Porsche Taycan 4S - Fyrsta sýn Björns Nayland [myndband]

Björn Nyland fékk tækifæri til að prófa Porsche Taycan 4S og kom á óvart hversu góður bíll þessi er. Þegar hann hraðaði í Sport Plus, tengdi hann hann við Tesla Model S „Raven“ með Ludicrous Mode á, en fann enga Tesla jafngildi þegar kemur að kraftmiklum aksturstilfinningum. Og við erum að tala um ódýrustu og veikustu útgáfuna af bílnum:

Tæknilýsing Porsche Taycan 4S:

• hluti: E / sportbíll,
• þyngd: 2,215 tonn,
• kraftur: 320 kW (435 km), z Launch Control allt að 390 kW (530 km),
• tog: gera 640 Nm z ræsisstýring,
• hröðun í 100 km/klst.: 4,0 sekúndur með startstýringu
• rafhlaða: 71 kWh (samtals: 79,2 kWh)
• móttaka: 407 WLTP einingar, um það bil 350 kílómetrar í raundrægni,
• hleðsluafl: allt að 225 kW,
• verð: frá u.þ.b. PLN 460 XNUMX,
• keppni: Tesla Model 3 Performance (minna, ódýrara), Tesla Model S Performance (meira, ódýrara).

Porsche Taycan 4S - hratt, þægilegt, tilvalið fyrir borgina

Mikilvægu upplýsingarnar koma strax í upphafi: Nyland er annar ökumaður sem finnur fyrir gírskiptingu á um 100 km/klst. Í Sport Plus-stillingu gaf það ekki merki um þetta, í samræmi við fyrri tryggingar Porsche um að skiptingartími (og vélarálag) myndi ráðast af völdum akstursstillingu.

> Porsche Taycan Turbo S: hröðun er eins og kýla í magann, og í baráttunni við Tesla Model S ... góður bardagamaður! [myndband]

Þegar youtuber er í bílhröðun er vert að fylgjast með mælunum. Þegar hann ekur frá hleðslustöðinni sýnir bíllinn 300 kílómetra drægni. Eftir nokkrar sterkari hröðun og eftir 4 km akstur, bíllinn sýnir aðeins um 278 (?) kílómetra hlaup, sem er 20 kílómetrum minna!

Síðar minnkaði drægnin hægar, eftir meira en 18 kílómetra hurfu 6 prósent af rafhlöðunum, eyðslan var 27,9 kWh / 100 km (279 Wh / km), spáð drægni var 262 kílómetrar. Þetta bendir til þess svið sem eru reiknuð í samræmi við EPA-aðferðina vísa frekar til Sport Plus stillingar með hámarksafli undir fótum - vegna þess að ökumaðurinn hlífði bílnum ekki og orkan minnkaði tiltölulega hægt.

Hröðun minnti Nyland á öflugustu Tesluna, en akstursstöðugleiki gat ekki jafnast á við neinn bíl frá framleiðanda í Kaliforníu. Að hans mati var málið í breyttum undirvagni og Porsche-fjöðrunin, sem tókst að bæla niður allar ójöfnur, var bæði þægileg og sportleg.

> Metdrægi Porsche Taycan 4S í vistakstri: 604 kílómetrar með fulltæmdri rafhlöðu [myndband]

Porsche er ekki með Supercharger net, svo hann hugsaði með sér að hann myndi taka Tesla í ferðina, en hann vildi frekar Taycan fyrir innanbæjarakstur, sem honum líkaði mjög við. Mínusar? Hvert rétt framburðarnafn framleiðanda ("Porsz") innihélt raddaðstoðarmann sem bíður skipunar. Auk þess er bíllinn ekki með sjálfstýringu og hugbúnaðaruppfærslur krefjast enn „tengingar við tölvu“.

> Porsche Taycan er með hugbúnaðaruppfærslu. Upplýsingarnar berast eiganda með pósti. Hefðbundið

Öll færslan:

Og prófið fyrir getu skottinu, 6 kassar passa í bílinn vegna banana:

Þetta gæti haft áhuga á þér: