Pólsk sjóherflug 1945-1990 Árásar- og njósnasveitir

Pólsk sjóherflug 1945-1990 Myndannáll 7 plmsz mv

Í litlu lokuðu sjó, sem er Eystrasaltið, hefur flug sem starfar yfir því og starfar í þágu sjóhersins verið, og verður, mikilvægur þáttur í varnarmöguleikum ríkisins.

Erfið uppbygging, nánast frá grunni, á flotadeild hersins á ströndinni sem var frelsuð 1945 og tekin með nýjum landamærum leiddi til þess að flugsveitir komu fram sem hluti af sjóhernum nokkru síðar.

Metnaðarfullar áætlanir, auðmjúkt upphaf

Skortur á reyndu starfsfólki, skortur á innviðum og tækni í flugi kom ekki í veg fyrir gerð fyrstu áætlunarinnar um þróun flugsamtaka flota, sem skráð var í almenna sýn á skipulagi siglinga, aðeins nokkrum mánuðum eftir stríðið. Í skjali sem sovéskir herforingjar í sjóhernum höfðu útbúið (komið á fót með skipulagsskipun nr. 00163 / Org. æðsta yfirmanns pólska marskálks Michal Rol-Zymerski dagsettu 7. júlí 1945) var ákvæði um nauðsyn þess að mynda flotaflugsveit á flugvelli sem Þjóðverjar byggðu í stríðinu undir Gdynia, þ.e. í Babi Doly. Í henni átti að vera sprengjuflugvél (10 flugvélar), orrustusveit (15) og fjarskiptalykill (4). Lagt var til að stofna sérstaka orrustusveit á Swinoujscie svæðinu.

Þann 21. júlí 1946 gaf æðsti yfirmaður pólska hersins út "Stefna þróunar sjóhersins fyrir tímabilið 1946-1949." Flotadeild hersins var skuldbundin af þeim til að tryggja öryggi flugvalla og fossa og þjálfun starfsmanna til sjóflugs. Í kjölfarið gaf herforingi sjóhersins út skipun nr. 6, þann 31. september síðastliðinn, en á grundvelli hennar var stofnuð sjálfstætt flugdeild í yfirher sjóhersins með tveimur liðsforingjum og undirmaður í stjórnsýslu. Deildarstjóri var Cdr. athuganir Evstafiy Shchepanyuk og staðgengill hans (eldri aðstoðarmaður rannsóknarstofu fyrir fræðilegt starf), com. Alexander Kravchik.

Þann 30. nóvember 1946 kynnti yfirmaður sjóhersins, Adam Mohuchi, aðmíráll, Michal Roli-Zhymersky marskálki bráðabirgðahönnun loftvarnar strandarinnar, gerð af komm. Athugun annar liðsforingi A. Kravchik. Fyrirhugað var að útbúa flotaflugið nauðsynlegum fjölda flugvéla, þar á meðal sjóflugvélum, að teknu tilliti til væntanlegrar stækkunar flotans, þörfum loftvarna á aðgerðasvæði sjóhersins, auk flota- og flugstöðva. Áætlunin gerði ráð fyrir stofnun 1955 3 orrustusveitir (9 sveitir, 108 flugvélar), 2 sprengjuflugvélar (6 sveitir, 54 flugvélar), 2 sjóflugvélar (6 sveitir, 39 flugvélar af tveimur flokkum), árásarsveit (3 flugsveitar, 27 flugvélar), könnunarsveit (9 flugvélar) og sjúkraflutningasveit (3 sjóflugvélar). Þessar sveitir áttu að vera staðsettar á 6 fyrrverandi þýskum flugvöllum: Babie Doly, Dziwnów, Puck, Rogowo, Szczecin-Dąbe og Vicksko-Morsk. Þessum sveitum þurfti að dreifa nokkuð jafnt, þar sem 36 orrustuflugvélar, 27 tundurskeyti, 18 árásarflugvélar, allar njósnafarar og 21 sjóflugvél, og í vestri (í Świnoujście-Szczecin-Dzivnów þríhyrningnum) voru aðrir 48 orrustuflugvélar. áætlað var að safna 27 sprengjuflugvélum og 18 sjóflugvélum í Gdynia svæðinu. Mikilvægustu verkefnin eru: loftkönnun Eystrasaltsins, lofthula fyrir flotastöðvar og skip, árásir á sjómarkmið og samskipti við strandeiningar.

Fyrsta sveitin

Þann 18. júlí 1947 var haldinn fundur um endurreisn sjóflugs í flugherstjórninni. Í forsvari fyrir sjóherinn voru Stanislav Meshkovsky herforingi, flugherstjórn og brig. drakk. Alexander Romeiko. Gert er ráð fyrir stofnun sérstakra flugsveitar pólska sjóhersins. Gert var ráð fyrir að sveitin yrði með aðsetur í Wicko-Morsk og Dziwnow og að hún yrði stofnuð í Poznań sem hluti af 7. óháðu köfunarsprengjuhersveitinni. Vico Morski flugvöllurinn, staðsettur í miðri ströndinni, gerði jafnvel flugvélum með miðlungs taktískt drægi kleift að starfa á áhrifaríkan hátt. Á hinn bóginn leyfði flugvöllurinn í Dziwnow skjótum samskiptum milli Szczecin strandsvæðisins og flotastjórnarinnar í Gdynia.