Porsche 911 GT2 993 - Legendary bílar - Sportbílar - Táknhjól
Porsche 911 GT2 993 - Legendary bílar - Sportbílar - Táknhjól
Einn sjaldgæfasti og flóknasti Porsche sögunnar: fyrsti Porsche 911 GT2.
La 991 Porsche 993 þetta er goðsagnakennd kynslóð. Síðasti Porsche með loftkælingu, sá síðasti með svona hefðbundna línu, sá síðasti á einhvern hátt „alvöru 911“. Á einn eða annan hátt setti 993 kynslóðin svip sinn á söguna, jafnvel hrygning sjaldgæfra skrímsli.
La Porsche 911 GT2 993 - eitt frægasta skrímslið fjórhjóla hryllingssagna. Þeir sem vita þetta eru hræddir, virðing, óttast.
Vöðvar og tog í bakinu
Porsche 911 GT2 993 lýsir ofbeldi með breiðum mjöðmum, bólgnum öndum og mikilli loftaflfræði, jafnvel þótt hann sé kyrrstæður.
Byggt á 991 Turbo, Porsche GT2 fæddist til að vera einsleitur sem kappakstursbíll; því hafa verkfræðingar Porsche fjarlægt þungt túrbó fjórhjóladrifskerfið í þágu aðeins tvíhjóladrifs að aftan. Skipt var um rúður fyrir plexígler, stærstur hluti málmsins var skipt út fyrir ál og hjólaskálar voru breikkaðir (og hnoðaðir) til að passa breiðari breidd ökutækisins.
Umbreytingunni lauk með framhluta og óeðlilegum hlífðarhlíf (heill með loftinntökum).
911 Arles-drifinn Porsche 2 GT1999. 500 FIA GT Silverstone 2000. (Mynd: National Automobile Museum/Heritage Images/Getty Images) - Heimild: Arles-drifinn Porsche 911 GT2, 1999 FIA GT Silverstone 500, National Automobile 2000, XNUMX /Heritage Images/Getty Images)
Brute force
200 kg minna en Turbo (1280 kg þurrt) og einnig 3,6 lítra tveggja túrbó flutt úr 408 í 430 ferilskrá, GT2 er skrímsli jafnvel miðað við nútíma staðla. 0-100 km / klst fyrir 4,4 sekúndur og næstum því 300 km / klst hámarkshraða.
550 Nm togi var ekki afgreitt á viðkvæman hátt: straumurinn var kveikt / slökkt, svo að mæla inngjöfina þegar beygjur urðu að hreyfingu fyrir reynda ökumenn.
Il aftari vél það hjálpar til við að halda dekkjunum á jörðinni og veita grip, en þegar risastór afturhjól missa grip verður leikurinn hættulegur.
Engin stýring, engin hjálp: bara stýri, nöldur 6 gíra beinskipting og getu ökumanns.
Einnig vegna þess að stutt hjólhaf (235 cm) og þröngt braut (185 cm) gera bílinn svo lipur, en einnig taugaveiklaður þegar snúið er að afturenda.
Í stuttu máli Porsche 911 GT2 993 þetta er eitt af þessum villidýrum sem þarf að temja, eins sjaldgæft og einhyrningur – þeir eru aðeins um fimmtíu í umferð – og jafn dýrir og háaloft í miðbæ Mílanó. Og hann á skilið sæti á Olympus ofurbílanna.
