Heildarúttekt á Nexen NFera SU1 gerðum: umsagnir eiganda, dekkjaforskriftir
Umsagnir um Nexen Nfera Su 1 dekk munu hjálpa mögulegum kaupendum að velja rétt vöru. En þú getur líka lært um jákvæðu og neikvæðu hliðarnar á vörunni af prófunarniðurstöðum. Ein af þessum prófunum var framkvæmd af opinbera pólska tímaritinu "Auto Motor". Til samanburðar við kóresk dekk voru úrvalsdekk frá Nokian, Michelin, Pirelli valin.
Dekk af suður-kóreska vörumerkinu eru að finna fleiri og fleiri aðdáendur meðal rússneskra notenda. Fyrir sumarið hefur framleiðandinn þróað áhugaverða gerð - Nexen N`Fera SU1 dekk: umsagnir á vettvangi ökumanna varpa ljósi á styrkleika og veikleika vörunnar.
Ítarlegt yfirlit yfir eiginleika
Gúmmí, framleitt í nokkrum vinsælum stærðum, mun finna kaupendur meðal eigenda öflugra fólksbíla. Áður en þú skoðar umsagnirnar um Nexen NFera SU1 dekkin, væri gagnlegt að kynnast rekstrarbreytum vörunnar.
Allar forskriftir eru teknar saman í töflunni:
Framkvæmdir | Radial |
Þéttleiki | Slöngulaus |
Þvermál disks | R16 til R20 |
Breidd slitlags | Frá 195 til 285 |
Prófílhæð | Frá 35 til 65 |
Álagsvísitala | 91 ... 114 |
Hleðsla á einu hjóli, kg | 615 ... 1180 |
Leyfilegur hraði, km/klst | H – 210, V – 240, B – 270, Y – 300 |
Verð - frá 18 rúblur. fyrir sett.
Kostir og gallar vöru
Umsagnir um Nexen Nfera Su 1 dekk munu hjálpa mögulegum kaupendum að velja rétt vöru. En þú getur líka lært um jákvæðu og neikvæðu hliðarnar á vörunni af prófunarniðurstöðum. Ein af þessum prófunum var framkvæmd af opinbera pólska tímaritinu "Auto Motor". Til samanburðar við kóresk dekk voru úrvalsdekk frá Nokian, Michelin, Pirelli valin.
Meðal frægu vörumerkjanna hefur kóreski framleiðandinn sýnt sig vera „öruggur millibóndi“. Eini munurinn var hávaðastigið. Meðferð og hemlun á þurru slitlagi reyndist verri en önnur. Í öðrum greinum (hagkerfi, hegðun á blautum vegum, hliðarstöðugleiki, vatnaplanning) sýndu dekkin stöðugar meðalárangur.
Framleiðsluaðgerðir
Við þróun og framleiðslu á dekkjum nota kóreskir dekkjaframleiðendur nútímatækni og öflugan tæknilegan grunn. Að auki gangast ramparnir í gegnum fjölþrepa próf fyrir slit, endingu, viðnám gegn varanlegum kraftmikilli aflögun.
Þægindi og öryggi hreyfingar voru forgangsverkefni, þannig að framleiðandinn uppfærði fyrst og fremst efnið. Mikið af kísil hefur verið bætt í lotuna - til að auka mýkt, mjúkan gang og betra grip á blautu yfirborði. Slitþol var bætt við þökk sé uppfærðu sílikoninu í gúmmí "kokteilnum".
Snertisvæðið er tæmt með nýjum þrívíddarsípum, fjórum breiðum lengdarrásum og fjölmörgum rifum á milli slitlagsþáttanna. Vel ígrundað frárennsliskerfi, sem þolir vatnaplanning, getur samtímis tekið á móti og fjarlægt stóran massa af vatni undir stýri bílsins.
Lamels framkvæma nokkur tæknileg verkefni:
- bæta grip í blautum aðstæðum, sem er oft tekið fram í umsögnum um Nexen N Fera SU1 dekk;
- ekki leyfa lágtíðni hljóðbylgjum að brjótast í gegnum gúmmíið;
- fjarlægðu jafnt umframhita af slitlaginu;
- gleypa titring frá veghöggum.
Í ósamhverfu stefnumynstri hlíðanna eru áferðarlaga ferhyrndar kubbar greinilega aðgreindar. Í miðhluta hlaupabrettsins mynda þau þrjú stíf rif sem gefa bílnum góðan stefnustöðugleika á flatri beinni línu.
Umsagnir um bíleigendur
Ökumenn, sem hafa keyrt á kóreskum dekkjum, skilja eftir umsagnir um Nexen SU1 dekk á spjallborðinu. Skoðum raunverulegra notenda er safnað um mismunandi auðlindir:
Greining á endurgjöfinni um Nexen NFera SU1 dekkin leiddi til eftirfarandi ályktana:
- gúmmí út á við aðlaðandi, hágæða;
- hvað varðar hraða, bremsueiginleika, eru vísarnir þokkalegir;
- dekk eru ekki hönnuð fyrir árásargjarn akstur;
- frárennsliskerfið er afkastamikið: bíllinn fer framhjá pollum af öryggi, án þess að óttast vatnsplaning;
- grip á blautum vegum er frábært;
- jafnvægisbrekkur lána sig án vandræða;
- gúmmíið á disknum situr þétt;
- slit á mikilli notkun verður áberandi þegar 8 þúsund kílómetrar, svo þú þarft að keyra rólegri og á góðum vegum;
- Dekk eru hljóðlát, haltu brautinni af öryggi.
Umsagnir um Nexen NFera SU1 dekkin leiddu ekki í ljós neina augljósa galla. Vörurnar fengu meðaleinkunn frá ökumönnum - 4 stig af 5.