Frostlögur kemst í vélarolíu

Meðal tíðra bilana á brunahreyflum sem eru með fljótandi kælikerfi finna ökumenn oft frostlög í vélarolíu. Hver er orsök bilunarinnar munum við ákveða í sameiningu.

Orsakir þess að frostlögur komist inn

Orsakir bilunar geta verið mismunandi, svo tímabær greining mun hjálpa til við að ákvarða nákvæmlega. Þannig að frostlögur inn í olíuna getur verið vegna:

• bilun á strokkahaus (slit á þéttingum, tæringu slöngunnar, örsprungur);
• vélrænni skemmdir á olíukælikerfinu;
• sprungur í þenslutanki;
• slit á þéttingu á varmaskipti;
• bilun í dælu;
• bilun í ofnpípum;
• aflögun strokkahaussins;
• framleiðsla á rekstrarástandi olíukerfisleiðslunnar.

Orsök þess að frostlögur komist inn í smurkerfið getur verið vegna misræmis kælivökva. Með lágu magni af þegar fylltum frostlegi fyllir ökumaðurinn á fyrsta vökvann sem hann finnur á mælinum.

Inngangur frostlögur inn í vélina getur haft óafturkræfar afleiðingar.Ef vörurnar eru ósamrýmanlegar vegna ýmissa aukaefna, hefjast árásargjarn efnahvörf sem leiðir til bilunar í þáttum kælikerfisins.

Hverjar geta afleiðingarnar verið

Þar sem frostlögur er þykkni með eimuðu vatni veldur því að bæta því við olíuna að smurefnið missir hluta af eiginleikum sínum. Að keyra á þynntri olíu veldur hröðu sliti og gerir það nauðsynlegt að endurskoða brunahreyfilinn.

Frostlögur kemst inn í vélina

Áður en ákvarðað er hvort frostlögur hafi komist inn í smurkerfið skal hlusta á vélina. Ef það byrjaði fljótt að lenda í hluta sveifarássfóðranna er þetta fyrsta merki um bilun. Aðrar afleiðingar þess að frostlögur kemst í olíuna eru:

• ofhitnun vélarinnar vegna áframhaldandi blöndunar og myndunar sterkra efnasambanda fosfórs, kalsíums og sinks;
• ótímabært slit á núningslagi hreyfilfóðrunar og myndun slitmerkja á málmyfirborði.

Hvernig á að bera kennsl á vandamálið í tíma

Ekki aðeins nýliði ökumenn, heldur einnig reyndir ökumenn hugsa reglulega um spurninguna um hvernig á að ákvarða frostlög í olíu. Þökk sé fjölda skilta geturðu auðveldlega giskað á að bíllinn þurfi að heimsækja bensínstöðina.

1. Útlit fleyti undir hettunni, um hálsinn. Það getur verið hvítt eða gult, sjónrænt minnir á majónesi.
2. Hröðun neyslu frostlegs í kælikerfinu. Merkið er óbeint en ef það er til staðar er greiningin ekki óþörf.
3. Að draga úr krafti brunahreyfilsins. Einkennin tengjast sliti á smur- og kælikerfum.
4. Tilvist ljóss skugga af neistakertum.
5. Hvítur reykur frá útblástursrörinu. Merkið er ekki aðeins fyrir bensínvélar, heldur einnig fyrir brunahreyfla sem ganga á dísilolíu.
6. Myndun kælivökvabletta undir strokkahausþéttingunni.

Hvað á að gera?

Við höfum þegar ákveðið hvort frostlögur komist í olíuna. Hvað á að gera ef þetta vandamál kemur upp?

1. Ef þéttingarnar eru ekki í lagi er eina lausnin á vandamálinu að skipta um þær. Aðferðin er framkvæmd með því að taka blokkhausinn í sundur. Til að herða boltana mæla sérfræðingar með því að nota snúningslykil.
2. Ef kubbahausinn er geometrískt aflögaður neðst verður að vinna hann á sérstakri vél og þrýsta honum inn.
3. Ef varmaskiptaþéttingin er skemmd verður að skipta um eininguna. Ef vandamálið er beint hjá honum, þá ættirðu að reyna að lóða það. Að vísu er ekki alltaf hægt að fá jákvæða niðurstöðu. Ef viðgerðin leysir ekki vandamálið þarf að skipta algjörlega um varmaskipti.
4. Ef kælikerfislínan er rangt tengd skaltu athuga hvort rörin séu rétt tengd og að tengingarnar séu jafnar; sérstaklega fyrir safnarann.
5. Ef strokkablokkin er skemmd, sem er flóknasta tæknibilunin, þarf að taka hana í sundur. Til að leysa vandamálið þarftu að hafa samband við bílaþjónustu þar sem gallaður þáttur er boraður og ný erma sett í holuna sem myndast.

Skola vélina

Það byrjar með tæmingu á skemmdri olíu, í óhreinindum sem það er frostlögur. Kerfið er síðan fyllt nokkrum sinnum með skololíu. Þar sem viðeigandi magn verður krafist er betra að taka nokkra lítra af ódýrasta valkostinum. Eftir að smurkerfið er alveg hreinsað af frostlegi sem hefur farið í það er nýrri olíu hellt í það. Mælt er með því að klára hreinsunina með því að setja upp góða olíusíu.

Mundu: vélarolía með frostlegi blöndu hefur neikvæð áhrif á afköst vélarinnar, sérstaklega í framtíðinni. Ef þú tekur eftir þessu fyrirbæri skaltu strax finna vandamálið og laga það.