Polestar styrkti rannsókn á ýmsum rafvirkjum. Tesla Model 3 er verst. Sigurvegarinn var Audi e-tron, annar Polestar 2.
Óháð fyrirtæki, greitt af Polestar, hermdi eftir orkunotkun fimm rafknúinna ökutækja þegar ekið var á þjóðvegi á 113 km/klst. Tesla Model 3 reyndist verst. Hvar? Nei, alls ekki miðað við drægni í kílómetrum ...
Tesla Model 3 með versta metið miðað við EPA
Rannsóknin skoðaði hvernig þessi bílgerð er að standa við loforð sín hvað varðar EPA umfjöllun. Einkunnin var sem hér segir (heimild):
- Audi e-tron - 92 prósent EPA umfjöllun,
- Polestar 2 - 82 prósent EPA umfjöllun,
- Jaguar I-Pace - 80 prósent EPA umfjöllun,
- Polestar 2 Performance Pack - 79 prósent EPA umfjöllun,
- Tesla Model 3 Performance - 75 prósent EPA umfjöllun.
Ályktanir? Að sögn skýrsluhöfunda, Audi e-tron „hagkvæmastur“, Tesla Model 3 er versta gerðin og Polestar 2 virkar vel. Hins vegar, ef við skoðum þau svið sem náðst hafa í algjöru magni, þá er röðunin allt önnur:
- Tesla Model 3 árangur - 377 km í prófun, 499 km EPA [á við um fyrri ár; straumur: 481 km EPA],
- Polestar 2 - 330 km í prófun, 402 km EPA,
- Vörupakkinn Polestar 2 - 317 km í prófun, 402 km EPA,
- Jaguar I-Pace - 303 km í prófun, 377 km EPA,
- Audi E-Tron - 301 km í prófun, 328 km EPA.
Polestar 2 árangurspakkinn nær 84% af Tesla Model 3 árangursstiginu. Það sem kemur næst honum er Polestar 2, sem er 88 prósent af afkastagetu Tesla Model 3. Auðvitað 113 km/klst á bandaríska þjóðveginum allan tímann.
> Highway Polestar 2 og Tesla Model 3 - Nextmove próf. Polestar 2 er aðeins veikari [myndband]
Enn ein forvitni er þess virði að taka fram í þessari röðun. Jæja, tilraunin var borguð af Polestar 2, svo verkfræðingarnir frá rannsóknarstofnuninni vissu raunverulegt úrval af Polestar 2 samkvæmt EPA: 250 mílur / 402 km Á meðan US Car Configurator sýnir enn draumamarkmiðið: „Markmið: 275 mílur (EPA)“ eða 443 kílómetrar..
Þessi röskun hækkar um 10%. Svolítið ruglað:
Opnunarmynd: (c) Cleanerwatt / YouTube
Þetta gæti haft áhuga á þér:
