert viljandi [myndband]

Carwow hljóp 1/4 mílna keppnina á Porsche Taycan Turbo S og Porsche 911 Turbo S, tveimur af kraftmeistu Porsche gerðum heims af raf- og brunabílum. Taycan var hægari frá upphafi og hafði yfirburði í öðrum prófum.

Porsche brennur hraðar, báðir ökumenn myndu kjósa ... rafmagns 🙂

Porsche 911 Turbo S er með 6 strokka brunavél með 478 kW (650 hö) og 800 Nm togi. Samkvæmt framleiðanda hraðar 911 Turbo S úr 100 í 2,7 km/klst á 200 sekúndum. Allt að 8,9 km/klst - 1,65 sekúndur. Bíllinn vó XNUMX tonn.

Rafvirkinn - eins og rafvirki - var mun þyngri (2,3 tonn) en var með 560 kW (761 hö) afl og 1 Nm tog. Því meiri þyngd sem er vegna notkunar á rafhlöðum, því hærra tog er að sjálfsögðu vegna rafmótoranna.

Áhrifin? Með næstum jafnri byrjun (keppni 2) Porsche 911 Turbo S hann var skilinn eftir dálítið, en síðan ýtt áfram. Innri brunabifreið fór 1/4 mílu á 10,2 sekúndum. Porsche Taycan tapaði fyrir brennslubróður með aðeins 0,1 sekúndu... Betri prófuð af Carwow Tesla Model S náði 10,4 sekúndum.það myndi þýða að Taycan yrði skilið eftir með nokkrum bílum í viðbót.

Í sumum öðrum prófum stóð Taycan betur.

> Keypti Hyundai Kona Electric 64 kWh. Ég hef keyrt í 11 daga og þar til ... hef ég ekki hlaðið niður [kona lesandans]

Athyglisvert er að þótt ökumaður 911 Turbo S hafi verið ánægður með gangverk bílsins hefði hann frekar viljað kaupa sér rafvirkja. Höfundur Carwow hefði tekið nákvæmlega sömu ákvörðun. Þeir trúðu því báðir Porsche Taycan er hljóðlátari, hagnýtari, þægilegri vegna skorts á eldsneyti og ... lítur betur út.

Þess virði að sjá:

Þetta gæti haft áhuga á þér: